狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』 サイトマップ
夏休みの自由研究テーマ”郷土史”
天声狸語
政策 ・外交問題研究所
- 首都機能分散移転 と地方分権・道州制を考える...
- 小泉首相はほんとにダースベーダーか？《 天声狸語2006 》
- 公務員の天下り防止策について《 甘辛時事放談 2006》
- 民営化とサービス低下の懸念？...やとう？に落ちぶれた自民党の言い掛かり！
- 「建築確認申請制度」に対する提言《 天声狸語？2006 》
- ２００９年夏 衆議院解散総選挙に思う《 甘辛時事放談 2009》
- みっともない自民党!《 甘辛時事放談 2009》夜盗？に回れば、頭も...
- 日航企業年金大幅カット問題《 甘辛時事放談 2009》
- 日本は究極のコンパクト・ステート！を目指している？...
- リニア中央新幹線・開業で名古屋は "日本経済の中心地" に成れる！？
- 両班（ヤンパン）3悪に翻弄され続ける韓国（国民）と、日韓関係！
- 全国にある「高額拘束3セク鉄道」は地域公共交通事業後進国・日本の象徴！
- 農水産物の産地偽装問題と大手商社の係りにおける政府（内閣・省庁・与党関係者）のジレンマ
- 北海道 斜里町知床観光船海難"事件！"に見る 無秩序な観光振興策
- 日本は官僚共による「集団指導体制の独裁国家！」首相・大臣はお飾りにすぎない
”持続可能な地方振興・都市再開発”研究室
- "まちづくり３法"は「持続可能な都市開発（税収UP）」を阻害！している
- くすぶり続ける びわ湖オペラ と びわ湖ホール 存続問題
- 遥か昔の想い出の中にある"小学校"を役立てることは...
- 商都浪速・関西経済が甦るには道州制で近畿州を実現させる以外に途は...
- 千葉県 は首都圏には属さな！？...台風15号 災害復旧について
- E27A江若自動車道の早期実現！こそが旧小浜藩・小浜県・小浜市 の未来に繋がる
- "持続可能な都市開発"に鉄道駅（ショッピング街）は必要ない！駅は無くても益（歳入）は生まれる！
- 相模原市・橋本駅 周辺が リニア中央新幹線 開業で 首都機能分散 による副都心に躍り出れるか？
- 地方都市のコンパクトシティー施策は辺境部・過疎エリア切り捨て！の方便でしか...
- 東京都(庁)を"解体！"して戦前の政令指定都市"東京市の再興"を図らないと「23区に自治は戻らない！」
- "紀伊半島を活性化"するには「紀勢広域連合！」の結成と「Traffic Networkの見直し」が必要
- パブリックコメント 制度とは...
- インスタスポット"白鬚神社"前の"人身事故"多発問題は滋賀県（庁）の無為無策が招いた
- 海老名市《タウン Navi》国交省・総務省の目代の言いなりに"まちづく3法"路線を歩んでは、いつかは...
Historia,Geopolitics & logistics 研究室
- 東北にみる縄文人・蝦夷の「シャーマン伝承文化」と侵略者！弥生人の「文字文化」の鬩ぎあい！とは...
- 岐阜市内・美濃電・路面電車の廃止は失敗ではなかった！が"組織に嵌められた"のも...
- 『人権問題・差別問題 の"水種？"』になった"大和川付け替え？"は 本当に必要だったのでしょうか???...
- 三重交通 神都線 は 東京電車鉄道 や大阪市電より 先に " 神から授かって " いた
- アメリカの鉄道網がどのように reconstruction 出来たか？についての考察...
- "大陸国家"の"ご都合主義"imperialism （帝国主義）とは...
- アメリカ建国に重要な役割を果たした大河川 ー 序章 ー
- 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...
- 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...
- 親露派・売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...
- 貿易路アジア横断鉄道 Trans-Asian Railway の理想ルートは大圏コース !
- 親露派が唱えるシベリア新幹線SLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も期待できない！
- シベリア新幹線 妄想！はロシア版大言壮語 Russian Big Talk!
- 英語 圏のYoutube鉄道動画や出版物で用いられる単語・用語・慣用句・記述について
- アメリカ建国に重要な役割を果たした大河川とロジスティクス ー 中編 ー
- 海外の鉄道・空港 関連 ご当地 (各国語版 Wikipedia )リンク集
- 中共・ロシア・イラク・朝（韓）の悪の枢軸軍事同盟による第3次大戦は防げるか！？...
- 外交政策 にも当てはまる色男の陥るパラドクス "良かれあしかれ"と"要らぬおせっかい！"
- ウクライナ 動乱！の裏側を"お花畑"の中の人 や ヤンキーのお兄さん でもわかるように説明すると...
- 鞭だけでは猛獣アムール虎は"手懐けられない"！
- 一研究分野の geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは...
- "邪馬台国"は部族の連合体！卑弥呼は歴代"総代"の称号！"都"など無かった！
- 四国は邪馬台国"Federation"結成当初から重要メンバーだった
- 九州北部"筑紫国・火国・豊国"での『 弥生人 vs 縄文人の壮絶な戦い 』の歴史
交通政策・研究所
- JR東西安全事情《 鉄タヌコラム2007 》 安全に対する東西の受け止め方と心構えの差？
- 《 LRTとモーダルシフト 》日本の modal shift は dictate-shift！
- Tram;路面電車,LRTが多くの地方都市で"駆除！"されたのは...
- 生活道路（ 裏道 ）での人身事故撲滅はどうすれば達成できるか？
- 過疎地 の 交通弱者 を救うには 運輸 行政 の"見直し"が 必要！
- 路面電車・軽便鉄道・森林鉄道が日本各地から"消えた理由！"とは...
- 交通政策審議会答申・提言神話は崩れ去っている！
- 今や国内市場規模"１兆円以上の「巨大購買力を誇る consumer 」となった"サービス業"！軌道会社・鉄道事業者
- 完全民営化を契機にJR各社は「ポッポ屋」が本業の時代は終わった！
- 大廻り迂回路・廃線の歴史は "軍部"と" 政治屋 ! "によって画策された！...
- "鉄拳公団"が擬態しただけのJRTT ・独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 とは...
- 21世紀の鉄道網は少子高齢化・首都圏一極集中・地方衰退で大きく変わらざるを得ない！
- インバウンド 観光客誘致に欠かせないエキゾチックとは...
- 21世紀の Traffic Network 交通政策は発想の大転換が必要！では...
- 民鉄のコロナ過後の復興には民営鉄道・高速バス共通周遊券「Japanese Private railways Pass 」制度設立が...
- 鉄道は旅客輸送の1手段にしか過ぎない！ 地方交通線の役割とは？
- 嘗て鉄道事業者は鉄道派 vs 電気軌道派に分かれてフィロソフィー抗争？を行っていたが...
- 政治用語！スキームの語源となった Scheme は "企み！"を表す単語で言い得て妙 ...
- 今や鉄道間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！
- 鉄道貨客・混載事業を宅配事業者とのアライアンスで復活すれば赤字削減・事業継続への鉄路(みち)が開ける！
- 臨海鉄道 や 専用線 が日本の港湾都市から消えて行った訳は...
- RTD（地域交通事業体）の必要性！ と"障壁"労働組合活動！とは...
- 鉄道 と大規模集客施設 アリーナ スタジアム との関係
- 運輸族・経産族では理解できない！?海上コンテナ 鉄道輸送の持続可能なスケール！
- 運輸業は一家！事業者はみな兄弟！
- 鉄道新線建設に群がる"政治ゴロ"と自治体長の"大人の事情" とは...
トランスポーター技術調査室
航空政策調査室
- 敦賀国際空港！（新福井空港）の建設で嘗ての敦賀藩・敦賀港の繁栄が...
- 福岡空港を海上移転すれば処理能力が2倍以上に！移転出来ない"大人の事情"とは...
- 新・八戸空港 を建設してインバウンド 観光客 を直接呼び込めるようにしましょう！
- 嘗て千歳空港の"伴侶"として存在した旧陸軍"連山飛行場" を再整備して空自・千歳基地が移転できレバ...
- 北海道 こそ空港・再整備が必要なのでは...
- "津"国際空港！こそリニア中央新幹線新幹線亀山延伸に代わる救世主に
- 矢板市に国内初の新幹線駅併設・栃木国際空港！を...
- 四万十国際空港！建設で四国・西南部が"希望ある未来"に向けて飛翔！できる
- "祝"東海道新幹線・静岡空港駅・決定！国内初の新幹線駅直結ジェット空港！
- 21世紀の地方に世界と繋がる青空！が来るか...国際企業誘致（雇用創出）には国際空港の充実が...
整備新幹線・建設推進政経問題研究室
- 誰が乗るのか？"オラが町の"過疎化超特急！整備新幹線"
- 新幹線ではライフラインにならない！今や陸上物流 の99％は トラック輸送 のご時世に...
- よとう整備新幹線建設推進派の拠り所「全幹法」は憲法違反の立法！
- "与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム"とは自公政権の"使い走り"...
- ミニ新幹線を採用した秋田新幹線・山形新幹線は新幹線が目指すべき姿！
- 整備新幹線・神話??? への執着とは"地上げ屋 ！"と"地方議会議員共"の...
- "なにわ筋線"建設事業円滑推進を"嵩に懸け"た syndicate に、JR西日本は脅されている！
- 全幹法と"建設スキーム・仕来り"に代る！新たな "高速鉄道整備法 "の提案 ！
- 新幹線鉄道規格新線が貴方の身近に実現出来て"居" タラ！...
リニア中央新幹線 追跡班
北陸新幹線大阪延伸ルート比較検討調査班
西九州新幹線延伸ルート比較検討調査班
JR3島（JR北海道・JR四国）の計画路線調査室
- 山陰新幹線は無駄な血税投棄！山陰自動車道"全通"と「空港の再整備！」を急がないと...
- 新幹線赤羽駅！が実現すれば、新宿⇔札幌が4時間少々に！...
- 四国新幹線をJR四国に押し付けると事業破綻！して多くの社員が路頭に迷う結果に...
- 大宮⇔新宿⇔品川を結ぶ第2東北新幹線実現で国民の"半数以上！"が恩恵を...
- 羽越新幹線実現には旧久保田藩（秋田県）を取り囲む積年の"根雪"を溶かさないと....
- 奥羽新幹線も山形県（庁）が発想転換！すれば実現できるかも？...
- 奥羽新幹線 は 秋田 山形 両県に永年積もった"根雪"を溶かさないと実現できない!
- 新幹線基本計画線・伯備新幹線とは...
- 北海道⇔本州 間に第2津軽海峡トンネルを建設開始しないと "手遅れ！" になるかも？...
- 水戸⇔東京間"最短47分!"で結べる常磐新幹線が計画されない！訳は...
鉄道事業再建問題研究室
- 地方ローカル線 Rural lineを"意地"で維持するには...
- LRT化すれば地方都市近郊にある"盲腸路線"も蘇生！できる
- " 持続可能な地方交通線"を目指すポッポ屋？が鉄道事業を"意地"するには...
- 「大成功したBNSF」と「事業破綻したミルウォーキー鉄道」から学ぶ「持続可能な鉄道事業」の姿とは...
- JRグループ各社の鉄道事業 reconstructionには再度の Big Bang・restructuringが必要！
- 欧米の旅客鉄道事業再建 への2つの取り組み"Leasing ＆ Regional Transit Authority "
- 極・赤字ローカル線は公共交通機関とは言え無い！保存"工作活動"の旗頭 mass media は 中共の手先！
JR東日本・JR北海道とRural line調査班調査室
JR東海とRural line調査班
JR西日本・JR四国とRural line調査班調査室
- これでいいのか JR西日本 《 鉄タヌコラム2008 》福知山線の惨事は教訓として活かされているか？その2
- 北陸新幹線・小浜延伸後も"極赤字路線"小浜線を延命させたい？ならば発想転換が...
- 加古川線の極赤字区間（西脇市⇔谷川）は鍛冶屋線同様廃止！に...
- WEST EXPRESS 銀河 は サンダーバード号 の次なる救助先候補 調査が目的では？！
- 神戸電鉄・粟生線の廃止！は 三木市・小野市が和解しない限り"緑ヶ丘駅"以遠が...
- 関西線の加茂⇔伊賀上野間が廃止になっても地域高規格道路を誘致できれば Lifeline は守れる！...
- 松山駅周辺市街地再開発事業 が予讃・四国新幹線の先行着工にも...
- 三江線 を復活させて島根⇔広島を結ぶ高速貨客鉄道・陰陽連絡線に
- 陰陽連絡鉄道・因美線再整備が" ヤマカゲ "に隠れた 鳥取 島根 両県の存亡のキーを握っている！
- 別府鉄道 をLRTとして復活できれば 山陽新幹線 新加古川駅 も夢では...
- 紀勢線は"地上げ屋"と"鉄オタ"以外からは、"沿線住人"にも期待され無くなった！？
- 越美北線は廃線にして、オムニバスタウンを目指したほうが...？...
- 東海道新幹線・近江八幡駅開業で近江鉄道も生き返れる？！
- 空路を撃退した"スーパーはくと"神話はFake！おとなしく姫路止まりに...
- 近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会が下した存続策決定の齎す先は...
JR九州とRural line調査班
都市圏交通問題 研究室
- 鉄道友の会へ"シルキー・レール賞"制定の提案！《 首都圏Acces Watch》
- トラム・路面電車が走る LRT が Interurban として見直された背景とは...
- 日本の 都市圏 公共交通網 の問題点！とは...
- LRT とトラム・路面電車の違いは無い！有識者？が都合よく"使い分けて"いるだけ...
- トラム・メトロ といえば『 バストラム 』を指す日が必ずやってくる！
- 地方都市の公共交通システムとしてBRT(基幹バス) が最適では！...
- オムニバスタウンは地方都市が「地方衰退の逆風」を走り抜ける"秘策！
- 新交通システム ＆ リニア地下鉄は"金食い虫"でお荷物な交通"効カン"の厄介者"！
- ヨーロッパの都市で普及した3種類の異なった LTR・トラム網の取り組み方とは...
- 日本の大手私鉄はトラム・路面電車が走る"LRT "ではじまった！
- 首都圏 にある"お手本！"お利口なトランスポーターたち！
- 地下鉄建設では大阪市域内・ 一般道の交通渋滞は解消 しない！
- interurban 事業者に課せられた『 旅客需要追従 』と『 旅客創出・利益誘導型 』の２つの命題
- ミニ地下鉄 や" 新交通システム" が 整備新幹線 より割高になる理由とは？
- ホームドア設置圧力！は安全対策に名を借りた！ 鉄道関連 syndicate, cartel の救済処置！官僚達の生涯設計にすぎない
- 関西で"恥"マッタ「バリアフリー化・ユニバーサルデザイン対応」に名を借りた"運賃値上げ！"は、本末転倒としか...
- サフェージュ タイプ モノレール は21世紀の 公営都市交通 の救世主！
- 直流1500V 日本定番電化と "インターアーバン"(郊外電車！）の歴史は近畿で始まった!
電源50Hz地域の都市圏交通問題調査室
- 日本における 広域 LRT 網 の故郷 信達軌道 発祥の地 福島県 伊達市
- 青森空港 シャトルライン は BRT なら安上がりに実現できる！が...
- "ライトライン"は"タイトライン！"設計値30R！のノックダウン・ブレーメン・型トラムでは安全に通過できない！
- 新潟交通 BRT は "よそ者 反対派 " の不要論に屈せずに "路線を拡充！" すべき...
- 小樽市が復興するには手宮線をLRT化復活で観光路線化しては...
- 常総線の交流電化で常磐線と直通できれば常総ニュータウンから都心まで...
- 芳賀・宇都宮ライトレールには厳しい現実が立ちはだかっている!
- 芳賀宇都宮LRTは政令指定都市・宇都宮市に至る光明 "ライトライン" となれるか？...
首都圏交通 に関する Proposal report
- " 通勤5方面作戦 "の実態は"都民汲み出し作戦！
- 首都圏鉄道網の近未来！は...運輸"賊"が企てる様な姿にはならない！
- TXつくばエクスプレスのJR東京駅直通も"民営化"すれば実現できる！
- イオンモール幕張新都心 を成功させるは、新木場駅 で 京葉線・りんかい線 ・有楽町線の直通が必須に！
- 東京競馬場と副首都・新都心をトレードする勇気が府中市にあれば？...
- 多摩モノレール延伸だけが三多摩の Access 改善の♥solution では無い！
首都圏公営交通事業 追跡班
首都圏 3セク交通事業 調査班
羽田空港アクセス線とJR首都圏鉄道網調査室
- 中央線快速線！三鷹⇔中野間は複々線ではない！輸送力をUPするには...
- 武蔵野線 が高速化出来レバ「首都州！」住民全員が Happy に...
- 新金貨物線旅客化で、千葉県民の羽田空港アクセスが...
- 羽田空港アクセス線が"誘"「東京都からの"企業出奔 Trend !」 は食い止められない！
- 羽田空港アクセス線・西山手ルートは"りんかい線" TokyoMetro 譲渡で実現の見込みに？！...
- 常磐緩行線と京葉線が総武線貨物支線(新金線・越中島支線)旅客化で 繋がれば...
- JR相模線・複線化は2027年のリニア中央新幹線・橋本駅開業で実現できる！?
- リニア中央新幹線と羽田空港アクセス線が再び「首都機能分散移転」論争を...
- 南武線は既に複々線！...武蔵野貨物線に請願駅を設けて旅客化するほうが現実的！
- 東京モノレールは羽田空港アクセス線が決定する前から"廃止"が決まっていた！
- 羽田空港アクセス線が我孫子駅周辺を住宅街からオフィスエリアに大変身させる！？
- 蝦夷の末裔が暮らす東北の復興には新幹線赤羽駅！と赤羽線の15両編成化が必須に！
- 羽田空港アクセス線が真（誠）の姿「5方面アクセス線」に成れレバ...
- "新金線"LRT化の夢は東京都（庁患部）と財務省（官僚）がぶち壊した！
- 越中島貨物線の旅客化が 江東区民・都民にとっては現実的選択！
在京民鉄 調査班
- 京王線 沿線住人は 東京都 に 複々線化 を阻止されても 忍法" 京王ATC "のおかげで...
- 東京メトロ東西線を田無まで延伸すれば西武新宿線の殺人的混雑は解消できる！
- お子ちゃまYoutuberでは東急・相鉄の新横浜線・相互直通の成果は理解できない
- LRT化で明るい未来へ走り続ける流鉄 ライン！
- 大井町線なら羽田空港アクセス線・"西山手ルート"経由で羽田空港直通！も実現できる
- 新京成・京成千葉線・千原線にはLRT転換しか残されていない！
- アーバンパークラインが"柏"で常磐緩行線（千代田線）と直通できれば...
- 203X年 小田急 ロマンスカーが相模線・茅ヶ崎 駅から湘南ボーイを乗せて新宿 に ？...
- 「江ノ電の勝手踏切問題」を解決するには abandoned road にして新たに...
電源60Hz地域の都市圏交通問題調査室
- 四国 で唯一" 電車 "が走っていない 県都 徳島市にLRT徳島空港線！を...
- "あいの風とやま鉄道"と"富山地方鉄道"の alliance が富山都市圏の明るい未来への"Road"に...
- 火（種）は消せても、復興が出来ない福井県知〇！"ハピラインふくい"ではいずれ...
- 金沢 の未来は 道路拡幅による都市型 BRT 網整備 にかかって要る
- 静岡鉄道 が 東急 から離れて JR東日本 グループ入りで生き残り？...
- 和歌山市・ぶらくり丁の再興・活性化には単発イベント等ではない持続性のある交通施策が必要では...
- リニア・亀山駅が実現しなければ伊賀鉄道 の存続理由も無くなる！
- 伊予鉄高浜線は観光港延伸？と同時にLRTに先祖返りすべきでは...
- JR熊本空港線は"下通アーケード"をシャーッター通り化！する...
市営モンロー主義 調査班
名古屋都市圏交通問題研究室
京阪神都市圏交通問題調査室
- LRTとして久宝寺駅⇔杉本町駅 間の旧 阪和貨物線 跡地が復活できれば...
- 関空・伊丹空港・神戸空港をリニア新幹線でつないで一元化しましょう！
- 謝罪広告 2017－１
- JR桜井線が廃線の危機に！LRT 路線になって超低床トラムカーが走れば...
- 阪和線に「雲山トンネル」を建設して" 新幹線 鉄道規格新線 "に改修すれば 和歌山⇔天王寺間が25分!で結べる
- 堺市の未来は基幹バス・都市型BRTの充実で大阪府の防災拠点・中心都市に...
- 洛西ニュータウン を陸の孤島から救える 京都 勘定( 環状 ) モノレール計画
- 北陸新幹線 京田辺ルートの Scheme (企て！)は 通勤新線！？
- 大阪モノレール が大和川以南に延伸できたとしても？中央環状線ルートに拘っていては...
- JR 大阪空港連絡線"妄想？"は大阪空港が廃止！されないと...
- 新快速は北陸新幹線の登場で廃止される！北陸・東海道・両新幹線が並走する近未来の京阪神鉄道網とは...
- 異人館の街並み" 神戸 北野通り "にはサフェージュ式モノレールが良く似合う！
- 赤字路線・JR奈良線の全線複線化はあり得ない！
- 大阪環状線 は「 シカゴ L 」を商都 なにわ に移植して大成功を！
- 六甲ライナー・六甲アイランド シティーはいずれ隣国の abandoned city (廃墟都市)と同じ運命を？...
- 近鉄・瓜生堂駅⇔南海・堺駅の大阪モノレール延伸構想区間にOsaska Center Circle BRT 社会化実験な～んて如何ですか？
- "地上げ屋"が騒ぎ立てるJRゆめ咲線延伸"妄想"が「とん挫した」理由とは...
EXPO2025大阪万博アクセス問題調査室
大阪メトロ 追跡班
- 大阪メトロは系統別運行に退化？しないと赤字路線解消は...
- 大阪メトロ の"老巧路線"は LRT トラム化改修してブリュッセルのように！...
- 井高野 今里 矢田 を結ぶ 被差別 路線！ 今里筋線 延伸妄想では沿線の名誉回復・地域振興には繋がらない！
- ミニ地下鉄・大正⇔鶴町間延伸妄想！より現実的な BRT 化のほうが...
- Osaka Metro 御堂筋線は高石市方面延伸と快速運転で「なにわ筋線の脅威」を乗り越えないと...
- 千日前線を"いらない"路線から"ドル箱路線！"に転線させるは...
- 大阪メトロ分社化 は 偽りの民営化 ！OMTA 大阪都市圏広域交通に脱皮しないと...
- OsakaMetro"城北公園通り線"も LRT ならば初年度から黒字達成！可能
- 今里筋線延伸推進派やとう(夜盗？）の皆さん、いくら頑張っても実現不可能！です
- 大日⇔東梅田間の谷町線は"追い越し線"増設でラッシュ時に所要時間13分！の快速運転が実現可能に...
なにわ筋線 と 御堂筋80周年記念事業 ?特捜班
おおさか東線
近鉄 電車グループ調査班
- 203X年近鉄軍団？は、天守「あべのハルカス」と共に落城する！？
- 近鉄 南大阪線 特急が "なには筋線" に直通するとしたら？《鉄道ファンタジー》
- なにわ筋線夢紀行...近鉄 電車がなにわ筋線を走った"白日夢？"
- 近鉄さん、近鉄鉄道博物館をexpo2025大阪万博に合わせて造りましょう！
- 南大阪線 バイパス新線 "陵神線？" 2.4Km の夢物語
- 近鉄"狂気"路線・吉野線が進む(鉄)路は標準軌への改軌しか！
- 近鉄南大阪線"青のシンフォニー"大阪駅直通 願望が叶うかも？！
- 近鉄 生駒線と 田原本線 が LRT 化して王寺駅北側 旧街道の トランジットモール で一本に繋がれば沿線に新時代！が...
- 近鉄"ラビットカー"こそが日本初の 高加減速車...
- 特急ひのとり はその名の通り不死鳥！となって" 三重県 "を支えられるか？
- 近鉄 奈良線 は リニア中央新幹線 大阪 延伸 が絶望的!になった今どう変わるべきか？...
- 近鉄"道明寺本線"の3セク化で超低床トラムが走るライトレール・LRT路線になれれば...
- 近鉄・南大阪線"古市⇔橿原神宮前"間と"御所線"はJR和歌山線に統廃合される！運命に...
- ゴールデンウィーク直前のダイヤ改正で大幅スピードダウン！となった近鉄南大阪線
- 近鉄"けいはんな線"の高額運賃問題!!!と延伸問題???
京阪 電車調査班
- 京阪神を結ぶ「 第3アクセスライン 」京阪 中之島線 の夢は潰えたのか...
- 京阪・中之島線延伸で"萱島駅"と"悪夢洲 ・賭博犯罪Town！"を結ぶ市内観光・緩行線が誕生？
- OsakaMetro 大日 ⇔京阪 寝屋川市 ⇔JR 星田を結ぶ 谷町線延伸区間『 北河内高速鉄道』構想
- 京阪電車 と京都市だからなしえた LRT の 地下鉄 乗り入れ！
- 京阪電車魂！近畿の数多くの鉄道建設に関わった " おけいはん " の歴史...
- 京阪中之島線 は"発想転換"して都市型 LRT 路線に先祖帰りすべきでは...
- 京阪・野江駅に準急が、JR野江に"直通快速"が停車するように成れば、京阪沿線から新大阪駅が一気に...
南海 電車調査班
阪急・阪神グループ 調査班
- 阪急・茶屋町新線（十三⇔天六）建設で阪急が三度飛躍を
- 阪急電車 四つ橋筋線 直通 についての2つの夢物語
- 阪急 今津線 の 阪神 本線直通！移籍案...な～んていかがでしょうか？西宮市さん
- 阪急新大阪連絡線が実現しても???神戸・宝塚方面からは直通できない！
- 2032年なにわ筋線開通と同時に大阪国際空港（伊丹空港）は廃港！となる
- 阪神 姫路線の旅？ 姫路行" 直通特急 "を乗り通してみて...
- 待たずに乗れる 阪神電車 の再来には巨額投資が...
- 阪神電車の醍醐味は各駅停車！" ジェットカー "の胸のすくような加速！
- 神戸電鉄 は大都会の"市街地を駆け登る！登山電車"
- 「なにわ筋線・十三支線」を実現させたいのならば新大阪線は義兄弟に譲るしか...
- 総額2,326億円以上！が確定した"阪急淡路駅周辺連続高架橋"「都市計画事業！」の誤算？とは...
- "阪急阪神グループ"として「阪急・大阪梅田駅偏重」の姿勢を改める時期では？...
岡山都市圏交通問題調査室
広島都市圏交通問題調査室
福岡都市圏交通問題調査室
経済研究室
- 貴方はトヨタ党？それとも日産党？ ー コロナVSブルーバードに見る企業理念闘争の歴史 ー
- 百貨店 はもはや 斜陽産業 である！...デパート の今を考える"令和版"
- 通信・放送業界を襲う規制緩和とボーダレスの嵐で業界の生きる道は...
- 高級車はブティックで買う時代《 甘辛時事放談2007 》
- 駒川商店街 に見るレガシー・モールの現状の問題点と Solution とは...
- 中心市街地空洞化、シャッター通りは役人の一人芝居、都市は活き物、為政者の都合道理には...
- 木の魔術師「内外テクノス」 て何をしている会社？
- トヨタ・センチュリーに唯一備わっていないのはブランドイメージ...
- 自動車大国日本に"唯一無いもの" 「Vintage Brand Car」
- ドイツ と フランス の 高級ブランド車
- イギリスの高級ブランド車
- イタリアの高級ブランド車
- スペインの高級ブランド車
- アメリカの高級ブランド車
- 米国系 "石油メジャー" に対抗できるのは TOYOTA と 出光 だけ...
- モリゾウは決して挫けない！TOYOTAは苦境を乗り越えて明るい未来へ走り続ける...
社会問題調査室
- 東北新幹線 脱線事故？の真相... 韓国だけが手抜き土木工事の"エキスパート？"ではない...
- 何故隠す、アスペルガー症候群《 天声狸語2006 》新たなる社会問題、
- 鉄筋コンクリート構造物の耐震強度偽装とは...《天声狸語2006》
- 未だ解決のめどが立たない耐震強度偽装問題《 天声狸語 》
- "Mホーム"は手抜きのオンパレード《 天声狸語2006 》
- 永田議員とアスペルガー《 天声狸語2006 》
- オリンピック はスポーツの祭典から 巨大エンタメ・ショーに！
- 夏休みのアスペルガーの母子に捧げる"日めくり"講座
- 夏休みのアスペルガーの母子に捧げる"日めくり"講座 トリビュート編
- 子供（幼児並みの阿保タレ中高生含む）に携帯は不要！ 【レビュー記事2008】 あっぱれ橋下知事 その１
- オリンピックって何なの？2017 蛇足編
- 苦節66年、障害と共に歩んできた我が人生？
- ネーミングライツ の 失敗 する要因を 成功例 と比較すると...
- 東北新幹線 人災！仮修復・仮復旧が示す中共・韓国に通じる東洋的 隠蔽体質 とは...
マスメディア・防共・教育問題研究班
- 泉南市に見る"凶殖員"ぐるみの "ホームルーム狂育"「陰湿な吊し上げ・集団虐め！」とは...
- ♥ patriotism（愛国心）は nationalism（国粋主義！）とは別物！
- 【レビュー記事】2017 日本の政党機関紙
- 【レビュー記事】2017 デジタヌの必聴番組、時事ネタ編。
- ヘイト・ディスリ・コンテンツを排除するYouTubeの新たな規制・対応を求む！
- 今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは？...
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デジタヌ・ライブラリー
デジタヌ作小説コーナー
- 第2話 徹路の語る父の生い立ち《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第3話 徹路の幼少期 前編《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第4話 徹路の幼少期 後編《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第5話 徹路の思春期《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第6話 一高・東大入学《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第7話 鉄道連隊入隊《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第８話 従軍そして帰還《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第9話 近鉄入社《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第10話 名古屋線工事現場出張《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第11話 伊勢若松の名古屋線改良工事現場《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第12話 現場復帰初日《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第13話 現場での活躍《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第14話 叔母奈賀子の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第15話 敗戦と復興《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第16話 大阪高速鉄道設立と朋友との出会い《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第17話 縁談話《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第18話 徹路の結婚《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第19話 初めての帰宅と新婚生活《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第20話 大阪高速鉄道解散と近鉄難波線再申請《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第21話 初めての大工事《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第22話 次女「未來」誕生と現場《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第23話 名物部長の誕生《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第24話 ビスタカーの登場と誕生秘話《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第25話 伊勢湾台風襲来と宿願の名古屋線改軌完成《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第26話 突然の妻の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第27話 国分太郎との出会い《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第28話 1964年東海道新幹線開業！前夜の名阪ノンストップ特急登場《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第29話 久しぶりの現場の匂い《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第30話 近鉄難波線着工《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第31話 久々の国分との対面《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第32話 道路整備に後押しされたモータリゼーションの到来《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第33話 悲願達成近鉄難波線開業《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第34話 大阪線、特急電車正面衝突大惨事発生《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第35話 新青山トンネル着工《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第36話 母寿美の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第37話 母寿美の葬儀《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第38話 次女未來の退職《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第39話 長女由有紀の結婚《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第40話 鉄道マンと時代の流れ《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第41話 徹路の決断《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第42話 定年と次女未來の結婚《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第43話 布施駅立体交差事業完成《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第44話 初孫誕生と金三の決意《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第45話 娘婿金三、天職を見つける！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第46話 近鉄バッファローズ リーグ初優勝！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第47話 父庄一の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第48話 徹路とＪＶ《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第50話 徹路の考える人の使い方とは...《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第49話 近鉄 国分新社長誕生《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第51話 徹路の戒め《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第52話 朋友・鉄郎の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第53話 バブル景気崩壊！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第54話 近鉄 佐治会長の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第55話 徹路の社長引退《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第56話 阪神大震災と有限会社鉄路《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第57話 次女未來のボヤキ《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第58話 金造の反旗 その１《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第59話 金造の反旗ーその２《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第60話 タヌキ親爺との攻防《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第61話 徹路の苦悩《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第62話 阪神なんば線の着工《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第63話 徹路が思う２０世紀を代表する日本の土木工事《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第64話 徹路の感慨《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第65話 鉄治の夢 その１《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 第66話 日本初 フリーゲージトレイン の導入で 近鉄特急 のさらなる躍進を！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
- 最終回 鉄朗の墓前に「なんば線開通」を報告する《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
デジタヌの随筆コーナー
故郷Navi
北関東調査班
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- 姫路市《 タウンヒストリア 》
- 神戸市《 タウンヒストリア 》
- 豊岡市出石《 タウンヒストリア 》
- 和歌山市《 タウンヒストリア 》
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- 京都市伏見区《 タウンヒストリア 》
- 西宮市《 タウンヒストリア 》県政の政争の道具にされた街
我が故郷大阪レビュー
- どうなってんの？観光大阪《タウンレビュー》
- どうなってんの？観光大阪《タウンレビュー》2007
- 上方・なにわ の市民は大いなる田舎者？『 井の中の蛙』集団！《タウンレビュー》実録カルチャーショック
- 河内は"食材"が高い！《 大阪 Watch》2009
- 大阪市・天王寺区とこれ迄の歩み《Community Historia》
- 寝屋川市《 タウンヒストリア 》
- 八尾市《 タウンヒストリア 》発展路線に 転線しそこねた"老人特急！"
- 河内長野市《 タウンヒストリア 》
- 豊中市《 タウンヒストリア 》
- 河内国・旧堺県《 タウンヒストリア・ファンタジー 》
- 摂津国《 ヒストリア ・ファンタジー》
- 大阪市・東住吉区《 タウンヒストリア 》
- 堺万博の夢《鉄タヌ・ファンタジー》夢州だけが万博最適地では無い？...
- 門真市古川橋再開発と門真プラザ 再開発についての考察 《タウンレビュー》
- 大阪市・中央区《Community Historia》ミナミは "旧4大区一派 "と "維新の会" の思惑通りに潰されはしない！
- 阿倍野 はまるでヨーロッパの街並み？のような アクセス 先進エリア！《タウンレビュー》
- 江坂駅 周辺がまるで未来都市！《タウンレビュー》吹田市
河内・柏原レビュー
- 【レビュー記事】柏原2006 第0回「柏原市の若者たちに告ぐ」
- やられっぱなしの柏原市 ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－3
- 柏原市は気長に住人を説得してでも、まずは道路整備から手を付けるべきであったのでは？
- 「我が家の"河内苑"？」【2006レビュー記事】
- 全国"柏原人サミット"をやってみませんか？ ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－3
- 拝啓、柏原市役所の"蛙"の皆様、ご機嫌いかがですか？ ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－４
- 柏原駅前周辺を活性化するには？ ーシリーズ 何とかしようよ我が町柏原2006－５
- 「柏原市の身の丈」とは？ ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－6
- 我が町 柏原市 で長年に渡った 市街地無改造の悲劇？
- 利冷え～るホール を "熱く"するには...《 エンサイクロペディア・河内苑 2006 》
- 知られざる迷ホール「利冷え～るホール」の活用法 その2
- 玉手山公園に潜む税金の無駄遣い！ ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2008
- 『大和川堤防千本桜』"を柏原に！ ーシリーズ 何とかしようよ我が町柏原2009 －１１
- 祝・"半世紀ぶり"に開通した都市計画道路！府道184号線大和路線アンダーパス工事
- リビエールホール／柏原市 蘇生案
中国地方調査班
四国調査班
九州・沖縄調査班
- 宮崎市《Community Historia》
- 鹿児島市《Community Historia》
- 延岡市《 タウンレビュー 》
- 門川町《 タウンレビュー 》宮崎県にある町
- 都城市《 タウンレビュー 》
- えびの市《 タウンレビュー 》
- 西都市《 タウンレビュー 》
- 宮崎県児湯郡川南町《 タウンレビュー 》
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- 新富町《 タウンレビュー 》
- 宜野湾市《 タウンレビュー 》
- 大分市《 タウンレビュー 》
- 別府市《 タウンレビュー 》
- 久留米市《 タウンレビュー 》
- 大分県日田市《 タウン レビュー 》
- 鹿島市《 タウンヒストリア 》佐賀県
- 霧島市《Community Historia》
- 福岡市《 タウン ヒストリア 》
