狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』 サイトマップ

• 天声狸語

  • 運輸"続"（旧運輸省派）の天下は終わった！今や財務省所管の政策投資ファンドが水先案内！する時代に...

• 政策 ・外交問題研究所

  • 首都機能分散移転 と地方分権・道州制を考える...
  • 小泉首相はほんとにダースベーダーか？《 天声狸語2006 》
  • 公務員の天下り防止策について《 甘辛時事放談 2006》
  • 民営化とサービス低下の懸念？...やとう？に落ちぶれた自民党の言い掛かり！
  • 「建築確認申請制度」に対する提言《 天声狸語？2006 》
  • ２００９年夏　衆議院解散総選挙に思う《 甘辛時事放談 2009》
  • みっともない自民党!《 甘辛時事放談 2009》夜盗？に回れば、頭も...
  • 日航企業年金大幅カット問題《 甘辛時事放談 2009》
  • 日本は究極のコンパクト・ステート！を目指している？...
  • リニア中央新幹線・開業で名古屋は "日本経済の中心地" に成れる！？
  • 両班（ヤンパン）3悪に翻弄され続ける韓国（国民）と、日韓関係！
  • 英語 圏のYoutube鉄道動画や出版物で用いられる単語・用語・慣用句・記述について
  • 農水産物の産地偽装問題と大手商社の係りにおける政府（内閣・省庁・与党関係者）のジレンマ
  • 北海道 斜里町知床観光船海難"事件！"に見る 無秩序な観光振興策
  • 日本は官僚に"牛耳られている！"

  • ”持続可能な地方振興・都市再開発”研究室

    • "まちづくり３法"は「持続可能な都市開発（税収UP）」を阻害！している
    • くすぶり続ける びわ湖オペラ と びわ湖ホール 存続問題
    • 遥か昔の想い出の中にある"小学校"を役立てることは...
    • 商都浪速・関西経済が甦るには道州制で近畿州を実現させる以外に途は...
    • 千葉県 は首都圏には属さな！？...台風15号 災害復旧について
    • E27A江若自動車道の早期実現！こそが旧小浜藩・小浜県・小浜市 の未来に繋がる
    • "持続可能な都市開発"に鉄道駅（ショッピング街）は必要ない！駅は無くても益（歳入）は生まれる！
    • 相模原市・橋本駅 周辺が リニア中央新幹線 開業で 首都機能分散 による副都心に躍り出れるか？
    • 地方都市のコンパクトシティー施策は辺境部・過疎エリア切り捨て！の方便でしか...
    • 東京都の財力を back にした横暴！を阻止するには神奈川県・埼玉県・千葉県と合併させて"首都州"を成立させる以外には...
    • パブリックコメント 制度とは...
    • 京都市を財政破綻から救うには京都市交通局の解体 （公営企業化）と私鉄2社への営業譲渡しか...
    • インスタスポット"白鬚神社"前の"人身事故"多発問題は滋賀県（庁）の無為無策が招いた
    • 海老名市が今のままの"まちづく3法"路線を歩むと、いつかは釧路市！の様に...

  • 奈良・三重・和歌山 (紀勢広域連合期成) traffic network構築研究班

    • JR桜井線が廃線の危機に！LRT 路線になって超低床トラムカーが走れば...
    • 和歌山市・ぶらくり丁の再興・活性化には単発イベント等ではない持続性のある交通施策が必要では...
    • 三重交通 神都線 は 東京電車鉄道 や大阪市電より 先に " 神から授かって " いた
    • 紀勢線は"地上げ屋"と"鉄オタ"以外からは、"沿線住人"にも期待され無くなった！？
    • "紀伊半島を活性化"するには「紀勢広域連合！」の結成と「Traffic Networkの見直し」が必要
    • リニア・亀山駅が実現しなければ伊賀鉄道 の存続理由も無くなる！
    • "津"国際空港！こそリニア中央新幹線新幹線亀山延伸に代わる救世主に

  • Historia,Geopolitics & logistics 研究室

    • 東北にみる自然崇拝"シャーマン伝承文化"の先住民・蝦夷と、"文書文化"の新生・弥生人の鬩ぎあいとは...
    • 「人権問題・差別問題 」の"水種？"になった"大和川付け替え"は 本当に必要だったのでしょうか???...
    • アメリカ交通網の変遷・発達史から学ぶべき点！とは...
    • 白人" 耶蘇 "社会や全体主義国家の"ご都合主義"imperialism は通用しなくなってきている！？
    • アメリカ建国に重要な役割を果たした大河川 ー 序章 ー
    • 見果てぬ夢 "大東亜縦貫鉄道"の擬態！SLB（欧亜鉄道貨物輸送）とは...
    • 中共の"一帯一路"（新万里の長城！）とロシアの"鉄(道)のカーテン"とは...
    • 親露派・売国奴！が信奉する世界最大規模の" 鉱山鉄道"シベリア鉄道 とは...
    • 貿易路アジア横断鉄道 Trans-Asian Railway の理想ルートは大圏コース !
    • 親露派が唱えるシベリア新幹線SLB;Sibirskey Logistics by Broad gaugeからは戦禍を被る以外何も期待できない！
    • シベリア新幹線 妄想！はロシア版大言壮語 Russian Big Talk!
    • アメリカ建国に重要な役割を果たした大河川とロジスティクス ー 中編 ー
    • 海外の鉄道・空港 関連 ご当地 (各国語版 Wikipedia )リンク集
    • 中共・ロシア・イラク・朝（韓）の悪の枢軸軍事同盟による第3次大戦は防げるか！？...
    • 外交政策 にも当てはまる色男の陥るパラドクス "良かれあしかれ"と"要らぬおせっかい！"
    • ウクライナ 動乱！の裏側を"お花畑"の中の人 や ヤンキーのお兄さん でもわかるように説明すると...
    • 鞭だけでは猛獣アムール虎は"手懐けられない"！
    • 地政学・geopoliticsの"概念"とは...
    • 独立国家・邪馬台国も女王・卑弥呼も全てFake！弥生人の「那の倭国(日本)」は"中国王朝の冊封国（属国・傀儡政権！）"だった...
    • 四国は"元祖JA" ！大和・経済連合の結成当初から重要メンバー！だった

• 交通政策・研究所

  • JR東西安全事情《 鉄タヌコラム2007 》 安全に対する東西の受け止め方と心構えの差？　
  • 脱炭素社会 に通じるモーダルシフト の" 特定財源 "となる" 環境税 "の導入を！
  • 生活道路（ 裏道 ）での人身事故撲滅はどうすれば達成できるか？　
  • 過疎地 の 交通弱者 を救うには 運輸 行政 の"見直し"が 必要！
  • 森林鉄道・軽便鉄道・路面電車が日本各地から消えた理由とは？
  • 交通政策審議会の答申とは与党政権・産業界の"思惑！"を表明しているにすぎない
  • BRT・基幹バス Network 構築によるオムニバスタウン志向・施策が21世紀を生き抜く地方都市の頼みの綱！
  • よとう 運輸族 の先生方は羽振りが悪くなって形振り構わずに...
  • 与党整備"与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム"とは自公政権の"使い走り"...
  • 大廻り迂回路・廃線の歴史は "軍部"と" 政治屋 ! "によって画策された！...
  • "鉄拳公団"が擬態しただけのJRTT ・独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 とは...
  • 21世紀の鉄道網は少子高齢化・首都圏一極集中・地方衰退で大きく変わらざるを得ない！
  • インバウンド 観光客誘致に欠かせないエキゾチックとは...
  • 21世紀の Traffic Network 交通政策は発想の大転換が必要！では...
  • 民鉄のコロナ過後の復興には民営鉄道・高速バス共通周遊券「Japanese Private railways Pass 」制度設立が...　
  • 嘗て鉄道事業者は鉄道派vs 高速電気軌道派に分かれてフィロソフィー抗争？を行っていたが...
  • 政治用語！スキームの語源となった Scheme は "企み！"を表す単語で言い得て妙 ...
  • 今や鉄道事業者 同士が"ライバル関係"のご時世では無く！"共存共栄"を目指す時代となっている
  • 陰陽連絡鉄道・因美線再整備が" ヤマカゲ "に隠れた 鳥取 島根 両県の存亡のキーを握っている！
  • 地域交通事業体 RTD（Regional Transportation District） の必要性！ と実現への途とは...
  • 鉄道 と大規模集客施設 アリーナ スタジアム との関係
  • 全国の高額運賃・鉄道はRTD地域交通事業・後進国！日本の象徴ではないでしょうか...
  • よとう運輸族・地上げ一派が痴呆自治体と連んで"鉄道（駅・益？）建設に拘る訳"とは...

  • トランスポーター技術調査室

    • Talgo 方式 フリーゲージトレイン の致命的 難点 !フレコロとは？...
    • ヨーロッパの都市で普及した3種類の異なった LTR・トラム網の取り組み方とは...
    • トヨタのECT方式を採用した原付ハイブリッド・ミニバイク ! "が登場すれば...
    • 日本定番直流1500V電化とインターアーバン・民鉄の歴史は近畿で始まった!
    • 英国生まれの国際標準軌 は 4 ft 8 in(1420mm) が基本！
    • 鉄道 の 歴史 は荷馬車用の" 木道 "から始まった ！
    • 中国 東方航空 MU3735便空中分解墜落事故に関する考察

  • 航空政策調査室

    • 敦賀国際空港！（新福井空港）の建設で嘗ての敦賀藩・敦賀港の繁栄が...
    • 福岡空港を海上移転すれば処理能力が2倍以上に！移転出来ない"大人の事情"とは...
    • 新・八戸空港 を建設してインバウンド 観光客 を直接呼び込めるようにしましょう！
    • 嘗て千歳空港の"伴侶"として存在した旧陸軍"連山飛行場" を再整備して空自・千歳基地が移転できレバ...
    • 北海道 こそ空港・再整備が必要なのでは...
    • 矢板市に国内初の新幹線駅併設・栃木国際空港！を...
    • 四万十国際空港！建設で四国・西南部が"希望ある未来"に向けて飛翔！できる
    • "祝"東海道新幹線・静岡空港駅・決定！国内初の新幹線駅直結ジェット空港！
    • 21世紀の"日本の空"に夜明け！は来るか？...

  • 整備新幹線・建設推進政経問題研究室

    • 整備新幹線 建設事業を "誰が得する" ために 推進 しているのか？...
    • 新幹線ではライフラインにならない！今や陸上物流 の99％は トラック輸送 のご時世に...
    • 三無い！整備新幹線"神話"は「憲法違反！の全幹法」を盾に取る"建設推進派のペテン" ！
    • 大宮⇔新宿⇔品川を結ぶ第2東北新幹線実現で国民の半数以上が暮らす東日本の利便改善に
    • ミニ新幹線を採用した秋田新幹線・山形新幹線は新幹線が目指すべき姿！
    • 整備新幹線 神話??? への執着とは、地上げ屋 ！と地方議会議員共の...
    • "なにわ筋線"建設事業円滑推進を"嵩に懸け"た syndicate に、JR西日本は脅されている！
    • 《 新たな 高速鉄道整備法 の提案 》英国方式"上下分離・運行事業者入札制度の全面採用が必要では...
    • 新幹線鉄道規格新線が貴方の身近に実現出来て"居" タラ！...

    • リニア中央新幹線 追跡班

      • よとう政権・運輸族に"頼"る限りリニア中央新幹線 は大阪に辿り着けない！
      • リニア中央新幹線 開業で変わる近未来の " 中部圏 の物流 "？!
      • リニア新幹線の運賃・特急 料金を大胆かつ的確に予想する!
      • 三重県の"ご神灯！"リニア中央新幹線・亀山駅は 北陸新幹線京田辺ルートにかき消された！
      • 東海道新幹線 と 東北新幹線 が リニア中央新幹線 開業で繋がるかも？!

    • 北陸新幹線大阪延伸ルート比較検討調査班

      • サンダーバード号が湖西線から国際救助隊に帰還してしまう日...
      • 北陸新幹線小浜ルート延伸は本当に福井県の"故郷創生・町おこし"に役立つのか？
      • 北陸新幹線大阪延伸は湖西ルートの再検討が必要では...
      • 北陸の生命線北陸中京新幹線（米原ルート）はどうなるか？...
      • 新大阪駅は周りを塀で囲まれた"アルカトラス状態！北陸新幹線もリニア中央新幹線も面会にはやってこない
      • 北陸新幹線（東海道新幹線）・山陽新幹線の大阪駅"乗り入れ接続！"の必然性！とは...
      • 北陸新幹線建設の為に京都市民は利便・福祉・生活環境、そして"古都の誇り景観"までも捨てさせられた！

    • 西九州新幹線延伸ルート比較検討調査班

      • 西九州新幹線は佐世保・伊万里・唐津ルートならば全通できる！
      • 西九州新幹線・佐賀平野・中央突破作戦！は嘗てのインパール作戦同様に失敗に終わる！

    • 北海道新幹線及び計画路線調査室

      • 山陰新幹線など いらない でしょう！それより山陰自動車道全通と"空港の再整備！"が...
      • 北海道新幹線・東北新幹線の未来は東京⇔大宮 間の所要時間短縮にかかっている...
      • 四国新幹線（土讃新幹線・徳島新幹線）は実現できても"事業継続できない！"
      • 羽越新幹線実現には旧久保田藩（秋田県）を取り囲む積年の"根雪"を溶かさないと....
      • 奥羽新幹線！も山形県（庁）が発想転換！すれば実現できる！
      • 奥羽新幹線 は 秋田 山形 両県に永年積もった"根雪"を溶かさないと実現できない!
      • 新幹線基本計画線・伯備新幹線とは...
      • 大間⇔函館 間に第2津軽海峡トンネルを建設開始しないと "手遅れ！" になるかも？...
      • 水戸⇔東京間"最短47分!"で結べる常磐新幹線が計画されない訳は...
      • 空路を撃退した智頭急行神話は"まやかし！"だった...

  • 鉄道事業再建問題研究室

    • 地方ローカル線 Rural lineを"意地"で維持するには...
    • LRT化すれば地方都市近郊にある"盲腸路線"も蘇生！できる
    • 鉄道は旅客輸送の1手段にしか過ぎない！ 地方交通線の役割とは？
    • 鉄道貨客 混載 事業を 宅配事業者 とのアライアンスで 復活すれば赤字削減・事業継続への鉄路(みち)に繋がるかも...
    • 臨海鉄道 や 専用線 が日本の港湾都市から消えて行った訳は...
    • " 持続可能な地方交通線"を目指すポッポ屋？が鉄道事業を"意地"するには...
    • 鉄道育ての親 アメリカ 鉄道網から学ぶべき持続可能な鉄道事業とは ...
    • 大成功したBNSFと事業破綻したミルウォーキー鉄道から学ぶ「持続可能な鉄道事業」の姿とは...
    • 運輸賊では理解できない？！海上コンテナ 鉄道輸送の必要性とは...
    • JRグループが『持続可能な鉄道事業』を目指すならば再度の改革・断捨離・再構築が必要！
    • 欧米の旅客鉄道事業再建 への2つの取り組み"Leasing ＆ Regional Transit Authority "
    • 最早「極・赤字ローカル線」は公共交通機関とは言え無い！...保存を訴えるTV業界は"暴力革命"を企てる comminist 共の...

    • JR東日本・JR北海道とRural line調査班調査室

      • 日本における 広域 LRT 網 の故郷 信達軌道 発祥の地 福島県 伊達市
      • 青森空港 シャトルライン は BRT なら安上がりに実現できる！が...
      • 小樽市が復興するには手宮線をLRT化復活で観光路線化しては...
      • 常総線の交流電化で常磐線と直通できれば常総ニュータウンから都心まで...
      • 何れ 鹿島線 , 成田線 が廃線！となり 茨城県立カシマサッカースタジアム も廃墟と...
      • 青函トンネルさえ残れば北海道のライフラインは確保！できて島民の暮らしも...

    • JR東海とRural line調査班

    • JR西日本・JR四国とRural line調査班調査室

      • これでいいのか JR西日本 《 鉄タヌコラム2008 》福知山線の惨事は教訓として活かされているか？その2
      • 小浜線を北陸新幹線・開業後も延命させたい？ならばLRT化の積極策！で...
      • 加古川線の超赤字区間（西脇市⇔谷川）は鍛冶屋線同様に...
      • WEST EXPRESS 銀河 は サンダーバード号 の次なる救助先候補 調査が目的では？！
      • 関西線の加茂⇔伊賀上野間が廃止になっても地域高規格道路を誘致できれば Lifeline は守れる！...
      • 三江線 を復活させて島根⇔広島を結ぶ高速貨客鉄道・陰陽連絡線に
      • 別府鉄道 をLRTとして復活できれば 山陽新幹線 新加古川駅 も夢では...
      • 越美北線は廃線にして、オムニバスタウンを目指したほうが...？...
      • 近江鉄道沿線自治体が下した時代錯誤！の消極策「補助金頼り！存続決定策」がもたらす先は...

    • JR九州とRural line調査班

      • Rural line 大村線 は嘗ては 長崎本線 だった！
      • 九州のルーラル路線(肥えたご鉄道)を廃線の危機から守るには思い切った改革！が...
      • 西九州新幹線 部分開業後の 長崎県 は" 天下り天国 "に!?

  • 都市圏交通問題 研究室

    • 欧米先進国！の市内交通システムの trend が Tram を用いた LRT に転線した背景とは？...
    • LRT・Tram ・路面電車 が多くの 痴呆・都市で廃止された訳は...
    • 日本の 都市圏 公共交通網 の問題点！とは...
    • LRT とトラム・路面電車の違いは無い！有識者？が都合よく"使い分けて"いるだけ...
    • トラム・メトロ といえば『 バストラム 』を指す日が必ずやってくる！
    • LRT・路面電車 , BRT・基幹バスが財政基盤の脆弱な地方都市の公共交通として最適では！...
    • ミニ・リニア地下鉄は"金食い虫"でお荷物な交通効カンの厄介者
    • 日本の大手私鉄はトラム・路面電車が走る"LRT "ではじまった！
    • 首都圏 にある"お手本！"お利口なトランスポーターたち！
    • 地下鉄建設では域内 一般道の交通渋滞は解消 しない！
    • interurban 事業者に課せられた『 旅客需要追従 』と『 旅客創出・利益誘導型 』の２つの命題
    • 地下鉄 や 新都市交通システム が 整備新幹線 より割高になる理由とは？
    • ホームドア設置圧力！は消費者活動などでは無い！経産省と業界の「計り事」にすぎない！
    • ついに大阪都市圏にも襲い掛かってきた中央省庁キャリア官僚共の共同謀議"ホームドア 設置圧力！"
    • サフェージュ タイプ モノレール は21世紀の 公営都市交通 の救世主！　

    • 電源50Hz地域の都市圏交通問題調査室

      • ライトライン試運転中の脱線事故は当然の結果！設計値30R！のライトラインでは25Rは通過できない！
      • 新潟交通 BRT は "よそ者 反対派 " の不要論に屈せずに "路線を拡充！" すべき...
      • 宇都宮LRT・ライトラインは失敗に終わるかそれとも政令指定都市・宇都宮市に至る "明るいライン" となれるか？
      • 政令指定都市を目指す？宇都宮はURTDで公共交通を一元化すべき！

    • 首都圏交通 に関する Proposal report

      • " 通勤5方面作戦 "の実態は"都民汲み出し作戦！
      • 首都圏鉄道網の近未来！は...運輸"賊"が企てる様な姿にはならない！
      • イオンモール幕張新都心 を成功させるは、新木場駅 で 京葉線・りんかい線 ・有楽町線の直通が必須に！
      • 東京競馬場と副首都・新都心をトレードする勇気が府中市にあれば？...
      • 江東区の"持続可能な都市開発"に豊住線は必要ない！
      • TX・つくばエクスプレス茨城空港方面延伸「１兆円！のビッグプロジェクト」は実現できない！

      • 首都圏公営交通事業　追跡班

        • 日暮里舎人ライナー 最大混雑率187％"以上！"は想定"異常"だったのでは？
        • 東京メトロ東西線延伸を田無まで延伸すれば西武新宿線の殺人的混雑解消できる！
        • 東京メトロと都営地下鉄の経営統合が"進まない理由"とは..
        • 千代田線！延伸で 野田市 と 吉川市 の東京都心直結の夢が叶う！
        • 都営三田線（Metro南北線）品川(羽田空港！)延伸を企てる東京都（庁患部）の狙いとは...
        • 都営地下鉄・大田区方面？（TX江東区ゴミ埋立地！延伸妄想）は実現し無い！
        • 東京メトロ8号線"野田市方面"新線（半蔵門線延伸！）妄想は実現できない！...

      • 首都圏 3セク交通事業 調査班

        • 蒲蒲線 では羽田空港直通は出来ない！池上線 多摩川線 が21世紀を走り抜くには LRT 化！で先祖返りしか...
        • 多摩都市モノレール は" 三多摩エリア "住人の 暮らし営みを守る最後の長城？
        • 埼玉高速鉄道は「高額一匹狼路線」を捨てない限りいずれは先代！武州鉄道同様に...
        • りんかい線利用者は"JR東日本と東京都庁（Puppeteer）"に騙されている！！
        • TXつくばエクスプレスは民営化すればJR東京駅・リニア品川駅そしてJR羽田空港駅！にも直通！できる
        • 3セク豊住線構想は"妄想"に終わる！
        • 東葉高速鉄道の利用客を高額運賃から開放するには関西を見習って第三種鉄道事業に...

      • 羽田空港アクセス線とJR首都圏鉄道網調査室

        • 中央線は複々線では無い！通勤大幹線・中央線の輸送力をUPするには...
        • 武蔵野線 が高速化出来レバ「首都州！」住民全員が Happy に...
        • 新金貨物線旅客化は葛飾区民の為だけではない！羽田・成田アクセス線実現にも...
        • 羽田空港アクセス線が"誘"「東京都からの"企業出奔 Trend !」 は通勤車両15両運行必須工作では食い止められない！
        • 羽田空港アクセス線西山手ルート・臨海部ルートの"梯子"となる"京葉・新宿ライン"はJR東日本によって握りつぶされた！
        • 常磐緩行線と京葉線が総武線貨物支線(新金線・越中島支線)旅客化で 繋がれば...
        • JR相模線・複線化は2027年のリニア中央新幹線・橋本駅開業で実現できる！?
        • パンドラの箱( 羽田空港アクセス線 )は開けられた!...首都機能分散移転論争が再燃するか...
        • 南武線は既に複々線！...武蔵野貨物線を旅客化すれば"15両編成"も"新快速"運行も実現できる！
        • 東京モノレールは羽田空港アクセス線とは"社内競合"し無い！...が東海道貨物線を旅客化すると...
        • 羽田空港アクセス線が我孫子駅周辺を住宅街からオフィスエリアに大変身させる！？
        • 3区から見捨てられたJR"板橋駅"周辺"の辺境部！"赤羽線（埼京線）沿線"Areaは...
        • 羽田空港アクセス線は富と権力の「東京一極集中」の"一角を切り崩し！"日本の明るい未来！に繋がる Road に...
        • 50億円！で実現できる"新金線"LRT化の夢は財務省と金融怪がぶち壊した！

      • 在京民鉄 調査班

        • 鉄道友の会へ"シルキー・レール賞"制定の提案！《 首都圏Acces Watch》
        • 京王線 沿線住人は 東京都 に 複々線化 を阻止されても 忍法" 京王ATC "のおかげで...
        • 祝相鉄直通・東急新横浜線！"渋谷"直通いずみ野線特急復活で"いずみ中央"が「たまプラーザ」の様に...
        • 流鉄線が野田市に延伸！出来て千代田線（常磐緩行線） と直通できレバ
        • 東急が大井町線を見捨てて羽田空港に直通出来ない蒲蒲線プロジェクトに転線した理由とは...
        • 新京成 京成千葉線 千原線 が "21世紀を走り抜ける！" ためには LRT 路線への転線が...
        • 流山市・野田市の"都心直結の夢"はアーバンパークライン・常磐線直通が最も"安上がり！"で早期実現にも...
        • 203X年 小田急 ロマンスカーが相模線・茅ヶ崎 駅から湘南ボーイを乗せて新宿 に ？...
        • 江ノ電の勝手踏切問題を解決するには廃線にして廃止する以外には...

    • 電源60Hz地域の都市圏交通問題調査室

      • 四国 で唯一" 電車 "が走っていない 県都 徳島市にLRT徳島空港線！を...
      • あいの風とやま鉄道と富山地方鉄道のアライアンスが富山都市圏の明るい未来への"Road"に
      • 北陸新幹線福井延伸に絡む並行在来線事業！はHTA (Hukui Transit Authority）設立でスマートに...
      • 金沢市が再び盟主となって北陸3県を力強く牽引するには...
      • 静岡鉄道 が 東急 から離れて JR東日本 グループ入りで生き残り？...
      • 松山駅周辺市街地再開発事業 がJR四国の株式上場・完全民営化そして将来の予讃・新幹線実現？につながるかも...
      • 伊予鉄高浜線は観光港延伸？と同時にLRTに先祖返りすべきでは...

      • 市営モンロー主義 調査班

        • 大阪メトロ 迷走の歴史！市民生活の「日頃の足」となる地下鉄建設のはずが...
        • "やとう"の言いなりに地下鉄建設を推し進めると大阪市 はゴーストタウン！に...
        • 大阪メトロ を金縛（カネしばり）にした癒着 と 馴れ合い とは...
        • 大阪市における市営モンロー主義(町衆自治) の起源と変遷　　
        • 大阪市・北区《 タウンヒストリア 》アクセスの変遷から眺めたキタ・大阪梅田界隈
        • 大阪メトロ は " 大阪市 " の呪縛を断ち切り OTA 大阪都市圏広域交通事業団 ！となるべきでは...
        • 大阪の市営モンロー主義は21世紀になった今も生き続けている！
        • 超新星・なにわ市！の成立こそ市営モンロー主義 一派を駆逐して大阪府民を守る路では...

      • 名古屋都市圏交通問題研究室

        • 沿線利用者に見捨てられたピーチライナーを復活？鉄オタ共は狂っている！
        • 基幹バス は 日本初の 都市型 BRT モデル！令和の地方都市交通システムのお手本では...
        • ゆとりーとライン路線存続には基幹バスへの転換と栄バスターミナルへの路線延伸しか...
        • 岐阜市内線・路面電車の廃止は失敗ではなく新時代の生みの苦しみにすぎなかった！
        • 名鉄 名古屋駅 列車集中 カオス解消の迷案？バイパス新線建設による本数削減案
        • 東山線 は 銀座線 と並ぶハイテク・ミニ地下鉄 名古屋市交通局No1の稼ぎ頭！
        • 小牧線 が 瀬戸線 に直通！できれば... 名古屋市 が消極的なのは

      • 京阪神都市圏交通問題調査室

        • "大和路快速"高井田駅（柏原市）停車実現！で三郷駅（三郷町）の更なる発展！も...
        • LRTとして久宝寺駅⇔杉本町駅 間の旧 阪和貨物線 跡地が復活できれば...
        • 関空・伊丹空港・神戸空港をリニア新幹線でつないで一元化しましょう！
        • 謝罪広告　2017－１
        • 阪和線を" 新幹線 鉄道規格新線 "に改修すれば 和歌山⇔天王寺間が25分!で結べる
        • 堺市の未来は基幹バス・都市型BRTの充実で大阪府の防災拠点・中心都市に...
        • 洛西ニュータウン を陸の孤島から救える 京都 勘定( 環状 ) モノレール計画
        • 北陸新幹線 京田辺ルートの Scheme (企て！)は 通勤新線！？
        • 大阪モノレール が大和川以南に延伸できたとしても？中央環状線ルートに拘っていては...
        • 北方貨物線 を 旅客 転換 できれば... expo2025大阪・関西万博 で国際救助隊派遣サンダーバード号が活躍できる?
        • JR 大阪空港連絡線 計画？は大阪空港が廃止！されないと...　
        • 新快速は北陸新幹線とトレードで廃止される！北陸・東海道新幹線並走を前提に考えた近未来の 京阪神 の鉄道網の惨状！とは...
        • 異人館の街並み" 神戸 北野通り "にはサフェージュ式モノレールが良く似合う！
        • 赤字路線・JR奈良線の全線複線化はあり得ない！
        • 大阪環状線 は「 シカゴ L 」を商都 なにわ に移植して大成功を！
        • 近鉄・瓜生堂駅⇔南海・堺駅の大阪モノレール延伸構想区間にOsaska Center Circle BRT 社会化実験な～んて如何ですか？
        • "地上げ屋"が騒ぎ立てるJRゆめ咲線延伸"妄想"が「とん挫した」理由とは...

        • EXPO2025大阪万博アクセス問題調査室

          • Expo2025 大阪・関西万博 に合わせて 大阪環状線 おおさか東線 を回遊する"ナイトクルーズレストランカー"を運行すれば...
          • 2025年大阪・関西万博に合わせて大阪版 嵯峨野観光トロッコ 大阪観光LRTを復活させてみませんか？
          • Expo2025 大阪・関西万博 は バストラム を用いた BRT のサブ・アクセスラインが...
          • 2025年大阪万博アクセスはメトロ中央線・BRT・水上バスの3本の矢！の連携が...
          • 此花通 LRT 夢洲線ならばexpo2025 大阪・関西万博閉幕後も 此花区民 に役立つ

        • 大阪メトロ 追跡班

          • 大阪メトロ は既存路線を跨ぐ 系統別運行 に進化しないと赤字路線解消は...
          • 大阪メトロ の"老巧路線"は LRT トラム化改修してブリュッセルのように！...
          • 井高野 今里 矢田 を結ぶ 被差別 路線！ 今里筋線 延伸妄想では沿線の名誉回復・地域振興には繋がらない！
          • ミニ地下鉄・長堀鶴見緑地線・大正⇔鶴町延伸妄想！より現実的な BRT 化したほうが...
          • Osaka Metro 御堂筋線は高石市方面延伸と快速運転で「なにわ筋線の脅威」を乗り越えないと...
          • 千日前線を"いらない"路線から"ドル箱路線！"に転線させるは...
          • 地下鉄なら赤字！間違いなしの 城北公園通りも♥トラムなら初年度から黒字達成可能！
          • 今里筋線延伸推進派夜盗（やとう）の皆さん、いくら頑張っても実現不可能！です
          • 大日⇔東梅田間の谷町線は"追い越し線"増設でラッシュ時13分！の快速運転が実現可能に...

        • なにわ筋線 と 御堂筋80周年記念事業 ?特捜班

          • なにわ筋線 復活劇の"大人の事情"を推理する...
          • 御堂筋 新線 構想でも 泉佐野 泉北ニュータウン 林間田園都市 から座ったままで通勤が...
          • 御堂筋 は2037年 地図 上から消えてなくなる！
          • なにわ筋線 が開業しても" 西区 区民 大阪市民 "には何ら役に立たない！
          • 「なにわ筋LRT」こそ公共交通不毛ゾーン西区の市民を救う(鉄)路では...

        • おおさか東線

          • おおさか東線延伸『 おおさか南線 』構想は福町・酉島・夢洲を巡る第2大阪環状線にも繋がる
          • お帰り"おおさか東線"大阪発・特急まほろば！でもヤッパリ"追い越し線・退避線設置駅"が欲しいよネ...
          • なにわ筋線開業に合わせ"おおさか東線・学研都市線"の鴻池新田⇔放出駅⇔鴫野間の連続立体交差化事業が必要！では...
          • 祝・おおさか東線"大阪駅延伸"開業、お帰りなさい特急"まほろば "！？
          • なにわ筋線 の成功は おおさか東線 の高速化と大阪環状線も含めた"3路線の一体運用"にかかっている！
          • おおさか東線大阪駅延伸は最初の一歩！"なにわ筋線開業"で"大和路ライン沿線"が大ブレーク！する

        • 近鉄 電車グループ調査班

          • 203X年近鉄軍団？は天守「あべのハルカス」と共に落城する！？
          • 近鉄 南大阪線 特急が "なには筋線" に直通するとしたら？《鉄道ファンタジー》　
          • なにわ筋線夢紀行...近鉄 電車がなにわ筋線を走った"白日夢？"
          • 近鉄さん、近鉄鉄道博物館をexpo2025大阪万博に合わせて造りましょう！
          • 南大阪線 バイパス新線 "陵神線？" 2.4Km の夢物語
          • 近鉄・狂気路線・吉野線が進む(鉄)路は標準軌への改軌しか！
          • 近鉄南大阪線"青のシンフォニー"大阪駅直通 願望が叶うかも？！
          • 近鉄 生駒線と 田原本線 が LRT 化して王寺駅北側 旧街道の トランジットモール で一本に繋がれば沿線に新時代！が...
          • 近鉄 から日本初の 高加減速車 ラビットカーが消えた訳とは..
          • 特急ひのとり はその名の通り不死鳥！となって" 三重県 "を支えられるか？　
          • 近鉄 奈良線 は リニア中央新幹線 大阪 延伸 が絶望的!になった今どう変わるべきか？...
          • 近鉄"道明寺本線"の3セク化で超低床トラムが走るライトレール・LRT路線になれれば...
          • 近鉄南大阪線古市⇔橿原神宮前間が地域交通として存続するには...
          • ゴールデンウィーク直前のダイヤ改正で大幅スピードダウン！となった近鉄南大阪線

        • 京阪 電車調査班

          • 京阪神を結ぶ「 第3アクセスライン 」京阪 中之島線 の夢は潰えたのか...
          • 京阪 中之島線 延伸で"萱島駅"と"悪夢洲 "賭博犯罪Townを結ぶ市内観光・緩行線が誕生？
          • OsakaMetro 大日 ⇔京阪 寝屋川市 ⇔JR 星田を結ぶ 谷町線延伸区間『 北河内高速鉄道』構想
          • 京阪電車 と京都市だからなしえた LRT の 地下鉄 乗り入れ！　
          • 京阪電車 魂！近畿の数多くの 鉄道 建設に関わり経営理念を貫き通し続けた " おけいはん " の歴史...
          • 京阪中之島線 は"発想転換"して都市型 LRT 路線に先祖帰りすべきでは...
          • 京阪野江駅に準急が、JR野江に直通快速が停車するように成れば、京阪沿線から新大阪駅が一気に...

        • 南海 電車調査班

          • 泉北高速鉄道沿線利用者の悲願・大阪駅直通は"阪和線直結・直通！が実現できレバ...
          • 汐見橋線 は なにわ筋線 が開業しても 廃止 にはならない！

        • 阪急・阪神グループ　調査班

          • 阪急・阪神ホールディングスの本拠地は大阪・梅田！
          • 阪急電車 四つ橋筋線 直通 についての2つの夢物語
          • 阪急 今津線 の 阪神 本線直通！移籍案...な～んていかがでしょうか？西宮市さん
          • 阪急・なにわ筋線十三支線では宝塚本線！の混雑緩和にはなら無い！
          • 阪急は大阪空港廃止後？跡地転用ニュータウンのアクセス路線を目指している！?...
          • 神戸電鉄・粟生線の廃止問題！は 三木市・小野市が和解しない限り"緑ヶ丘駅"以遠が廃線に...
          • 阪神 姫路線の旅？ 姫路行" 直通特急 "を乗り通してみて...
          • 待たずに乗れる 阪神電車 の再来には巨額投資が...
          • 阪神電車の醍醐味は各駅停車！" ジェットカー "の胸のすくような加速！
          • 神戸電鉄 は大都会の"市街地を駆け登る！登山電車"
          • 地上げ屋！が騒ぐ阪急・新大阪連絡線は"財務省のご意向"で実現し無い！
          • 総額2,326億円以上！が確定した"阪急淡路駅周辺連続高架橋"「都市計画事業！」の誤算？とは...
          • "阪急阪神グループ"として「阪急・大阪梅田駅偏重」の姿勢を改める時期では？...

      • 岡山都市圏交通問題調査室

        • 岡山 都市圏交通 網の再整備は都市型 BRT "基幹バス"で
        • 岡山臨港鉄道 を LRT として復活できレバ！ 南区 市民の...そして岡山広域都市圏交通網再構築の引き金に！

      • 広島都市圏交通問題調査室

        • 芸備線沿線東区の活性化には旧・広島臨港鉄道線を一部復活して "芸文 LRT "の実現！が...

      • 福岡都市圏交通問題調査室

        • LRTなら勝田線廃線跡の"もったいない"遊歩道も鉄道復活 !できる...
        • 西鉄貝塚線 は後数年の余命！福岡市はJR九洲・西鉄と"貝塚線切捨て！"で合意に...
        • 西九州新幹線 に代わる 博多 ⇔ 糸島⇔唐津 ⇔ 伊万里 ⇔ 佐世保を結ぶ "新 北九州鉄道！ "設立が...
        • 香椎線の福岡地下鉄空港線直通！構想と粕屋郡広域合併構想について...

• 経済研究室

  • 貴方はトヨタ党？それとも日産党？ ー コロナVSブルーバードに見る企業理念闘争の歴史 ー
  • 百貨店 はもはや 斜陽産業 である！...デパート の今を考える"令和版"
  • 通信・放送業界を襲う規制緩和とボーダレスの嵐で業界の生きる道は...
  • 高級車はブティックで買う時代《 甘辛時事放談2007 》
  • 駒川商店街 に見るレガシー・モールの現状の問題点と Solution とは...
  • 中心市街地空洞化、シャッター通りは役人の一人芝居、都市は活き物、為政者の都合道理には...
  • 木の魔術師「内外テクノス」 て何をしている会社？
  • JRグループ各社が"ポッポ屋"が本業の時代は終わった！今やデベロッパービジネスを大黒柱！とする"巨大トラスト！"に...
  • トヨタ・センチュリーに唯一備わっていないのはブランドイメージ...
  • 自動車大国日本に唯一無いものは Vintage Brand Car
  • ドイツ と フランス の 高級ブランド車
  • イギリスの高級ブランド車
  • イタリアの高級ブランド車
  • スペインの高級ブランド車
  • アメリカの高級ブランド車
  • 米国系 "石油メジャー" に対抗できるのは TOYOTA と 出光 だけ...
  • モリゾウは決して挫けない！TOYOTAは苦境を乗り越えて明るい未来へ走り続ける...

• 社会問題調査室

  • 東北新幹線 脱線事故？の真相... 韓国だけが手抜き土木工事の"エキスパート？"ではない...
  • 小・中学校ホームルームでの"教師ぐるみの陰湿な吊るし上げ・集団虐め"が放置され続ければ泉南市は崩壊！する
  • 何故隠す、アスペルガー症候群《 天声狸語2006 》新たなる社会問題、　
  • 鉄筋コンクリート構造物の耐震強度偽装とは...《天声狸語2006》
  • 未だ解決のめどが立たない耐震強度偽装問題《 天声狸語 》
  • "Mホーム"は手抜きのオンパレード《 天声狸語2006 》　
  • 永田議員とアスペルガー《 天声狸語2006 》　
  • オリンピック はスポーツの祭典から 巨大エンタメ・ショーに！
  • 夏休みのアスペルガーの母子に捧げる"日めくり"講座　
  • 夏休みのアスペルガーの母子に捧げる"日めくり"講座　トリビュート編
  • 子供（幼児並みの阿保タレ中高生含む）に携帯は不要！　【レビュー記事2008】　あっぱれ橋下知事　その１　
  • オリンピックって何なの？2017　蛇足編
  • 苦節66年、障害と共に歩んできた我が人生？
  • ネーミングライツ の 失敗 する要因を 成功例 と比較すると...
  • 東北新幹線 人災！仮修復・仮復旧が示す中共・韓国に通じる東洋的 隠蔽体質 とは...

  • マスメディア・防共・教育問題研究班

    • ウクライナ で 平和 に暮らしていた民が教えてくれた郷土愛・ 愛国心 と 国防 意識とは...
    • 【レビュー記事】2017　日本の政党機関紙
    • 【レビュー記事】2017　デジタヌの必聴番組、時事ネタ編。
    • ヘイト・ディスリ・コンテンツを排除するYouTubeの新たな規制・対応を求む！
    • 今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは？...
    • 日本語ウィキペディア が 鉄道系Youtuber から"こけ"にされる訳とは...
    • 日本のマスコミ（TV業界・Web 動画配信サイト）は"垢にまみれている"！
    • 貴方の町に忍び寄る中共・工作員！ の"赤い罠"
    • "維新の会"は中国共産党中央統一戦線工作部の手先だった！...時系列から読み取れる相関関係とは
    • 亡くなってからもプロパガンダに利用されている"地球人！"山口淑子さん

• デジタヌ・ライブラリー

  • 第１話　2009年3月阪神なんば線開業！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男

  • デジタヌ作小説コーナー

    • 第2話 徹路の語る父の生い立ち《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第3話 徹路の幼少期 前編《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第4話 徹路の幼少期 後編《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第5話 徹路の思春期《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第6話 一高・東大入学《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第7話　鉄道連隊入隊《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第８話 従軍そして帰還《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第9話 近鉄入社《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第10話 名古屋線工事現場出張《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第11話 伊勢若松の名古屋線改良工事現場《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第12話 現場復帰初日《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第13話 現場での活躍《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第14話 叔母奈賀子の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男　
    • 第15話 敗戦と復興《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第16話 大阪高速鉄道設立と朋友との出会い《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第17話 縁談話《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第18話　徹路の結婚《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第19話　初めての帰宅と新婚生活《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第20話 大阪高速鉄道解散と近鉄難波線再申請《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第21話　初めての大工事《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第22話　次女「未來」誕生と現場《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第23話 名物部長の誕生《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第24話 ビスタカーの登場と誕生秘話《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第25話　伊勢湾台風襲来と宿願の名古屋線改軌完成《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第26話　突然の妻の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第27話　国分太郎との出会い《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第28話 名阪ノンストップ特急の登場《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第29話　久しぶりの現場の匂い《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第30話 近鉄難波線着工《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第31話 久々の国分との対面《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第32話 道路整備に後押しされたモータリゼーションの到来《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第33話 悲願達成近鉄難波線開業《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第34話 大阪線、特急電車正面衝突大惨事発生《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第35話 新青山トンネル着工《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第36話 母寿美の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第37話 母寿美の葬儀《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第38話 次女未來の退職《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第39話 長女由有紀の結婚《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第40話　鉄道マンと時代の流れ《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男　
    • 第41話 徹路の決断《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第42話 定年と次女未來の結婚《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第43話 布施駅立体交差事業完成《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第44話 初孫誕生と金三の決意《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第45話 娘婿金三、天職を見つける！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第46話 近鉄バッファローズ リーグ初優勝！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第47話 父庄一の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第48話　徹路とＪＶ《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第50話 徹路の考える人の使い方とは...《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第49話 近鉄 国分新社長誕生《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第51話 徹路の戒め《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第52話　朋友・鉄郎の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第53話 バブル景気崩壊！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第54話 近鉄 佐治会長の死《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第55話 徹路の社長引退《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第56話 阪神大震災と有限会社鉄路《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第57話 次女未來のボヤキ《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第58話 金造の反旗　その１《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第59話 金造の反旗ーその２《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男　
    • 第60話 タヌキ親爺との攻防《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第61話 徹路の苦悩《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第62話 阪神なんば線の着工《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第63話 徹路が思う２０世紀を代表する日本の土木工事《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第64話 徹路の感慨《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第65話　鉄治の夢　その１《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 第66話 日本初 フリーゲージトレイン の導入で 近鉄特急 のさらなる躍進を！《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男
    • 最終回 鉄朗の墓前に「なんば線開通」を報告する《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男

  • デジタヌの随筆コーナー

    • ほどよい貧乏？ー【エッセイ】2006　
    • セキレイが教えてくれた自然の大切さ...　ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006
    • 鬱病の妻に捧げる涙。前編
    • 鬱病の妻に捧げる涙｡　後編
    • 大阪市電 の走っていた頃　《 鉄タヌエッセー 2007》
    • スケベ・アスペルガー親父の恋愛論
    • 私の仕事とマイペース。

    • 時事川柳

      • 『風吹けば、桶や儲かる、バカ話。！』ー　時事川柳コーナー　第一回

    • 狸禅師の三行説法

      • 一生懸命だと知恵が出る...＜御題1＞

  • 故郷Navi

    • 北関東調査班

      • 高崎市《 タウンレビュー 》

    • 首都圏調査班

      • 三鷹市《 タウン ヒストリア 》
      • 川崎市《 タウン ヒストリア 》
      • 熊谷市《 タウン ヒストリア 》
      • 川越市《 タウン ヒストリア 》
      • 川口市《 タウン ヒストリア 》
      • さいたま市《 タウン ヒストリア 》
      • 所沢市《 タウン ヒストリア 》
      • 板橋区《 タウン ヒストリア 》
      • 中野区《 タウン ヒストリア 》
      • 横浜市《 タウン ヒストリア 》
      • 世田谷区《 タウン ヒストリア 》

    • 甲信越調査班

      • 上越市《 タウン レビュー 》
      • 長岡市《 タウンレビュー 》
      • 新潟市秋葉区《 タウンレビュー 》
      • 飯田市《 タウンレビュー 》
      • 上田市《 タウンレビュー 》
      • 松本市《 タウンレビュー 》
      • 王滝村と木曽森林鉄道《Community Historia》
      • 新潟市《 タウンレビュー 》

    • 東海調査班

      • 名古屋市《 タウンヒストリア 》
      • 知立市《 タウンレビュー 》
      • 一宮市《 タウンヒストリア 》
      • 東海市《 タウンレビュー 》
      • 東海市《 タウンヒストリア 》
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      • 刈谷市《 タウンヒストリア 》
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      • お気楽な下呂市？《 タウンレビュー 》　
      • 岐阜市《 タウンヒストリア 》

    • 北陸調査班

      • 金沢市《Community Historia》

    • 近畿調査班

      • 姫路市《 タウンヒストリア 》
      • 神戸市《 タウンヒストリア 》
      • 豊岡市出石《 タウンヒストリア 》
      • 和歌山市《 タウンヒストリア 》
      • 奈良市《 タウンヒストリア 》
      • 大和郡山市《 タウンヒストリア 》
      • 高島市《 タウンヒストリア 》
      • 彦根市《 タウンヒストリア 》
      • 京都市《 タウンヒストリア 》
      • 京都市伏見区《 タウンヒストリア 》
      • 神戸市東灘区・六甲アイランド シティー 《Community Historia》いずれ隣国の abandoned city (廃墟都市)と同じ運命を？...
      • 西宮市《 タウンヒストリア 》県政の政争の道具にされた街

      • 我が故郷大阪レビュー

        • どうなってんの？観光大阪《タウンレビュー》
        • どうなってんの？観光大阪《タウンレビュー》2007
        • 上方・なにわ の市民は大いなる田舎者？『 井の中の蛙』集団！《タウンレビュー》実録カルチャーショック
        • 　河内は"食材"が高い！《 大阪 Watch》2009
        • 大阪市・天王寺区とこれ迄の歩み《Community Historia》
        • 寝屋川市《 タウンヒストリア 》
        • 八尾市《 タウンヒストリア 》発展路線に 転線しそこねた"老人特急！"
        • 河内長野市《 タウンヒストリア 》
        • 豊中市《 タウンヒストリア 》
        • 河内国・旧堺県《 タウンヒストリア・ファンタジー 》
        • 摂津国《 ヒストリア ・ファンタジー》
        • 大阪市・東住吉区《 タウンヒストリア 》
        • 堺万博の夢《鉄タヌ・ファンタジー》夢州だけが万博最適地では無い？...
        • 門真市古川橋再開発と門真プラザ 再開発についての考察　《タウンレビュー》
        • 大阪市・中央区《Community Historia》ミナミは "旧4大区一派 "と "維新の会" の思惑通りに潰されはしない！
        • 阿倍野 はまるでヨーロッパの街並み？のような アクセス 先進エリア！《タウンレビュー》
        • 江坂駅 周辺がまるで未来都市！《タウンレビュー》吹田市

      • 河内・柏原レビュー

        • 【レビュー記事】柏原2006　第0回「柏原市の若者たちに告ぐ」
        • やられっぱなしの柏原市　ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－3
        • 柏原市は気長に住人を説得してでも、まずは道路整備から手を付けるべきであったのでは？
        • 　「我が家の"河内苑"？」【2006レビュー記事】
        • 全国"柏原人サミット"をやってみませんか？　ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－3
        • 拝啓、柏原市役所の"蛙"の皆様、ご機嫌いかがですか？　ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－４
        • 柏原駅前周辺を活性化するには？　ーシリーズ　何とかしようよ我が町柏原2006－５
        • 「柏原市の身の丈」とは？　ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2006－6
        • 我が町 柏原市 で長年に渡った 市街地無改造の悲劇？
        • 利冷え～るホール を　"熱く"するには...《 エンサイクロペディア・河内苑　2006 》
        • 知られざる迷ホール「利冷え～るホール」の活用法　その2　
        • 玉手山公園に潜む税金の無駄遣い！　ーシリーズ「何とかしようよ我が町柏原」2008
        • 『大和川堤防千本桜』"を柏原に！　ーシリーズ　何とかしようよ我が町柏原2009　－１１
        • 祝・"半世紀ぶり"に開通した都市計画道路！府道184号線大和路線アンダーパス工事
        • リビエールホール／柏原市　蘇生案

    • 中国地方調査班

      • 岡山県・岡山市《Community Historia》
      • 倉敷市《Community Historia》
      • 福山市《Community Historia》
      • 松江市《 タウンレビュー 》
      • 広島市《 タウンレビュー 》
      • 広島県・府中市《 タウンレビュー 》
      • 東広島市《 タウンヒストリア 》
      • 防府市《 タウンヒストリア 》

    • 四国調査班

      • 徳島市《 タウンレビュー 》
      • 高松市《 タウンレビュー 》
      • 琴平町《 タウンレビュー 》

    • 九州・沖縄調査班

      • 宮崎市《Community Historia》
      • 鹿児島市《Community Historia》
      • 延岡市《 タウンレビュー 》
      • 門川町《 タウンレビュー 》宮崎県にある町
      • 都城市《 タウンレビュー 》
      • えびの市《 タウンレビュー 》
      • 西都市《 タウンレビュー 》
      • 宮崎県児湯郡川南町《 タウンレビュー 》
      • 小林市《 タウンレビュー 》
      • 新富町《 タウンレビュー 》
      • 宜野湾市《 タウンレビュー 》
      • 大分市《 タウンレビュー 》
      • 別府市《 タウンレビュー 》
      • 久留米市《 タウンレビュー 》
      • 大分県日田市《 タウン レビュー 》
      • 鹿島市《 タウンヒストリア 》佐賀県
      • 霧島市《Community Historia》
      • 福岡市《 タウン ヒストリア 》

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