新金貨物線旅客化は葛飾区民の為だけではない！成田・羽田アクセス改善の為にも...《 新金貨物線 ー帯書きー》
★前書き 新金貨物線旅客化は葛飾区民の為だけではない！成田・羽田アクセス改善の為にも...
第1項 新金貨物線を改修"一部延伸"して常磐線・総武本線を接続すれば...
新金貨物線（総武本線貨物支線）を旅客化できれば、暗礁に乗り上げた臨海部ルート！に代わり、
計画になかった、総武線羽田空港アクセスが♥低予算で実現！できて、
千葉県民の♥羽田空港アクセスが可能！となります。
嘗て鉄道事業がまだ崇高な目的"公共事業"として存在しえたころ...敗戦後直ぐの戦後復興期の1953年に国会でも取り上げられた「新金線 」旅客化構想！が「鉄道ファンタジー（夢物語）」！の発端ですが...
総武線が都心に繋がっていなかった1920年当時、総武線と常磐線（三河島貨物駅）
を結び結ぶ総武本線の貨物支線として建設されて、1926年7月に営業開始されました！
つまり♥誕生時から、総武線と常磐線を結ぶ重要な役割を担っていたわけです！
第1目 総武線貨物支線 新金線 の生い立ち
開業 1926年7月1日（完成1924年12月27日）
小岩駅⇔金町駅間 8.9 km （新小岩⇔信号場⇔小岩駅間は完全独立区間！信号場駅間2.3 kmは本線併用）
軌間：1,067 mm
駅数：3
複線区間：なし（全線単線）（※但し開業当時から複線用地は確保済！）
電化区間：全線・直流 1,500 V
保安装置：ATS-SN
最高速度： 95 km/h
現使用者
- ●列車回送 東日本旅客鉄道、
- ●貨物営業 JR貨物（第二種鉄道事業者）
第2目 総武線（快速線）
1894年（明治27年）7月20日： 市川駅⇔佐倉駅間が♥総武鉄道線として開業。
同年12月9日：本所駅（現在の錦糸町駅）⇔市川駅間が延伸開業。
1904年3月29日：亀戸駅開業。
同年4月5日：本所駅（現在の錦糸町駅）⇔両国橋駅（現在の両国） 延伸開業。
1907年9月1日：鉄道国有法により国有化。
1926年（大正15年）7月1日 新小岩操車場 ⇔金町駅間 (7.1 km) の♥総武線貨物支線（新金線）開業。
1932年（昭和7年）7月1日：御茶ノ水駅 ⇔両国駅間が延伸開業（複線、旅客営業のみ）中央線と繋がり、両国駅 ⇔市川駅間で電車運行開始
1972年7月15日：東京駅 ⇔錦糸町駅間が開業（複線、旅客営業のみ）
1974年10月1日：両国駅⇔新小岩操駅間 貨物営業廃止！。
第3目 常磐線 概歴
1889年1月水戸 ⇔小山間が水戸鉄道として開業。
1892年3月日本鉄道に譲渡（買収）されて水戸線の一部となる。
その後延伸を繰り返して
1896年12月に 田端⇔ 土浦間が土浦線として開業して、旧水戸線と繋がる。
1897年（明治30年）2月25日：磐城線 水戸 ⇔ 平間開業！。
同年12月27日：土浦線 ♥金町駅開業。
1909年10月12日：国有鉄道線路名称制定により♥常磐線となる。
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本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2020年10月22日
更新：2025年7月 3日
投稿者：デジタヌ
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