狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

連載『旧小浜藩・小浜県・小浜市 の未来はE27A江若自動車道の早期実現!に係っている』ー第3回ー

★第2節 福井県さんが北陸新幹線米原ルート賛成に回れば実現できる!

  • 名古屋(東海道新幹線ー北陸本線ー北陸新幹線)福井間 175km. 最短69分(停車駅停車時間1分含む)

国会学園のクラブ組織?与党整備新幹線建設PPT(※1)の決意案については、(金の成る木「原発」を押し付けた旧・小浜県のご機嫌をとるために?)賛成も・反対もせずに中立の立場で"傍観"する姿勢を取っておられる福井県・福井市さんですが...、

本心は中部圏の一員として東海・中京エリアと結ばれる米原ルートが一番有難いのでは?

優しい滋賀県?さんなら福井県さんが名古屋・福井間を69分で結ぶ北陸新幹線「敦賀⇔米原」ルート賛成派に回ってくれる条件付きなら、江若自動車道の「建設スキーム」も何とかしてくれるでしょうし、京都府さんも災い(整備新幹線スキーム)を回避できて大阪府さんも「リニア中央新幹線」建設"推進"に全力"邁進"出来ておまけに2重投資(京田辺迂回線建設負担金)にはならずに済んで、後押ししてくれるはずです?

※参1)当サイト関連記事 世間をお騒がせしている 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム とはいったい何なのか? はこちら。

★第1項 JR西日本も本音では...

少子高齢化と首都圏への一極集中が進む中で利用客が見込めずに収支の見通しの立てずらい小浜ルートとは違い...「JR東海」さえ乗り入れを歓迎してくれて(ダイヤに対する)融通を聞かせてくれるならJR西日本も、名古屋・東海方面からのビジネス客も見込めて、開業初年度から黒字運営が期待できる「米原ルート」なら(JR西日本担当の)出費(建設供出金)も少なくて済み本音では...。

福井県さんと滋賀県さんが間に立ってJR東海の東海道新幹線・米原⇔新大阪間への「Newサンダーバード」の乗り入れが交渉がスムーズにすすむように計らえば、湖西線・琵琶湖線・小浜線を廃止しておまけに直通新快速まで廃止するなどとは言いださないでしょう!

つまり八方丸く収まってしかも原発一辺倒?の現状を打破して、テクノポリス「福井県・福井市」に脱却できる最後のチャンスのように思うのですが?(※2)

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※参2)当サイト関連記事北陸新幹線 新大阪延伸 小浜ルート では『 旧越前国 』は疲弊する!..はこちら。

★第2項 あとは小早川?福井さんの決断次第!

北陸新幹線の辿った鉄路とリニア中央新幹線建設スケジュールの関係

  • 1997年10月1日開業 高崎ー長野間開業
  • 2015年3月4日開業 長野ー金沢間延伸開業
  • 2023年開業予定 金沢ー敦賀間 延伸開業予定!(着工済み)
  • 2027年頃予定 リニア中央新幹線 東京(品川)⇔名古屋 着工済み!
  • 2037年頃完成予定 リニア中央新幹線 名古屋⇔新大阪 未決定・未着工!
  • 2038年頃開通希望??? 北陸新幹線 敦賀ー(小浜)ー大阪ルート 未決定・未着工!

あとは小早川 秀秋・知事と福井県北陸新幹線建設促進同盟隊が徳川リニア中央新幹線本隊合流に決断すれば、(小浜ルート151㎞に対して)約1/3の43㎞と圧倒的に近い「地の利」で勝る東軍は5年くらいで行軍?(建設)できて、福井県北陸新幹線建設促進同盟隊にとっても北陸新幹線早期全通で万々歳となるはずです!

★第3項 北陸新幹線小浜・京田辺ルートは未成線!になる

第1目 京都府(民)・京都市(民)には、先立つもの(金)が無い!

別稿で詳述したように、現行の北山自然林破壊!超大トンネル&「京都市内地底鉄道」縦断案では、

当初の夜盗整備新幹線CCPT(※98)がよりどころとしていた、国交省・鉄道局試案(担当者私案?)の総事業費2兆3千億円!では収まらず、京都府通過部分約60㎞(京都市内40㎞)だけで1兆6千億円!以上となり、

残り区間(福井県&大阪府)の90㎞X152億円/Km ≒1兆3千700億円!

と合わせて、総事業費は当初の国交省担当者私案をはるかにオーバーして実に3兆円!もの巨額事業となってしまいます。(※99)

現状財政破綻寸前の京都府・京都市では建設Schemeへの"拠出金"など到底夢のまた夢!状況です。

参※98)当サイト内関連記事 運輸族 ・ 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム とは... はこちら。

参※99)当サイト内関連記事 北陸新幹線小浜ルートは成田新幹線同様にunfinished roadに はこちら。

第2目 滋賀県近江エリアの繫栄を支える若狭湾の原子力!

滋賀県近江エリアの繫栄を支えているのは若狭湾の原子力(電力)です!

北陸新幹線小浜京田辺ルートが実現?すれば、再び「日陰の身」になる、湖西・高島市エリア振興のためにも...

「誠意を持って交渉」に当たれば、滋賀県さんも、江若自動車道建設スキーム・分担金を引き受けてくれるでしょう!

 

公開:2019年9月23日
更新:2024年3月 8日

投稿者:デジタヌ

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