連載『全幹法と"建設スキーム・仕来り"に代る！新たな "高速鉄道整備法 "の提案 ！』ー最終回ー
現状の建設資金スキーム（拠出金）では、西九州新幹線のさがけんないつうかおことわりの原因の一つともなっている、県民一人当たり30万円もの負担金では、尾坂不内の北しく新幹線京田辺ルートの資金スキーム500円に比べはるかに大きく、例え本当に？？？必要な幹線であっても、未来永劫共に建設できなくなっています！
つまり国民の"機会平等"の権利に格差が生じていわけですが！
スキームの障壁で、実現がほぼ不可能だった漆黒新幹線？やまかげ新幹線？などのるーらるshinkansen も、ビジネス展開、観光事業（インバウンド誘致）に、役立つと、全国民が認めれば、極端な県民負担（スキーム）無しに、事業化が可能となります！
但し、あくまでも高規格幹線道路・地域高規格道路・新空港整備事業との兼ね合いで、新幹線駅周辺の地上げ目的での事業では...
前途した通り、しっかりした国民審査（国民投票）を実施すれば、
嘗ての運輸省＆鉄建公団体制のような不要不急路線の増産には繋がらない？でしょう。
JR各社も1988年当時の国鉄解体・分割特殊怪社（特殊法人）化の際に、
ヤッツケで決めた現行の district（サービスエリア）に縛られること無く、自由に全国に事業展開（※91）が可能になるわけです。
また、その時々の経営状況により直接事業に参加（応札）しなくとも、
コンサルティング会社として、運行事業に加わることも可能なわけです。（※92）
更には、鉄道事業者に限らず、乗り合いバス事業、航空会社、船会社などの運輸全般、そして旅行業、アミューズメントビジネスなどの異業種からの事業参入による地域の活性化にも期待できるわけです！
また、現在異業種参入を難しくしている背景には、各鉄鉄道事業者グループでの、鉄道関連事業の独占（※９１）による、車両メンテナンス、保線（軌道設備・信号設備・給電設備）などの、独占化の背景があり。異業種からの事業参入を難しくしているわけです！
参※91）当サイト関連記事 完全民営化を契機にJR各社は「ポッポ屋」が本業の時代は終わった！ はこちら。
第1目 JRTTの定款変更と、独立系車両メーカーのメンテナンスリース業参入で...
- ♥JRTTの第三種鉄道事業への業態転換！
- ♥車両メーカーのメンテナンスリース業への参入
- ♥高速鉄道路線への異業種新規参入
JRTTが第三種鉄道事業を、国内でも独立系車両メーカー（※93）が車両メンテナンス込みのメンテナンス・リース事業を展開してくれれば、異業種からの新規参入も楽になります。
参※91）JR東日本は、既に運行会社・企業グループの一員として鉄道発祥の地イギリスで、国際企業として事業展開を行っています。
参※92）日立製作所は、英国でメンテナンス込みの"車両リース事業"を行っています。
※パブリックコメントとは...
パブリックコメントとは聞こえは良いですが、
自治体当局が『一方的な Scheme（企て！）についての Compliance（追認）!を促している』だけです！
つまり consensus（総意・協心）を得るための"異見"聴取ではありません！
feudalism（封建制）、ictatorship （独裁）に下づく施策に、 subordinate（従属させる）oppression（抑圧！) と同じ、中共が行っている tyranny（圧政！) と何ら変わりません！
つまり目安箱（市政へのご意見・ご要望受付）すらない様な municipality は、『独善的で恣意的な独裁支配！を行っている』と言えます。
※参）当サイト内関連記事 パブリックコメント 制度とは... はこちら。
関連団体リンクテーブル
- ●国交省 ♥国土交通ホットラインステーション（交通行政への要望受付）
- 鉄道局
- ●山形県 ※パブリックコメントのページ
- ●福井県 ♥知事への提案便ページ
- 地域戦略部新幹線建設推進課
- ●京都府 ♥総合お問い合わせ窓口
- 建設交通部交通政策課（北陸新幹線＆公共交通）
- ●大阪府 ♥府政へのご意見受付
- 都市整備部交通戦略室鉄道推進課
- 広域鉄道グループ（北陸新幹線、リニア中央新幹線、大阪モノレール、トラム事業関連）
- ●愛媛県 ※意見公募ページ
- ●香川県 ♥ご意見受付フォーム
- ●高知県 ♥ご提案入力フォーム
- ●徳島県 ♥県民からの提言フォーム
- ●鳥取県 ♥県民の声登録フォーム
- ●長崎県 ♥知事（県政）への提案 受付ページ
- 地域振興部新幹線対策課
- ●長崎新幹線建設推進実行委員会
- ●JR東日本 ♥ご意見・ご要望受付フォーム （ 組織図）
- 新幹線統括本部 建設工事部
- ●JR西日本 ♥ご意見ご要望ページ （ 組織図）
- 鉄道本部 新幹線事業本部 建設工事部
- ●JR九州 ♥ご意見ご要望についてのページ（ 組織図） 鐡道事業本部 新幹線部 建設工事部
- JR四国 ♥ご意見ご要望ページ （事業計画）
- ●北陸新幹線建設促進同盟会、
- ●福井県北陸新幹線建設促進同盟会
- ●北陸新幹線米原ルート実現促進期成同盟会
- ●北陸新幹線早期全線開業実現大阪協議会
- ●山陰新幹線京都府北部ルート誘致・鉄道高速化整備促進同盟会
- ●山陰新幹線建設促進期成同盟会
- ●山陰新幹線整備促進鳥取市議会議員連盟
- ●山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議
- ●四国新幹線整備促進期成会
- ●愛媛県新幹線導入促進期成同盟会
- ●国会議員会館 与党新幹線整備検討委員会、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム
- ※経済界（JR各社・建設業界）以外の個人・団体からのご要望は直接承っておりません！
- ●JRTT 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
- ●山陰新幹線を実現する国会議員の会
- ●自民党 大阪府議連
- ●自民党 長崎県議会議員連盟
- ●自民党 福井県議会議員連盟
- ●自民党 北海道道議会議員連盟
- ●自民党 香川県県議会議員連盟
- ●自民党 愛媛県県議会議員連盟
- ●自民党 鳥取県県議会議員連盟
- ※不動産取引業以外の個人・団体からのご要望は直接承っておりません！
- ●公益法人 全日本不動産協会
- ●一般社団法人 全国不動産協会
- ●公益社団法人 全国宅地建物取引業保証協会
- ●公益社団法人 鳥取県宅地取引業協会
- ●全日本不動産協会 鳥取本部
- ●一般社団法人 全国不動産協会 鳥取県本部
- ●一般社団法人 大阪府宅地建物取引業協会
- ●一般社団法人 全国不動産協会 大阪府本部
- ●公益社団法人 全日本不動産協会 大阪府本部
公開：2022年5月25日
更新：2024年4月 6日
投稿者：デジタヌ
連載『全幹法と"建設スキーム・仕来り"に代る！新たな "高速鉄道整備法 "の提案 ！』ー第5回ー＜ ＴＯＰ ＞essay 『 新幹線鉄道規格新線が貴方の身近に実現して"居" タラ？ 』
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