連載《 203X年近鉄軍団？は、天守「あべのハルカス」と共に落城する！？》ー第2回ー

第2回　entertainment district に必要な"持続力のあるエンターテイメント性"とは?

第1項　キーワードは『"万博"に倣え！』

開催前には成功が危ぶまれていた"愛知九泊？"も、（初稿起筆2007年当時）不振のUSJ何処吹く風で、絶好調のディズニーランドさえも大きく引き離す勢いを示し無事閉幕しました。

※参、実際には後日になって入場者数の「水増し問題！」が発覚！しましたが...

第１目　集客施設のセオリーは♥リピーター確保！

何故ここまで大成功を収めたか？...

それは、以外や♥地元のリピーターが大いに貢献した！からです。

ここでもテーマパークのジンクス、いやセオリーは見事立証された！？といえるでしょう。

第2目　エンタメの総動員

♥豊富なアトラクション
♥提携イベントの多さ
♥コミュニティ,mini FM局

くまなく見て回るのに何日もかかる、エンタメの"3本の矢"総動員だったので　show！（しょう）...

第2項　インタラクティブ・ゾーンに必要な♥"持続可能な都市開発・計画"とは?

近鉄が音頭を取って　元天王寺村・アベノ地区の再開発を促進させようと言うニュースは2007年以前にも当サイトで取り上ましたが...

第1目　無駄な投資で投資家(株主)に損害！が及ばないように...

2-1-1　見事外れた関空快速フィーバー

（2007年当時）JR「おおさか東線」（※1）工事に呼応して、工事が行われていた天王寺駅構内下り渡り線増線工事の完成後、

（利用者減！で）ダイヤに余裕があった大阪環状線に、関空快速を増便！することが想定されて、

この事を当て込んでアベノ地区の集客をイッキに加速させて、

「北・南と張り合える第三の"一大商業ゾーン"を...」と目論んで、

シンボル的存在として超高層商業ビル仮称"アベノ・ルネサンスタワー"

（現・あべのハルカス）を建築し、"一か八かの大博打"に打って出よう！"としていたのが近鉄グループでした。

第2目　難波進出に後れを取った近鉄は...

近鉄にも所縁の深い故渋沢栄一翁が提唱した"合本主義"を継承していた当時の近鉄社長佐伯勇氏が、「なにわの背骨！御堂筋線との接続！」を目指して、難波線を建設したのですが...

おかげで、近鉄の居城！上六駅（近鉄デパート上六本店）が、大阪有数の Terminal （※20）から単なる通過駅！に成り果て！寂れて『（やって）シマッター！』のです。

参※20）当サイト関連記事　『組系！翻訳者が態と誤訳！する重要な慣用句　はこちら。

2-2-1　せめてアベノは死守したかった

確かに近鉄としては、長年上本町に拘り続け！難波進出に後れを取り！、

"南は南海　北は阪急ホールディングス"と色分けがハッキリした現況では、せめてアベノ地区は死守したかった！のでしょうが...

※参1）おおさか東線は第1開業区間JR久宝寺⇔放出（はなてん）駅間が2008年3月15日に部分開業し、2019年3月16日に放出⇔新大阪駅間が延伸開業し久宝寺⇔新大阪間　20.2㎞が全線開業し、さらに2023年3月18日に大阪駅地下ホーム（梅田貨物線旅客化）が開業して、"くろしお"親父、"はるか"お姉さんが、新大阪⇔大阪駅（梅田）⇔天王寺を結ぶようになりました！