Essay『 今や内需拡大の標的となった"１兆円市場"！軌道会社・鉄道事業者』ー第3回ー
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第1項 旧建設省派と旧運輸省派の駆け引きが...
2001年の中央省庁再編で、国交省（国土交通省）が生まれた訳ですが...
他の、経産省、総務省、厚労省同様に、いまだに内部抗争(縄張り争い)が繰り広げられて、同様の業務を行う重複部署が多数存在するわけです！
国交省では...
特に国交省では、伝統的に技官が多い旧建設省と、文官が多い旧運輸省と性格分けもはっきりしており。
先般の北海道知床観光船インシデントにも文官が多い旧運輸省の行政組織の弱点がさらけ出されたわけです。（※10）
参※1０）当サイト関連記事 北海道 斜里町知床観光船海難"事件！"に見る 無秩序な縦割り行政・観光振興策 はこちら。
第2項 利権屋の政治ゴロを巻き込んで整備新幹線建設推進 Propaganda が...
両派に絡む利権屋の"痴呆"選出政治ゴロ（大偽師）を巻き込んで整備新幹線建設推進プロジェクト Propaganda が全国で繰り広げられている現況です。
一方令和元年10月11日の利根川上流域の豪雨で、「群馬県八ッ場ダムの功名？」で、にわかに勢い付いているダム建設推進派の利権屋！の旧建設省賊議員ですが...
現時点では、全国で凍結されている治水ダム・多目的ダム計画の再検討に弾みがつくくらい？でしょうから...
際立った動きも見せていなく、
むしろ老巧化したダムの撤去事業！に新たな金脈！を求めているわけです。
しかし、もともと運輸賊ほどの明確なカラーがある訳でもない、
いわば日和見主義のノンポリ議員なので、セクトのボスが路線変更すると臨機応変？に追従して適当にふるまっている？わけです。
第1目 活発化してきた整備新幹線建設推進一派
こうした日和見主義の利権屋・政治ゴロを取り込むのも、ロビー活動を行う lobbyist（民間シンクタンク）の大事な役割なのですが、その手助けを行っているのがS.N.A.C.P.P.G.T.（※11）の様な国会内の運輸賊議員の役割でもあるわけです。
参※11）当サイト関連記事 "与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム"とは自公政権の"使い走り"... はこちら。
※特にこのお方は、整備新幹線建設推進派のBossとして邁進してこられました...
第3項 以前と違って鉄建公団の生まれ変わりJRTTにも"脅し"が通じなくなり...
旧運輸省派の族議員と鉄道建設・運輸施設整備機構は、高速道路網建設に邁進している旧・建設省派閥の族議員に比べて旗色が悪く、東北新幹線延伸、九州新幹線延伸が完成した今となっては、北海道新幹線延伸と北陸新幹線敦賀延伸、長崎キセル新幹線の「雁首（がんくび）」部分にあたる西九州新幹線の建設、そしてリニア中央新幹線工事などで土建業界を惹きつけるのがやっとで、
patron の孫の代？まで引き留める「長期巨大プロジェクト」を漁りまわっているのでしょう。
第1目 リーマンショックが財務省をより一層
どうしても、新幹線を通して"一儲け"したい推進派が、JRTT（※12）に脅しをかけても"無視され"財務省にJRの建設スキーム（※13）を増額するようにねじ込んでも...
『何をバカなことを言っとる！』と一蹴されたお話は有名です！
（※目先の利権に拘る運輸族も、民間企業（JR九州）の設備投資（新線建設）に対する公的資金援助枠（スキーム）を堅持？する財務省も50歩100歩ですが...）
参※12）当サイト関連記事 "鉄拳公団"が擬態しただけのJRTT ・独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 とは... はこちら。
参※13）当サイト関連記事 政治用語！スキームの語源となった Scheme は "企み！"を表す単語で言い得て妙 ... はこちら。
「何故なの？...」と理解できない鉄オタさんに...
バブル景気（1986年12月→1991年2月）崩壊後の後処理政策として、当時の大蔵省主導で1996年度から金融ビッグバン政策が始まり、
産業界が借りまくった不良債権の回収に、息絶え絶えの金融怪が奔走した！わけです。
その時に取り立てられる側の産業界（鉄道事業者）を支援したのが外資（USA）系の投資ファンドでした！
そしてその後に起こった金融ビッグバン（1996年度→2001年度）により立ち直った？国内金融資本が、
海外金融資本を肩代わり！して、21世紀初頭に国内金融資本による政策投資ファンドが誕生したのですのです。
政策投資ファンド
日本の大手鉄道事業者は、日本マスタートラスト信託銀行と日本カストディ銀行が♥Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係（広範囲にわたる提携関係）trust を結成して、♥共存共栄！を図っているのです。
参※）当サイト関連記事 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！ はこちら。
日本マスタートラスト信託銀行
有価証券の保管や管理事務を行う日本の資産管理業務に特化する銀行（信託銀行）である。設立当初はJPモルガン系だったが、現在は株式を三菱UFJ信託銀行などが保有している。《日本語ウィキペディアより引用》
生い立ち
- ●1985年 米国系のハゲタカファンド？チェース・マンハッタン信託銀行として設立
- ●1999年 ドイチェ・モルガン・グレンフェル信託銀行→ディーエムジー信託銀行に改称しました。
- ●2000年 金融ビッグバンで立ち直った？国内金融資本が加わって日本マスタートラスト信託銀行に改称
- ●2005年 海外資本が完全撤収して、♥国内金融資本100％体制となり、2行目の国内金融系政策投資ファンドになる！
日本カストディ銀行
日本マスタートラスト信託銀行と同様の投資ファンドです。
生い立ち
- ●2000年6月 金融ビッグバンで立ち直った！？純国内金融資本の日本トラスティ・サービス信託銀行として発足。
- ●2020年7月27日 日本トラスティ・サービス信託銀行が資産管理サービス信託銀行とJTCホールディングスを吸収合併し、日本カストディ銀行に商号変更。
勿論これら国策投資ファンドの母体（出資者となる）各金融機関には財務省OB、OGも多数！天下り！しています。
そして2016年に完全民営化！出来たJR九州も...
JR九州（ホールディングス）主要株主（2022年3月31日現在）
- ●日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 15.38%
- ●RAILWAY HOLDINGS,L.L.C. 4.55% ※JP MORGAN系列です。
- ●日本カストディ銀行（信託口） 4.11%
- ●太陽生命保険 2.03%
- ●日本生命保険 1.99%
- ●明治安田生命保険 1.54%
- ●東海旅客鉄道 1.32%
- ●JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.29%
- ●東日本旅客鉄道 1.25%
- ●西日本旅客鉄道 1.25%
つまりJR九州のスキーム（自己資金）を増やすと...
体力（財政基盤）のない、JR九州のスキーム（自己資金）を増やすと... JR九州の、経営危機！に結びつく恐れがあり、、
そうなるとRefinancing（再投融資）してくれている投資ファンドも連鎖的に経営危機に陥り！
せっかく立て直した日本の"金蔵"金融怪を再度経営破綻に向かわせて、金融危機が再来する！からです。
第3目 能天気で蓄財にしか興味のない運輸賊偽員連中は...
そんな中、現在既成事業？が成立している「北陸震撼線・新大阪延伸計画」「長崎震撼線延伸計画」を何とか前進させたいので前途のお笑いネタになるわけです。
運輸族の大偽師先生達は、次なる票のタネ？（選挙協力と政治献金）獲得を目指して、
"痴呆都市"を焚きつけて「新線計画・地下鉄建設・新都市交通システム」などの「中規模プロジェクト」の成立に向かって必死でプロパガンダなさって、各地の建設既成同盟などをバックに「漆黒新幹線」建設事業開始に次なるターゲットを絞って、水面下で暗躍？なさっているわけです。
何故ならば次項で述べるように残された整備新幹線ネタ！の中では、
漆黒震撼線（※14）を押し付けられる！JR四国は、JR北海道と共に特殊法人のまま！なので政治圧力が効きやすく、
地元（Governor＆ mayor）・事業者（経営陣）共に丸め込みやすく！与しやすい震撼線なのです。
つまり、西九州新幹線の様に、運営会社JR九州が完全民営化（金融界サイド）した状態では、容易に
経営陣（大株主）に横槍（口出し）できなくなっているからです。
参※14）当サイト関連記事 松山駅周辺市街地再開発事業 が予讃・四国新幹線の先行着工にも... はこちら。
JR3島は特殊会社（特殊法人）のまま
ご存じの無い方も多いと思いますが、JR３島と呼ばれているJR北海道、JR四国、JR化貨物の3社は、
旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律で生まれた、将来完全民営化を前提とした特殊会社（特殊種法人）のままであり！
そのまま、発行全株式が国鉄清算事業団からJRTTに受け継がれて、JRTTの完全子会社！として手厚い保護！？を受けている特殊会社（特殊法人）であり実質国営怪社です！
夜盗運輸賊に嗾けられた、"有識者気取りの"能天気鉄道系Youtuber"（※32）が『JR北海道の路線網を国有化！しろ』などと、馬鹿げたことを吹聴していますが...
抑々が法人税、事業税、固定資産税などを免除されている特殊会社（特殊法人）のままなのです。
参※32）彼には生活費を稼ぐ意図はあっても、JR北海道（路線網）を救う意図など全く無く！ 雲助共（運輸賊）から渡された"資料？に下ずいたシナリオ組み立てて、読み上げているだけ！なので、気にすることはありませんが...
当サイト関連記事 共産 ideology に毒されたYoutuber共の Propaganda content はこちら。
特殊法人（特殊会社）を総括すると
つまりは"天下りの温床"なのです。
2000年代に入り...、特殊法人等改革基本法（2001年6月22日施行、2006年3月31日失効）に基づき、特殊法人の事業については廃止、整理縮小又は合理化、他の実施主体への移管などの措置（同法5条2項1号）を、特殊法人の組織形態そのものについても、廃止・民営化・独立行政法人へ移行する措置を採ることも行われた。《日本語ウィキペディアより引用》
つまり、
参※）当サイト内関連記事 運輸族・国会議員と自治体長・地方議会議員が連んで"鉄道新線（駅）を建設したがるのは... はこちら。
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公開：2019年8月31日
更新：2024年2月21日
投稿者：デジタヌ
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