連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第1回ー
前書き 英国生まれの Stephenson gauge（国際標準軌） は 4 ft 8 in(1420mm) が基本！
営業鉄道事業ですら数多くある Track gauge
遊戯具や模型鉄道まで含めると世界には、数多くのTrack gauge（軌間）がありますが...
これらの Track gauge は、例外（ロシアとマレー半島）を除いて鉄道発祥の地"英国"で用いられていたポンド・ヤード法に下ずいています。
主な National Standard Track gauge（国家標準軌間）
- ●4ft8in(1420mm)；Stephenson gauge
- ●5 feet ＆1,520mm；Russian gauge(Soviet Union gauge)
- ●5 ft 5+21⁄32 in (1,668mm)；Iberian gauge （Spanish gauge）
- ●5 ft 6 in (1,676mm)；Indian gauge
- ●3 ft 6 in (1,067mm)；Empire of Japan Standard gauge
- ●1,000mm；Malay gauge
現在世界のメジャーな鉄道で用いられている、軌間は上に掲げた６種類と言って良いでしょう。
遊戯具（模型鉄道）まで含めるとこれら以外にも、多くのTrack gauge（軌間）がありますが...
各国で、1000㎞を超えるような"全国をカバーしている鉄道網"で使われているメジャーな軌間は、前途した６種類となります。
そしてそれぞれのNational gauge （公称軌間）の district（営業区間）のFrontier（縄張りライン）がborder （国境）にあたるわけです。
※Wkipedia ではアメリカ版（Track gauge in the United States）が全てのリンクの Hub Site(Home Site)となっています。なのでアメリカ版から各国のTrack gauge（軌間）に進むのが最も早道で、かつ「信憑性のある詳細」に辿り着けます！
第1項 世界の主要軌間は
現在世界の railroad で用いられているメジャーな Track gauge は、
Stephenson gauge、Russian gauge、Iberian gauge 、Indian gauge、Malay gauge そして Empire of Japan Standard gauge の６種類と言って良いでしょう。
第1目 日本国内では...
日本国内には、20km以上の営業距離を持つ"鉄道事業者"だけをとってみても、
2ft6inの Narrow gauge に始まり、JR各社の在来線や大手私鉄の多くが用いている3 ft 6 inの Empire of Japan Standard gauge 。
東京馬車鉄道に始まる4 ft 6 inの偏軌。
shinkansenや関西系私鉄で多い1435mm???の Stephenson gauge まで、4種類の Nominal track gauge（公称軌間）が存在しています。
第2項 嘗ては5 ft 6 inの Broad gauge が King of railroad！ だった
鉄道の歴史を振り返ると、嘗ては7 ft 1⁄4 in！（2,140 mm） などと言うとんでもないTrack gaugeまで存在していました。
現在でも 5 ft 6 in（1,676mm）の Indian gauge がインド全土に総延長64,800㎞！の鉄道網を持ち、
隣国のパキスタン、バングラディシュ、洋上のスリランカまで含めると、インド洋エリアだけで75,000km以上にも及ぶBroad gaugeの鉄道網が実存しているわけです！
そして嘗てはイギリスの「非公式帝国！」だった南半球のアルゼンチンでも総延長3万kmにも及ぶIndian gauge railway system（鉄道網）があり世界中では100,000km近い King of railroad （王道）を構築していたわけです。
第3項 現在 standard gauge とされている Stephenson gauge は
現在国際的？にstandard gaugeとされているStephenson gaugeは、一般人にはNominal track gauge（公称軌間）4 ft 8＋1/2 in(1435mm) として"認知"されていますが...
実際には"多くの国"でASCE(米国土木学会）が定めた4 ft 8in（1420ｍｍ！）を basic track gauge！として運用（保線）されています。
更に保線では shinkansen gauge なる基順点（からの±表示）しか明示されていない測定治具を用いています！
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（2024年2月29日改訂ーVersion5,Revision7 ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
※hyper-link は作者・編纂者が明確な当事者・関連団体の Official website を主体に...
直接 hyper-link は、 当事者・関連団体の Official site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"（ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書）へリンクするように心がけております。
但し（参※xx）は当サイト内の関連記事へのリンクです。
※Pop Up 広告は要注意！
Google Chrome は大変"慾"出来た、使い勝手の良い browser ですが、Pop Up 広告にはご注意ください！
Google は営利企業(世界企業)であるので、悪意のある中華団体の Pop Up 広告も掲載しています！
但し、「今後表示しないようにする」設定も付属していますので、正体不明の Pop Up は必ず非表示設定！してください。
Pop Up 広告は当サイトとは一切関係ございません！ので悪しからず...
※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり分かりやすさにフォーカスして、
出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2011年11月16日
更新：2024年3月21日
投稿者：デジタヌ
連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー最終回ー＜ ＴＯＰ ＞連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第2回ー
▲鉄道史研究班へ戻る
