狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

203X年? 北陸新幹線『大廻は続くよ何処までも！？...』《鉄道大廻りルート第8回》

第8回　203X年? 北陸新幹線『大廻は続くよ何処までも！？...』

『線路は続くよ何処までも...』は歌の歌詞ですが、北陸線も...

第0項　代未聞・空前絶後の北陸新幹線大廻ルート！爆誕か?

元々北陸線は、東海道線を通じて天子様のおわします帝都・東京と北陸を結ぶために造られた路線でした！

第1項　北陸新幹線小浜ルート　米原⇔京都⇔敦賀　248ｋｍ！

第1目　名古屋⇔京都⇔小浜⇔敦賀の場合

乗り換え20分含む乗車時間　97分（1時間27分）運賃合計9,130円！

２０２８年頃完成未定？運賃名古屋⇔京都⇔敦賀　のとおし運賃4070円

名古屋⇔京都間　147.6km 34分ののぞみ？指定席券2860円

京都⇔敦賀間　約100ｋｍ　最速かがやき（表定速度182㎞として）33分　指定席券2200円

東海道線・北陸線新快速乗り継ぎで　（125.8ｋｍ）

3時間30分　2310円

1-1-1　乗り換え時間18分以上！で実質不可能！　

●上下移動時間　北陸新幹線北山ルート京都駅地底ホーム⇔東海道新幹線高架ホーム約70m　エスカレーター利用で約4分
●水平移動距離　連絡改札間約500m！　8分
●ホーム上移動距離最大400m　約6分

前途した様に、北陸新幹線・新京都駅は地底60m (地上15階オフィスビル相当)であり、更に、地上約10mの東海道新幹線ホーム迄（上下移動エスカレーター※10）だけで約4分、更に両駅（連絡改札）間は約500m 以上！離れる予定なので、さらに徒歩で約8分！更に、ホーム上での移動時間を最大8分（約400m）として都合博」18分！、つまり非現実的！という事になり増す。

参※10）標準的なエスカレータの線速度30m／分、設置傾斜角度35度として、斜面距離は70m/sin35°　≒122ｍ　約4分