福町・酉島・夢洲!を巡る第2大阪環状線!への第一歩は阪和貨物線跡地利用の" おおさか南線 "建設から...連載初回
前書き(要約)阪和貨物線 の復活・旅客転用が叶えば...
♥コンパクトシティー構想に必要なのは♥阪和貨物線跡地の♥旅客転用復活!から...
2023年3月18日の梅田貨物線♥大阪駅地下ホーム開業で、現在事業進行中の「なにわ筋線」の2033年完成にもめどが立ち、いよいよ「大阪梅田・新都心」が現実のものとなってきました!。
...が大阪市南端の大和川右岸沿いの長吉・瓜破 zone からの大阪梅田アクセスには、依然として問題が残ります!
3,100億円もかけて今里筋線を延伸させるよりも、1/3の1,300億円内外で建設できる、阪和貨物線の復活旅客転用が最も期待!されているのではないでしょうか...
♥将来の第2大阪環状線構想にも繋がる
更には、新大阪から西進して、福町・酉島・夢洲・杉本町を経由して大阪市外地を一周する第2大阪環状線構想にも繋げられます!
全く新しい新規路線(OsakaMetro今里筋線)に巨額血税投棄!するよりも、手元に残った鉄道跡(事業用地)を育ててみては?いかがでしょうか...
★
※ハイパーリンク、その他についての御断り
(2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー)
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
※Pop Up 広告は※要注意!
Google Chrome は大変"慾"出来た、使い勝手の良い browser ですが、Pop Up 広告には※ご注意!ください。
Google は世界企業(営利企業)なので、『悪意のある中華団体!の Pop Up 広告』も掲載しています!
※但し、「今後表示しないようにする」設定も付属されていますので、
正体不明の Pop Up は必ず非表示設定!してください。
Pop Up 広告は当サイトとは一切関係ございません!ので悪しからず...
※hyper-link は作者・編纂者が明確な当事者・関連団体の ♥Official website を主体に...
直接 hyper-link は、 当事者・関連団体の Official site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"(ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書)へリンクするように心がけております。
但し(参※xx)は"当サイト内の関連記事"へのリンクです。
※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり♥分かりやすさにフォーカスして、
出所(作者)不明!の一般 Web content (Youtube動画、日本語ウィキペディア)なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"(時系列)に下ずいた史実と、科学(工学・地政学※000)的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy(創作物)でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。
♥コピペ大歓迎!
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄!"しています。
なので recommendation、report 等に♥ご自由にお使いください。 \(^_^ )( ^_^)/
参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開:2025年2月17日
更新:2025年2月17日
投稿者:デジタヌ
Phase3は訪れ無い! 《 なにわ筋線開業で大和路線沿線が♥大ブレーク!最終回 》< TOP >福町・酉島・夢洲!を巡る第2大阪環状線!への第一歩は阪和貨物線跡地利用の" おおさか南線 "建設から...連載第1回
▲なにわ筋線 と おおさか東線調査室へ戻る