Essay『 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！』ー第1回ー
前書き 鉄道事業者は"友軍路線"で経済戦争を戦う『同じ"部隊"の戦友（線友）同志』
第1項 補完しあって♥"共存共栄"路線を走っている！
鉄道事業者（経営陣）は今やライバルではなく！
"同じ一家"でともに凌ぐ舎弟同士として「盃を交わした義兄弟！」なのです。
つまり、Federation "全日本鉄道事業者連合会"の構成員として"組"（trust）に加わっている"組員"なのです。
関東では、国鉄時代から「各私鉄路線への直通運行」が実施されてきました！
嘗てガチで「旅客争奪戦」を演じていた国鉄日光線と東武日光線ですら、
仲良く♥相互直通運行！を行っていることが最も顕著な例！でしょう。
地方こそ少ないパイ（乗客）を奪い合う！よりも
第1目 ♥共存共栄を図ったほうが...
国民の1/3以上の43,494,666人！
が暮らす関東平野でなくとも...
民鉄各社とＪR各社（旧国鉄）の共存共栄は重要な課題です。
中京・東海Zoneでは、JR東海・名鉄・近鉄が互いに上手く住み分けて、「旅客ニーズと過剰設備」のバランスをとっています！
（鉄道系Youtuber達が面白おかしく揶揄する）「近鉄王国"三重県"」や「名鉄の牙城"愛知県"」での住み分け！は、JR東海・名鉄・近鉄が互いに補完しあう為の友好的（有効的）な住み分け！なのです。
更に、広島都市圏での「広電とJR西日本」、福岡都市圏での「西鉄とJR九州」全て補完関係で成り立っています！
つまり
「鉄道は一家！事業者はみな兄弟！」なのです。
第2目 労組間のライバル抗争！は自らの首を絞める結果に...
交通事業者にとって、「ライバル意識などは自らの首を絞める！」行為にすぎません。
『21世紀は、交通事業者同士が"無駄な重複投資"を省いて！♥共存共栄路線を走る世紀！』
なのです。
共闘（共存）を拒む労働組合（患部）が考えを改めないと、組合員とその家族が路頭に迷う！結果に...
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
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公開：2021年4月11日
更新：2025年1月26日
投稿者：デジタヌ
大都市の民鉄（インターアーバン）が『21世紀の逆風！を走り抜ける！』には"先祖返り"しか...ー連載最終回ー＜ ＴＯＰ ＞Essay『 今や鉄道事業者間にライバル争などは無い！共存共栄路線を走る義兄弟・線友！』ー第2回ー
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