ぶらくり丁の再興には"和歌山バスタ"が必要！《 和歌山広域交通事業団WTAの必要性ー帯書きー 》
前書き 綿密な沿線調査と独創的なアイデアで復活した和歌山電鉄をお手本に！
第0項 和歌山市・ぶらくり丁の再興・活性化には単発イベント等ではない持続性のある交通施策が必要では...
和歌山電鉄貴志川線の成功で、Interurban（都市圏高速電気軌道）が改めて見直されたわけですが...
企業城下町和歌山市の中心繫華街"ぶらくり丁"の復興には単発的な町おこしイベントなどより、持続性のある交通施策で、周辺住人・観光客を呼び入れないといけないでしょう。
第2目 大洲城と新潟シティーバスセンターを見習えば「21世紀の観光立県」も...
名古屋市も成り行きを見守る、和歌山市が打ち出した和歌山城"木造天守再建"は、愛媛県大洲市の大洲城と同じく、インバウンド観光客の Exotic Japan 心（※91）を刺激して、さらに有利な関空に近い和歌山市にとっては、間違いなしに観光客増につながるでしょう！
参※91）当サイト関連記事 インバウンド需要喚起は難しくない"日常の中にある非日常"がキーワード... はこちら。
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2025年3月25日
更新：2025年7月18日
投稿者：デジタヌ
広域交通事業団RTD化の勧め 《 旅客需要追従型 公共交通 最終回 》＜ ＴＯＰ ＞京奈和自動車道が和歌山市 の広域都市圏交通地図を変貌させた...《 和歌山広域交通事業団WTAの必要性 第1回 》
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