連載《 TokyoMetro 豊住線建設は区民・都民の為なのか？... 》ー最終回ー
- ♥ 紫ラインが越中島支線
- ●グレーラインが豊住線妄想
- ♥ピンクラインは ゆりかもめ延伸 ＆BRT路線
いみじくも、2020年以来猛威を振るっている武漢ウィルスの影響で、将来の首都圏の交通需要がある程度シュミレーションできたわけです！
つまり、首都圏というMegalopolis(広域都市圏）の中心となるMetropolis(巨大都市）東京といえども、在宅ワーク環境などの将来の職場環境の変化で、各通勤幹線の利用客が減少して、"過剰設備"の問題に直面している事が浮き彫りになった訳です！
JR羽田空港アクセス線（臨海部ルート）が開業すれば、一部の中央官庁が幕張新都心！（幕張豊砂駅）に移転して、イオンモール新都心周辺が"副首都"に躍り出るでしょう！（※11）
つまり、今まで幕張新都心への"転出"に消極的だった大手企業進出が一気に加速されて、通勤の流れも変わるでしょう。
参※11）当サイト関連記事 新木場駅 で 京葉線 と 有楽町線 が 直通 できるようになれば、幕張新都心が... はこちら。
第1目 松戸市方面からは武蔵野線が
松戸市方面からは武蔵野線が直通して、八千代台からは、勝田台」乗り換えの京成線（本線・千葉線）北習志野乗り換えで新京成（千葉線直通）、柏氏からはアーバンパークライン・船橋乗り換えで総武線幕張へ、という風に、一部通勤利用客の流れが変わるでしょう！
勿論、江東区・江戸川区から、幕張イオンモール新都心を目指す利用客も増えます！
越中島貨物線なら既に♥複線分の用地は確保！されていて、♥最小限の再投資でJR東日本物流塩浜物流センターなどの旅客駅を♥新設（"親切"）出来て、♥京葉線と直通する事も可能！です。（※９１）
参※01）当サイト内関連記事 京葉線 と 常磐緩行線 が総武線貨物支線(新金線・越中島支線)で 繋がれば... はこちら。
"ゆりかもめライン"を♥塩浜新駅まで延伸すれば...
さらに"ゆりかもめライン"を、♥新木場まで延伸して♥新砂1丁目で連絡する方が、ずっと♥安上がりで、かつ♥効果的です！
※特殊街路は基本高架道路なので１５０億円／キロメートル程度で延伸できます。
第4項 豊洲⇔新木場間は綾瀬支線同様の spur track ! に
豊洲⇔新木場間は綾瀬支線同様に、TokyoMetro の maintenance facility へ通じる spur track ! (引き上げ線) となり大幅に減便される！事になるでしょう。
※パブリックコメントとは...
パブリックコメントとは聞こえは良いですが、
自治体当局が『一方的な Scheme（企て！）についての Compliance（追認）!を促している』だけです！
つまり consensus（総意・協心）を得るための"異見"聴取ではありません！
feudalism（封建制）、ictatorship （独裁）に下づく施策に、 subordinate（従属させる）oppression（抑圧！) と同じ、中共が行っている tyranny（圧政！) と何ら変わりません！
つまり目安箱（市政へのご意見・ご要望受付）すらない様な municipality は、『独善的で恣意的な独裁支配！を行っている』と言えます。
※参）当サイト内関連記事 パブリックコメント 制度とは... はこちら。
関連団体リンクテーブル
- ●国交省 ♥国土交通ホットラインステーション（交通行政への要望受付）
- 総合政策局 地域交通課（ホットライン03-5253-898）
- 「コンパクト・プラス・ネットワーク」のホームページ（Top Index Site）
- 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律について」のホームページ（Top Index Site）
- コンパクトシティ形成支援チーム 「コンパクトシティの形成に関連する支援施策集（令和４年度）」ホームページ（Top Index Site）
- 国会等の移転HP
- 鉄道局
- ●国土交通省諮問機関『軌間可変技術評価委員会』
- 道路局 （高規格幹線道路とは、高規格幹線道路などの現状 公式資料）
- ●東京都 ♥あなたの声をお寄せください ページ
- 都市整備局
- 東京都政策企画局調整部渉外課 首都機能分散移転絶対反対のページ
- ●埼玉県 ♥知事への提案フォーム 県民生活部県民広報課
- ●八潮市 ※お問い合わせフォーム
- ●越谷市 ※お問い合わせフォーム
- ●松伏町 ※問い合わせ先 総務課 秘書広報担当 048-991-1898
- ●吉川市 ♥市政へのご意見ご要望のフローチャート
- ●千葉県 ♥私の提言（県政に対する意見・要望）
- ●野田市 ♥市政へのご意見メール受付フォーム
- ●JR東日本 ♥ご意見・ご要望受付フォーム （ 組織図）
- ●東京メトロ ♥ご意見・ご要望 のページ
公開：2021年3月30日
更新：2024年4月 2日
投稿者：デジタヌ
連載《 TokyoMetro 豊住線建設は区民・都民の為なのか？... 》ー第6回ー＜ ＴＯＰ ＞連載『 東葉高速鉄道・利用者を高額運賃から救う！には"潔く第三種鉄道事業"に転線させるしか...』ー第1回ー
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