なにわ筋線・十三支線は実現！？できても新大阪連絡腺（セン：し無い！）では...《 阪急新大阪線？ー帯書きー 》
（要約）なにわ筋線・十三支線は実現！できても新大阪連絡腺（せん）では...
JR西日本と阪急電車は固い絆（金；資本）で繋がった義兄弟！です。
阪急が自力で、新大阪まで延伸しなくても、義兄弟（JR西日本）が、北方貨物線を旅客化してくれれば、神戸線・宝塚本線から、新大阪駅が最短で結べます！
つまり、半休・阪神ホールディングスの大株主（政策投資ファンド）が無駄な"重複投資"を許すはずがありません！
JR十三駅・宝塚本線北十三駅親切！で
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
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公開：2021年4月17日
更新：2025年7月 2日
投稿者：デジタヌ
神戸電鉄 は大都会の"市街地を駆け登る！登山電車"＜ ＴＯＰ ＞阪急 京神連絡線 新大阪駅 が実現していタラ..."真"大阪駅"に成れていたかも？...《 阪急新大阪線？第1回 》
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