連載『三重県の"ご神灯！"リニア中央新幹線・亀山駅は北陸新幹線小浜ルートになぎ倒された！』ー第1回ー

前書き　リニア中央新幹線亀山駅抜きでは三重県の未来は考えられない！

《要約》三重県はリニア中央新幹線ありきの将来像を描いていますが...

県民の願いもむなしく！リニア中央新幹線三重延伸構想は、よとう（夜盗？）運輸族"の画策で、北陸新幹線小浜・松井山手ルートとトレードオフとなり夢と潰え！ようとしていますが...（※00）

参※00）当サイト関連記事　リニア中央新幹線大阪延伸に関する" barrier " と♥ solution とは...　はこちら。

亀山市は鈴鹿山脈で分断された東西交通網の要衝！

地図をご覧いただくと判りやすいですが...

県庁所在地津市と"交通の要衝"亀山市を中心に意外と無駄のない交通網となっています！

rural lineにも強い存続理由が

全てのregional road（地方交通線）に強い存在理由があります！

一見典型的な赤字地方ローカル線で廃止対象路線のように思われる名松線でも、交通弱者（の通院・通学）には欠くべからざる路線のようです。

いなべ市に伸びている「三枝線」も重要な路線!となっています。

という事で、これらの路線は現状そのままでは維持困難かもしれませんが、大部分は今世紀中も走り続けるでしょう。

但し肝心のリニア中央新幹線がやってこなくては...

●茶色ライン　県堺
●紺色ライン　リニア中央新幹線想定ルート
●紫ライン　JR　
●ピンクライン　旧関西鉄道本線（JR草津線）
●赤色ライン　近鉄不死鳥ライン
●緑ライン　高速道路（高速バス）

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★前書き　Unfinished line Fantasy について

(Version2 Revision1 /7/1/2023改訂)

第1項　風が吹けば桶屋か儲かる

『風が吹けば桶屋か儲かる』のたとえ話通り、安直な行為（開発計画）は思いもよらぬ結果（人災）をもたらすことが知られています！

オックスフォード大学博士課程を修了されて某大学の学長そして某県知事をなさっている"独裁者？"が、

支持基盤の"人権団体"に開発許可を与えた山間部の埋め立て事業が"豪雨で崩壊"して、

下流域に甚大な被害を与えた"人災"は記憶に新しい実例でもあります。

第2項　日本列島改造論で"鉄拳"公団が暴れまくっていたころ

嘗て鉄拳公団（※999）が、「時代錯誤甚だしい」現状無視の路線網 vision（幻）をぶち上げて Delusion として終わったり、着手されて一部が完成しながらもUnfinished lineとして放棄！されたり...

運悪く？3セク転換して、無理やり開業に持ち込んだもののすでに鉄道一辺倒の時代では無くなり、沿線住人からもソッポを向かれて！破滅への（鉄）路をひた走り、最後は莫大な累積赤字（借入金）を残して事業破綻に追い込まれて、abandoned railroad となり、無残な遺構をさらしている路線は全国に数多くあります！

無謀な Delusion がどうして実行に移されたのか???

そして今もなを"燻っている"無意味で無謀な路線計画が後を絶たないのか？

計画だけに終わった暴挙！も含めて、その背景を邪推？してみました。

狸穴総研　公共交通網調査室　出自多留狸

参※999）当サイト関連記事　"鉄拳公団"が擬態しただけのJRTT ・独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構とは...　はこちら。

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