連載Essay『近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会が下した存続策決定の齎す先は...』ー第2回ー

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★第1節　Region の Traffic 改善は"面"で考えないと...

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★第0項　Traffic 問題は"点をつなぐ線"では解決しない！

"点を線"で結ぶ鉄道では、zone（地帯）全体の Traffic を改善することはできません線（せん）！

prefecture（県）、Municipality（自治体）つまりは『 Community（地域共同体）全域での Traffic 改善を"図る"！』には、

公道整備つまりは♥道路整備事業！しかありえません。

背負子に重い荷物を背負って往来していた昔から、a public thoroughfare（公道）は、『家々、集落を結ぶ重要な transportation(運輸）と Logistics(兵站) 』を担ってきたのです。

"zone のTraffic 問題"は"面"（network）でとらえる必要が

「日常生活の迂回路、災害時の緊急車両往来・緊急避難路！」確保のためにも、『道路網整備は欠くべからざる公共事業』です。

つまり、駅周辺の極限られた！zone（地区）の市民しか"利便を享受できない鉄道"とは異なり、

道路網は region (広域)としての prefecture（県）、Community（地域共同体；市町村集落）の♥市民生活に貢献できるのです。

★第1項　極赤字鉄道存続（血税投機！）を正当化する anarchism propaganda ！

過日とかく"偏向取材（やらせ番組！）"で有名な中共系？某在阪民放TV局が、近江鉄道をネタに製作した鉄道"旅番組???"を放映しましたが...

"金勘定"抜きにした"感情論！"に訴える anarchism (自由主義？無政府主義・タカリ主義！）の propaganda 相乗り？では...

第1目　近江鉄道をネタに製作された mass media のアナキズム"プロパガンダ"番組

沿線の高校に通う女子高生と、住む「鉄オタ・幼児」を、メインキャストに滋賀県知事の特別出演？で盛り上げた非常によく"でっち上げた"偏向取材セミドキュメンタリー風の旅番組でした。

流石捏造のプロが手掛ける Content で、そんじょそこらの鉄道系Youtuber（※00）とは出来が違う！

非常によく"練られ"た（企画もの偏向取材・偏向編集の)" anarchism の propaganda！"番組でした。

参※00）当サイト内関連記事　今どきの鉄道系Youtuber 鉄道タレント鉄道シナリオライター鉄道コラムニストとは？...　はこちら。

第2目　番組プロデューサーの制作コンセプトを深読みすると...

●報道番組を装ったセミ"毒面"タリー"（ドキュメンタリー）旅番組！に仕立てる。
●女子高校生と鉄オタ幼児をメインキャストに、番組共産（協賛）の滋賀県知事の特別出演で盛り上げる！
●お馴染み地元のノスタルジー爺婆にもご登場いただく。
●滋賀県を支える"働き盛り"の人達へは取材しない！
●あくまでもノスタルジーを前面に押し出す！

と言ったところで、嘗て女子高校生の通学を扱い、

全世界のロマンティスト鉄オタに大ヒットしたJR北海道物の"二番煎じ"を狙った企画だったのでしょう...

第3目　極赤字区間の存続を主張しているアナリスト（アナキスト？）は垢にまみれた売国奴

※「テレ盗BIZ」が行っている極赤字路線存続キャンペーンは危険なコミンテルン工作活動の為のPropaganda！です。

"公共"の電波を使って極赤字区間の存続を主張しているAnalyst（anarchist,communist）は垢にまみれた売国奴！共です。

中共が旧CCCPから受け継いだコミンテルン工作活動に、

中国人民政治協商会議＆中国共産党中央統一戦線工作部を通じて資金供与！を行い続けているにすぎません！

"お金で良識を売った売国奴"の journalist（anarchist）共は、沿線に暮らす民の"営み・暮らし向き"など微塵も案じてはいま線（せん）！

日本経済の破滅・政府転覆を画策しているにすぎません！（※90）

参※90）当サイト内関連記事　鉄道は公共では無い！血税投入は自治体住人全員の為でなければ...　はこちら。

第4目　mass media が"鉄道事業者の壁？"を強調！するのは...

垢（労働組合活動）に染まったmass media（TV各局、全国紙）の commentator（解説者）を筆頭に、

"日本語ウィキペディア"等の Web content まで浸食！している"自称"journalist,economist,の輩共が「鉄道事業者の壁？」を強調！するのは、

「労働組合間の壁！」を表沙汰にしたく無い！ためです。

鉄道事業者（経営陣）が♥共存共栄の協調路線を走っていることを、能天気な私たち一般の民（たみ）に気付かれると、労働組合患部に都合が悪い！からです。

言い換えれば、自公よとう（夜盗！）政権の運輸賊"と旧・運輸省派（患部官僚）、そして"放送法を笠に着て"mass mediaを牛耳っている旧・郵政省派（患部官僚）共と、旧・労働省派（患部官僚）が後ろ盾！となっている"労働組合（患部活動家）"共の「大人の事情（利害・思惑）」が完全一致！しているからです。