地方の"悲痛な叫び"!『♥自由裁量権』があれば地方にだって...《 道州制!と地方分権 第3回 》
現役!当時の小生は、仕事(行商)で全国各地を訪れる機会が多く、
地方に行くと地方の"悲痛な叫び"が直接体に伝わってくるように感じていました。
第1項 『♥自由裁量権』があれば地方にだって...
税収も含めた『自由裁量権』があれば地方にだって、いや地方にこそアイデアはいくつでもあるのではないでしょうか...
前出の様に「情報ハイウエーが主役に躍り出た現在」、大企業も決して東京に固執はしていないでしょう...
第1目 見栄がきっかけで作った♥地方空港でも...
地方の"旦那衆"も、"新幹線"に固執してばかりいず、"航空機"の利用を促進すべきではないのでしょうか?
第1目 有効活用すれば存在価値のある地方空港!
見栄がきっかけで作った地方空港でも、♥旨く利用!すれば負の遺産では無く!子孫に♥感謝される存在になるはずです。
個人的な体験で恐縮ですが、例を上げさせていただけばトップ(ボトム?)セールスマンをしていた頃の小生は、文字通り飛行機で全国を飛び回っていました!。
そして大阪に帰って来た今よりも、東京にいたときの方が富山や金沢を身近に感じていました!。
1-1-1 能登半島地震で見直された地方空港!
更に、自然災害の♥緊急Trafficsとして、過日(2024年1月1日)の能登半島震災で、改めて♥地方空港の必要性が再認識された!のではないでしょうか...
1-1-2 北陸新幹線金沢延伸開業では一応の経済効果?も...
2019年 の時点では「北陸新幹線金沢延伸開業」については一応の成功を収め?、
観光客の落とす観光収入?を主体に、石川・富山両県への堅調な経済波及効果?を与えたように言われていますが...
同時にストロー効果!で若者が流出する新たな社会問題(人口減少・少子高齢化・地方経済衰退!)も生じている!のです。
★第2項 行政は統治者ではなく♥サービス業!であるべき
奈良時代・平安時代から続く!日本の官僚機構・官主主義は、特権階級!が民衆を搾取するAuthoritarianism(権威主義)& feudalism(封建主義)に根差した Organization であり、 ♥ Popular sovereignty(主権在民!)の concept に下ずく♥Democracy(民主主義)とは"相性"が悪い"統治!支配!機構"です。
♥民主主国家で求められる Organization「♥"自治"機構」とは、本来は"♥行政サービス"つまりは"♥サービス業"なのです。
だから『"サービスの質"が悪ければ、ホテル・旅館の様に、利用者(国民)が離れても仕方ない!』"No" です。
第1目 信託された"権限と権威"は違う!
2-1-1 bureaucrat(官僚),Officer(官吏)は公僕!であるべき
♥Democracy の concept に立ち返れば、あくまでも bureaucrat(官僚),Officer(官吏)は公僕!なのです。
つまり行政・公共サービス!を任されている citizen の僕(げぼく)!にすぎないのです。
あくまでも、Community(生活共同体)の延長上にあるState,organization(政府機構)に携わる、butler(執事), waiter(給仕)にすぎない!のです。
2-1-1-1 稲作伝来と共に奴隷制度!も...
稲作と共に渡来した渡来人・弥生人!によるAuthoritarianism(権威主義)で成立した大和政権誕生以来!の長年染みついた!「"民の subordinate (隷属!)意識"」と 、「Authoritarianism に毒されたカソリック」の馴染みがよかった!でしょう...
当サイト関連記事 "大陸国家"の"ご都合主義"imperialism (帝国主義)とは... はこちら。)
第2目 敗戦後の日本国に於ける♥ Popular sovereignty は絵に描いた餅!
本来は市民から「信託されて、責任を伴った権限内」で公共サービス(予算執行)に従事するべき人達なのです。
市民の Representative として政怪に送り込まれている"ハズ"の、自治体長や議員だけでなく、
国民の信任を得た?公僕であるべきOfficer(官吏)と bureaucrat(官僚)共までもが...
奈良時代以来千年以上に渡る Authoritarianism(権威主義)に毒されてきた悪習で、
恣意的な振舞い、つまりは『独裁者として"権威"を振り翳す』結果となっているのです。
第3目 封建主義は権威主義の一形態!
feudalism(封建主義)はAuthoritarianism(権威主義)の一形態!にすぎません。
日本の Representative(大偽師・知事・市長)は、citizun から信任を得て選ばれた representative (代弁者)であることを忘れ! 、
自らをRuler(統治者!支配者!)と勘違い!して"恣意的"に振舞っている輩!が多いのです。
(現行法的根拠・"解釈"は別として)憲法のConceptでは、市民から♥信任!されて 、administrator,manager となった訳で、 ♥Representative(市民代表者)であっても、Ruler(支配者)では無い!のです。
★第3項 ♥Identity を確立している県・自治体は♥地元出身者の Leader に立てて♥autonomy を行っている
第1目 "総務省"は Agent (工作員)養成所!
旧・自治省(現・総務省)の設置目的は、建前(綺麗ごと)とは別に、
「Agent(目代)養成機関!」としての機能を重視!している organization です。
3-1-1 旧・陸軍中野学校と同じ
極端に言えば陸軍中野学校の様な Agent (工作員)養成所!です。
養成所(研修所)である総務省を巣立った Agent (代理人)達は、各地にある『大和王権以来の令制国!にOfficer(官吏)として送り込まれ、skill を身に着けて』から、
改めて Governor(知事)として着任!するのです。
これは"公家(官僚)による荘園支配「Authoritarianism(権威主義)が確立した奈良時代以来脈々と続けられてきた官吏の分類(1886年)親任官制度によるものです。
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第2目 autonomy の実現は地元出身の♥ Representative から
Region(地方)で、独自の"経済圏"の基本となる Identity を確立している District(prefecture & Municipality) では、♥地元出身者を Representative(総代) に立てて autonomy(自治)を行っています!つまり、Municipality,Community 同士がお互いに依存し合わない、
『♥native Japanese 縄文人社会と同じ!共生(共存・共栄)関係の♥原始民主主義社会』が成立しているのです。
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3-2-1 全国の地方自治体の鏡!♥久山町
未来型 Community 久山町!では新幹線は貫通!していても、駅(益)はありません!
それどころか在来線(駅)すら存在しません!
しかし、町(民)は安定した雇用(進出企業)と、豊かな町政(税収)に支えられて、身の丈をわきまえた"箱物行政に汚(けが)されない!堅実で豊かな暮らしを営んでいます。
地元出身者をLeaderに選出した福岡県や神奈川県で発展(税収UP!)した Municipality は、
Agent(目代)養成機関!自治省から派遣されるOfficer(役人)やGovernor(知事)を受け入れずに、「全幹法」(※98)「まちりつくり3法」(※99)という2大悪法!の洗礼も受けず!、大発展を遂げた好例と言えるでしょう。
(※)拡大してみてください、物流業と、周辺Municipalityからも集客できる!流通業(トリアス・アウトレットモール!)で立派に自立!しています。
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狸穴総研 防共・政経研究所 代表 出自多留狸
公開:2025年5月 5日
更新:2025年7月17日
投稿者:デジタヌ
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