連載《 インスタスポット"白鬚神社"前の"人身事故"多発問題は滋賀県（庁）の無為無策が招いた！》ー第4回ー

第4回　E161建設を先送りしても、事態が悪くなるだけ！　

前途した様に、少子高齢化、若者転出、地域衰退！は目前に迫っている！

というより、現在着々と進行中です！

第1項　湖西 region に残された老人と若年層が生き延びる"路"は...

残された、老人・若年層が「土地に縛られた本貫（※90）」として生き延びるには...

観光開発で新たな「雇用を創出」して、自らも従事して、観光客を呼びこんで、「金を落とさせる」以外にはないわけです！

参※90）当サイト内関連記事　渡来人・弥生人が稲作と同時に持ち込んだ"階級制度"と文字（宗教）文化　はこちら。

第2項　たとえ湖西線が生き延びることが出来たとしても？？？

たとえ湖西線が生き延びることが出来たとしても？？？

community Bus では高島　district　のcolony（居住区）やlandmarkすべてをカバーすることはできません！

第1目　ほとんどの市民もマイカーに依存している現況！では...

湖西線沿線市民でさえ！日常の生活活動「営み・暮らし向き」は、マイカーに依存しているのが現実です！

第3項　湖西 region が21世紀を生き抜くには...

今後も発展を遂げるであろう湖東 region に、ますます差を広げられて、忘れられたarea（不毛の原野！）として、琵琶湖に埋没してしまうよりは...

第1目　まだまだ"隠し玉"を持っている湖東近江region

対岸の湖東regionでは、北陸東海新幹線（米原ルート）開業、びわこ空港、

• ●2027年の東海壮新幹線「新近江駅」開業と県都移転！（※91）
• ●北陸東海新幹線（米原ルート）開業。（※92）
• ●びわこ空港建設。

等々、22世紀に向かう、振興策が、水面化（琵琶湖面下）で推し進められています！

参※91）当サイト内関連記事　近江鉄道・血税投棄！延命策にみる地方交通線の役割？とは...　はこちら。

参※92）当サイト内関連記事　北陸の生命線北陸中京新幹線（米原ルート）はどうなるか？...　はこちら。

第2目　何時までも鉄道神話（地上げ神話！）に執着しないで！

高島市の重鎮？達は、何時までも鉄道神話（地上げ神話！）に執着しないで...現実に即した

traffic network（往還網）つまり道路網整備に軸足を移すべきでしょう！

参）当サイト内関連記事　運輸族・地方議会議員が鉄道新線を"建設したがる訳!"とは...　はこちら。