高規格道路E161建設を先送りしても、事態が悪くなるだけ！ 《 白鬚神社 前の"人身事故 第3回 》
前途した様に、少子高齢化、若者転出、地域衰退！は目前に迫っている！
というより、現在着々と進行中です！
残された、老人・若年層が「土地に縛られた本貫（※90）」として生き延びるには...
観光開発で新たな「雇用を創出」して、自らも従事して、観光客を呼びこんで、「金を落とさせる」以外にはないわけです！
参※90）当サイト内関連記事 渡来人・弥生人が稲作と同時に持ち込んだ"階級制度"と文字（宗教）文化 はこちら。
たとえ湖西線が生き延びることが出来たとしても？？？
community Bus では高島 district のcolony（居住区）やlandmarkすべてをカバーすることはできません！
第1目 ほとんどの市民もマイカーに依存している現況！では...
湖西線沿線市民でさえ！日常の生活活動「営み・暮らし向き」は、マイカーに依存しているのが現実です！
今後も発展を遂げるであろう湖東 region に、ますます差を広げられて、忘れられたarea（不毛の原野！）として、琵琶湖に埋没してしまうよりは...
第1目 まだまだ"隠し玉"を持っている湖東近江region
対岸の湖東regionでは、北陸東海新幹線（米原ルート）開業、びわこ空港、
- ●2027年の東海壮新幹線「新近江駅」開業と県都移転！（※91）
- ●北陸東海新幹線（米原ルート）開業。（※92）
- ●びわこ空港建設。
等々、22世紀に向かう、振興策が、水面化（琵琶湖面下）で推し進められています！
参※91）当サイト内関連記事 近江鉄道・血税投棄！延命策にみる地方交通線の役割？とは... はこちら。
参※92）当サイト内関連記事 北陸の生命線北陸中京新幹線（米原ルート）はどうなるか？... はこちら。
第2目 何時までも鉄道神話（地上げ神話！）に執着しないで！
高島市の重鎮？達は、何時までも鉄道神話（地上げ神話！）に執着！しないで...現実に即した
traffic network（往還網）つまり道路網整備に軸足を移すべき！でしょう。
参）当サイト内関連記事 運輸族・地方議会議員が鉄道新線を"建設したがる訳!"とは... はこちら。
公開：2023年2月 4日
更新：2025年7月 1日
投稿者：デジタヌ
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