連載《 奥羽高速"神線"！も山形県（庁）が発想転換！すれば実現できるかも？...》ー第1回ー
前書き 奥羽新幹線 妄想！に憑りつかれなくても 「山形県 と 山形新幹線 には 伸びしろ 」がある！
第1項 建設できても意地できない整備震撼線！では...
（Version１,Revision2 ー2024年2月26日改訂）
リーマンショックで国際市場を失くした鉄道機材 constructor syndicate（cartel）からの（政治献金・裏金！）為に、景気回復と称している整備新幹線建設推進プロジェクトですが...
第1目 コロナ禍前の山陽新幹線でも黒字ギリギリ！
その他の整備新幹線では40年リース！のおかげで、固定資産税免除！減価償却必要無し！で、
表面上黒字？を装っていますが...実質は軒並み赤字運行！
40年後に廃止通告されても"文句が言えない！"状況です。
第2目 山形市は政令指定都市ではない！
50万都市！を結ぶ中国高鐵でさえ...
政令指定都市にあたる人口50万人！の ♥Metropolis（大都市）間を繋ぐことを目指して約7万ｋｍ！にも及ぶ 高速鉄道網（Rural shinkansen）が建設されましたが...
ハッキリ言って旅客需要も無いような、時間当たり１往復の高速バス（トイレ付 9番席タイプ 36名）で事足りる程度！の、
日本の田舎町を結ぶ整備震撼線（Rural shinkansen）を強硬建設！しても、中国高鐵同様に運行"意地"は困難！でしょう。
つまり日本国政府は、国民を"巻き添え"にして借金（国債発行）地獄に陥り！
紙幣が紙きれ同然のハイパーインフレで日本経済が崩壊してしまうことに...
第2項 山形線の高速化こそが「山形県の持続可能な開発！」に繋がる
21世紀の山形県に必要なのは "バックボーン・山形線"の高速化では？
土建業界は、運輸族の国会議員や県議会の尻を叩き、山形新幹線のフル規格化に向けて、なりふり構わぬプロパガンダを繰り広げていますが、山形県民が望んでいるのは米沢⇔山形⇔新庄を結ぶバックボーン"山形線"と新庄⇔酒田間を結ぶ奥羽西線の設備増強ではないのでしょうか？
賢い選択をした「山形新幹線」（※00）（奥羽本線高速化事業）でしたが...
参※00）当サイト関連記事 ミニ新幹線 を採用した 秋田新幹線 山形新幹線 は 整備新幹線 が目指すべき姿！ はこちら。
参※01）当サイト関連記事 1鉄道事業者から 総合都市開発デベロッパー に成長したJR各社 はこちら。
"鉄道神話路線"からポイントを切り替えて（発想）路線転換することが必要
- ♥世界の窓口山形空港・庄内空港
- ●新幹線はInterCity、（都市間連絡急行）
- ●山形線・羽越線はinterurban（高速電気軌道・郊外電車）
- ♥commuter bus（通勤通学乗り合いバス）、community Bus (地域内バス)はomnibus（乗り合いバス）を活用したオムニバスタウンで
という風に山形県政界の鉄頭の山県堅庁患部が"鉄道神話"路線からポイントを切り替えて、
♥世界のtrendとなっているtransporterの♥相互補完（共存共栄）を図る、traffic network planの♥路線（発想）転換が必要！です。
第3項 JR東日本（出資者）は東北新幹線"並行新幹線"は建設する気が無い！
JR東日本の大口株主2社が♥板谷峠高速新線建設も渋っている！状況では...
S.N.A.C.P.P.G.T.（夜盗整備新幹線建設推進プロジェクトチーム※001）がいくら頑張って！？も、
JR東日本の大口出資者国策投資ファンド２社には、建設費を投資する気はありま線（せん）！
参※001）当サイト関連記事 自ら墓穴を掘った！政権夜盗 はこちら。
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（2024年2月29日改訂ーVersion5,Revision7 ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
※hyper-link は作者・編纂者が明確な当事者・関連団体の Official website を主体に...
直接 hyper-link は、 当事者・関連団体の Official site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"（ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書）へリンクするように心がけております。
但し（参※xx）は当サイト内の関連記事へのリンクです。
※Pop Up 広告は要注意！
Google Chrome は大変"慾"出来た、使い勝手の良い browser ですが、Pop Up 広告にはご注意ください！
Google は営利企業(世界企業)であるので、悪意のある中華団体の Pop Up 広告も掲載しています！
但し、「今後表示しないようにする」設定も付属していますので、正体不明の Pop Up は必ず非表示設定！してください。
Pop Up 広告は当サイトとは一切関係ございません！ので悪しからず...
※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり分かりやすさにフォーカスして、
出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2021年3月18日
更新：2024年3月31日
投稿者：デジタヌ
連載『 羽越高速線実現には旧久保田藩を取り囲む積年の"根雪"を溶かさないと 』ー最終回ー＜ ＴＯＰ ＞連載《 奥羽高速"神線"！も山形県（庁）が発想転換！すれば実現できるかも？...》ー第2回ー
▲JR東日本新幹線・北海道新幹線関連調査室へ戻る
