連載『 徳島に阿波電気軌道の夢をもう一度！...』ー第3回ー
第0項 一部の政治ゴロが高徳新幹線などと戯言を...
徳島県に巣くう阿波狸？の長老政治ゴロ（地上げ屋）共が、"冥土の旅時の土産話？"にと、高徳新幹線（漆黒新幹線）妄想！などという戯言を嘯いていますが...
★第1目 建設できても意地できない整備震撼線！
リーマンショックで国際市場を失くした鉄道機材 constructor syndicate（cartel）からの（政治献金・裏金！）為に、景気回復と称している整備新幹線建設推進プロジェクトですが...
山陽新幹線でも黒字ギリギリ！
山陽新幹線でも黒字ギリギリ！で、その他の整備新幹線では40年リース！のおかげで、
固定資産税免除！減価償却必要無し！で表面上黒字？を装っていますが...実態は軒並み赤字運行！
ハッキリ言って、（32人乗り高速バスで事足りる程度！の）旅客需要も無い！整備震撼線では強硬建設！しても、中国高鐵同様に運行"意地"は困難！でしょう。
第2目 魂胆は見え見え！
香川県に負んぶに抱っこで...
- ●県境⇔徳島駅間 約17㎞！総事業費 17㎞X150億円／km≒2600億円以上！（※★）
- ●徳島県事業スキーム 22.2％（※★）約578億円以上！
県境部分と徳島駅を最短距離で結べば約17㎞で高徳新幹線が徳島県にやってくるのですが...
参※★）2023年現在の整備新幹線建設費相場！
参※★）当サイト関連記事 政治用語！スキームの語源となった Scheme は "企み！"を表す単語で言い得て妙 ... はこちら。
背負わされる香川県では
※高松市以東を拡大してみて下さい
高徳新線
- ●坂出⇔新大坂トンネル間 約59㎞！約17㎞！総事業費 59㎞X150億円／km≒8900億円以上！
- ●香川県事業スキーム（県民負担）22.2％ 約1970億円！以上！
これはもうトンデモナイ謀略！としか...
よくもまあ、こんな虫の良い話を！考えて、自らの懐を肥やそうとするものです！（※★）
あきれ返って言葉も出ません！
参※★）当サイト関連記事 運輸族・国会議員と自治体長・地方議会議員が連んで"鉄道新線（駅）を建設したがるのは... はこちら。
第2項 Governor,Officer はもっと地に足の着いた構想を...
高徳新幹線とは何の縁も無い！徳島市以外の municipality（自治体）の市民はこんな金子（約580億円以上！）が工面できるだけの経済力がまだ残っているのならば???
Governor（知事)、Officer（県患部官吏）は、派遣元の総務省の顔色ばかりをうかがう！のでは無く！
『E55(四国都市間連絡道東回り線）の一刻も早い全通を先行！させてもらいたい...』
というのが、本音ではないでしょうか？
世界初のデュアルモードバス???などという詭弁！で、お茶を濁す！のではなく、
県南部・海部郡の振興を図るE55（高規格幹線道路）と山間部の lifeline となる 地域高規格道路（国道バイパス）の整備を、政権よとう（夜盗？）、中央省庁（患部官僚）に働きかけるのが筋"路"ではないのでしょうか！
※世界初でも何でもないただの軌陸車！
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公開：2008年7月 6日
更新：2024年2月26日
投稿者：デジタヌ
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