連載『智頭急行と"鳥取新幹線"（山陰新幹線）の関連！とは...』ー第7回ー

★第5節　JR西日本は営利企業、ボランティア団体では無い！

JR各社は、嘗てのJNRの様な「親方日の丸」ではなくなっています！

しかも、文明開化当初の富国強兵・殖産工業を担う唯一の traffic network ではなくなっています！

今や数ある交通手段の一つにしかすぎません！（※41）

嘗ての鉄道黎明期には、鉄道事業そのもので利益を生むことを目的として、あまたの私鉄が生まれましたが...

その後、富国強兵策・の一環 logistics（兵站路）としての側面が強調されて、全国隈なく張り巡らされたわけですが...

行き過ぎた過剰投資は、多くの"未成線と、不要不急の赤字ローカル線"の山！を築き、

"国鉄の巨大債務による財政破綻！"と雇用先の喪失・大量解雇！しか残せなかったわけです。

智頭急行線の偽りの栄光が暴露されたからには、もはや鳥取新幹線などという妄想は捨てざるを得ないでしょう！

つまりInterCity（高速都市間旅客）需要だけでは、Rural Shinkansen を採算ベースに乗せるのは難しく、嘗て全国にあまたあった旧国鉄赤字ローカル線を転換した「赤字3セク鉄道事業者」と同様に経営破綻！して,

結局「廃業・廃線！」となる同じ（鉄）路を猛進する結果になることは目に見えています！

regional line（地方交通線）を"存在"させるには、passenger service、Freight transportation（貨物輸送）の両輪が揃った full service(貨客営業）が必須条件となるのです。

♥欧州オーストリアOBBの新幹線鉄道規格新線の例

新幹線鉄道規格新線は、生活物資輸送（ライフライン確保）という利点を生かしつつ「高速化」「並行在来線廃止！問題解消」「高速バス路線競合問題」の3つを解決できる有効な♥solution（解決策）です。

つまり地方で「持続可能な high speed rail 」を実現するには「新幹線規格鉄道新線」しか手立ては無い！わけですが...

貨物輸送を無くし！利用者（沿線住人）も無くしたrural line（痴呆路線！）では、新鮮な空気しか運ぶものが無いわけで、

これでは整備新幹線を実現できても「持続可能な鉄道事業」として永続させることは不可能です！

智頭急行線を、これ以上贔屓出来ないもう一つの事情とは...

2037年？！に迫った、なにわ筋線の開業です！

南海ラピート君が、なにわ筋線の終点大阪駅地下ホームから先の、新大阪駅（JR梅田貨物線）以遠！への直通運行を望んでいます。

ラピート直通運行の為には、たった一駅区間の為に、JR西日本で乗務員（交代要員）を用意しなければなりません。

なぜならばこの区間はJR西日本の第一種鉄道事業！区間なので、南海電車が乗り入れ出来ない！のです。

京都駅まで、直通運行できレバ、乗務員手配も無駄では無くなります。

但し現状外側線は、特急・新快速・貨物列車で手いっぱいの状況です。

つまり、"スーパーはくと"が、姫路終点になってくれれば...

新大阪⇔京都間の外側線のダイヤが"空き"、数往復のラピートが京都線（東海道線）に直通できるのです！

京都市民にとっても、田舎方面のスーパーはくとより、関空便が増えるほうが...

日本の大手鉄道事業者は、日本マスタートラスト信託銀行と日本カストディ銀行が♥Hub となって、独占禁止法に抵触し無いレベルで、アライアンス関係（広範囲にわたる提携関係）trust を結成して、♥共存共栄！を図っているのです。

1987年4月1日（エイプリルフール！）に、JNR（旧・日本国有鉄道）の解体・分割により、旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（同日施行）で将来の完全民営化を前提とした特殊会社（特殊法人）としてスタートしましたが...

以下の通り（JR3島を除き）現在は完全民営化！している♥会社法（2006年5月1日施行）に下ずく民間企業です！

（2022年3月31日現在）

●日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 16.29%
●日本カストディ銀行（信託口） 4.64%
●三井住友銀行 1.84%
●三菱UFJ銀行 1.81%
●日本生命保険 1.64%
●STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.64%
♥JR西日本社員持株会 1.46%（組合活動に代わる新たな労働者の権利母体です）
●SSBTC CLIENT OMNIBUS ACCOUNT 1.39%
●JP MORGAN CHASE BANK 385781 1.23%
●HSBC BANK PLC A/C HSBC BANK PLC AS TRUSTEE FOR PUTM ACS JAPAN EQUITY FUND 0.85%