交通政策審議会？の答申・提言"神話"とは... ー連載初回ー

前書き　交通政策審議会は"利権屋共 (-_-メ) "の談合の"土俵！"

第1項　交通政策審議会は Authoritarianism（権威主義！）に偏った"違憲！"組織

第1目　♥Democracy（民主主義）の敵！は✖Authoritarianism（権威主義！）

♥ Popular sovereignty（主権在民）の conceptに下ずく♥Democracy（民主主義）
X governance,oppression（支配！・抑圧！) concept に下ずくAuthoritarianism（権威主義！）

authority（権力）を ostentation（誇示）してbureaucrat（官僚）の prestige(威信）を示そうとする交通政策審議会の"答申"は、よとう（夜盗）運輸賊！の政治ゴロ・利権屋どもが、己の私利私欲の為に「恣意的に企んだ政治路線案」を、私たち利用者に押し付ける為の"卑怯千万！な手口"なのです。

参※）当サイト内関連記事　交通政策審議会の答申とは与党政権・産業界の"思惑！"を表明しているにすぎない　はこちら。

最2目　liberal 会派（革新勢力）からも反論は出ない！

Liberalism（自由主義）は♥Democracy（民主主義）ではありません！

むしろ、liberalist（革新会派）≒　anarchist（アナキスト・自由主義者・無政府主義者）≒　terrorist　≒socialist

つまり『liberalism（自由主義？）は民主主義の敵！ Authoritarianism((権威主義！)』なのです。

日本のリベラル会派は、Marxismus・socialism・communismに毒されたanarchist（自由主義者・無政府主義者！）despotism（独裁主義！）の赤い輩なので、authority（権威）を認めて！反論しないのです！

第2項　交通政策審議会は主権在民・民主主義を脅かす封建制復活に通じる"権威主義"の現れ"

日本人は何時から思考力を無くしたのか？

日本人（一般国民）は、あまりにも長い期間（2000年以上！）、「為政者に従順に従うように」飼いならされてきた！ので、自ら♥solution（解決策）を模索する能力を退化！させて終ったのでしょう...

交通政策審議会・提言（答申）！など"絵に描いた餅！"

実業怪をバックにした経産省・厚生労働省・国交省（と総務省）連合 vs 金融怪を守る立場の財務省との"覇権争い"の場と化した公共交通事業において、

軽罪界？側の立場のみを代弁した権威主義者の集まり「交通政策審議会」の答申に記された Proposal？は、最早"絵に描いた餅"としか言えないでしょう。

軽罪怪！労働組合の思惑！を Propaganda しているにすぎない！

交通政策審議怪にかかわらず政府（中央省庁）の「予算実行に係る（外郭）諮問機関？」は、けいざいかい（軽罪怪！）と提灯持ちspecialist、労働組合活動（患部連中）の"権益"争いのground（土俵）となっているのです。

更に今や、民間鉄道事業者は最早運輸賊共の手を離れ、財務省所管の金融怪が"マスコンを握る時代"となっています！

つまり、鉄道機材 syndicate（cartel）の利権を背負う！経産賊が巣くう経産省と、国交省（旧運輸省派）の運輸賊が"やりたい放題"出来る鉄道は、東京都と政府が分かち合っている、Tolyo Metro と、JR3島（JR北海道、JR四国、JR貨物）と"3セク鉄道"しか残されていないのです。

★プロローグ　Traffic と Transit について

（2024年2月24日改定ーVersion 2,Revision 2 ）

今年（2023年8月26日）開業した芳賀・宇都宮ライトレールが大きな話題と成っていますが...

『新時代のLRT ???』などといううたい文句は、宇都宮名物？の"地上げ屋" (-_-メ) 親派が LRT の意味を理解していない！だけです。

第1項　公共交通の基本Trafficとは...

Trafficという単語はもともと「貿易」を意味し（現在も）、古イタリア語の動詞Trafficareと名詞Trafficcoに由来します。

イタリア語の語源は定かではありませんが候補としては、カタロニア語の trafegarから派生した、ラテン語の動詞 transfricare の造語「作る、行う」を意味するtrans-とfacere、アラビア語の tafriq ' 「分配」とtaraffaqa、「利益を求める」から生まれた造語です。広義では、network traffic（空輸、海運、陸上交通など）多くをカバーしますが、道路交通のみを意味する狭義に使用されることもよくあります。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

第1目　Traffic 問題は"点をつなぐ線"では解決しない！

"点を線"で結ぶ鉄道では、zone（地帯）全体の Traffic を改善することはできません線（せん）！

prefecture（県）、Municipality（自治体）つまりは『 Community（地域共同体）全域での Traffic 改善を"図る"！』には、

公道整備つまりは♥道路整備事業！しかありえません。

背負子に重い荷物を背負って往来していた昔から、a public thoroughfare（公道）は、『家々、集落を結ぶ重要な transportation(運輸）と Logistics(兵站) 』を担ってきたのです。

防災面（緊急車両往来・緊急避難路）から考えても、 "zone のTraffic 問題"は"♥面（network）"でとらえる必要があるのです。

第2項　抑々LRTとは？...

♥賢明な福井市（福井鉄道）の取り組み！

第1目　transit；公共交通機関

Public transport (公共交通機関; transit)) は、 private transport(個人用途)とは異なり、多くの一般人が利用するための transportationで...交通機関の種類について厳密な定義はなく、公共交通機関について議論する際に空の旅は考慮されないこともよくあります。

Passenger rail terminology（UMTA認定鉄道用語）では、「バス、電車など」などの用語として使用されています。

transit の例としては、...omnibus（乗り合いバス）、トラム・ライトレール、および鉄道、軌道およびフェリー...《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

第2目　Light rail

Light rail という用語は、1972 年に都市大量交通局 (UMTA、米国Federal Transit Administrationの前身) によって、ヨーロッパと米国で起こっていた新しい路面電車の形態を表す造語（※001）でした。ドイツでは...北米のライトレールの前身である Stadtbahnという用語を使用しました...UMTA の大勢は独語の直訳 city rail を...しかし、最終的にUMTA はその報告書で、light rail という造語を用いました。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》

2-2-1　NHKの偏向報道の威力は凄まじい！

小生も初めて耳にした当初は『ライトレール...ン軽便鉄道の事か？』ぐらいに考えていました！

小生の記憶ではUSAよりむしろ、NHKが"放導"した返還前の香港で、新規開業した香港ライトレール（港铁）のほうが記憶に残っています。

参※001）尤も殆どの英単語は、16世紀の偉人 William Shakespeare が編み出した造語なのですが...

Passenger rail terminology（旅客鉄道用語要覧）では、

元々、 rapid transit という用語は、1800 年代に、道路交通から分離されたTraffic を持つ新しい形式の迅速な都市public transportation を表すために使用されました。これにより、馬車、路面電車、路面電車、乗合バス、その他の公共交通機関とは異なる高速交通手段が確立されました。《英語版Wikipediaより"意訳"引用》