狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

交通政策審議会は"利権屋共 (-_-メ) "の談合の"土俵!"《 交通政策審議会 ー帯書きー》

前書き 交通政策審議会は"利権屋共 (-_-メ) "の談合の"土俵!"

第1項 交通政策審議会は Authoritarianism(権威主義!)に偏った"違憲!"組織

第1目 Democracy(民主主義)の敵!は✖Authoritarianism(権威主義!)

authority(権力)を ostentation(誇示)してbureaucrat(官僚)の prestige(威信)を示そうとする交通政策審議会の"答申"は、よとう(夜盗)運輸賊!の政治ゴロ・利権屋どもが、己の私利私欲の為に「恣意的に企んだ政治路線案」を、私たち利用者に押し付ける為の"卑怯千万!な手口"なのです。

参※)当サイト内関連記事 交通政策審議会の答申とは与党政権・産業界の"思惑!"を表明しているにすぎない はこちら。

最2目 liberal 会派(革新勢力)からも反論は出ない!

Liberalism(自由主義)はDemocracy(民主主義)ではありません!

むしろ、liberalist(革新会派)≒ anarchist(アナキスト・自由主義者・無政府主義者)≒ terrorist ≒socialist

つまり『liberalism(自由主義?) は民主主義の敵! Authoritarianism((権威主義!)』なのです。

日本のリベラル会派は、Marxismussocialismcommunismに毒されたanarchist(自由主義者・無政府主義者!)despotism(独裁主義!)の赤い輩なので、authority(権威)を認めて!反論しないのです!

第2項 交通政策審議会は主権在民・民主主義を脅かす封建制復活に通じる"権威主義"の現れ"

日本人は何時から思考力を無くしたのか?

日本人(一般国民)は、あまりにも長い期間(2000年以上!)、「為政者に従順に従うように」飼いならされてきた!ので、自らsolution(解決策)を模索する能力を退化!させて終ったのでしょう...

交通政策審議会・提言(答申)!など"絵に描いた餅!"

実業怪をバックにした経産省・厚生労働省・国交省(と総務省)連合 vs 金融怪を守る立場の財務省との"覇権争い"の場と化した公共交通事業において、

軽罪界?側の立場のみを代弁した権威主義者の集まり「交通政策審議会」の答申に記された Proposal?は、最早"絵に描いた餅"としか言えないでしょう。

軽罪怪!労働組合の思惑!を Propaganda しているにすぎない!

交通政策審議怪にかかわらず政府(中央省庁)の「予算実行に係る(外郭)諮問機関?」は、けいざいかい(軽罪怪!)と提灯持ちspecialist、労働組合活動(患部連中)の"権益"争いのground(土俵)となっているのです。

更に今や、民間鉄道事業者は最早運輸賊共の手を離れ、財務省所管の金融怪が"マスコンを握る時代"となっています!

つまり、鉄道機材 syndicate(cartel)の利権を背負う!経産賊が巣くう経産省と、国交省(旧運輸省派)の運輸賊が"やりたい放題"出来る鉄道は、東京都と政府が分かち合っている、Tolyo Metro と、JR3島(JR北海道、JR四国、JR貨物)と"3セク鉄道"しか残されていないのです。

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筆者の"億測"を交えた fantasy(創作物)でもあります。

なので登場する各団体とは直接関連はありません?

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参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。

 

公開:2019年8月 6日
更新:2025年7月16日

投稿者:デジタヌ

生活道路( 裏道 )での人身事故撲滅はどうすれば達成できるか? TOP中央省庁・行政団体に数多く設置された"諮問機関"審議会とは...《 交通政策審議会 第1回 》


 

 



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