狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

JR相模線・複線化は2027年のリニア中央新幹線・橋本駅開業で実現できる！?

副題　羽田空港アクセス線の実現で...東京都化初の政令指定都市八王子市が誕生出来るかも...

（要約）東海道新幹線"倉見駅"（請願駅）が実現すれば、羽田⇔新倉見間の相鉄特急も...

電化されて間もないころの相模線に乗車した思い出がある小生ですが...

首都圏に住まわれている方でも、

新横浜駅を通る横浜線はご存じでも、橋本から分かれた相模線をご存じ（乗られた事の）無い方が多いでは？...

21世紀になっても八高線と共に、何とものどかな "ローカル線"の雰囲気溢れる首都圏 rural line といえるでしょう。

その Rurale Line がリニア中央新幹線橋本駅開業で一躍表舞台に躍り出るのは間違いないでしょう！

海老名駅が交通至便に

今まで黒子に徹してきたJR相模線と相鉄本線が、リニア中央新幹線と羽田空港を呼び寄せて、ノーマークだった海老名市を一躍檜舞台！に...

そして東海道新幹線倉見駅がいよいよ...

前世紀から計画されていた東海道新幹線倉見駅！（請願駅）もいよいよ実現できるでしょう

  • ●紫ライン　リニア中央新幹線
  • ♥　ピンクライン相模線

JR相模線は2027年のリニア中央新幹線・橋本駅開業に合わせて複線化される！?... の目次

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※ハイパーリンク、その他についての御断り

(Revision 5.1 /7/4/2023改訂)

直接 hyper-link は、当事者・関連団体の Official website 若しくは、関連当事国の Wikipedia 言語版へリンクしております。

但し(参※xx) は当サイト内の参照関連記事へのリンクです。

※各国版の"まとも"!なGoogle 人工知能翻訳を推奨

"日本語ウィキペディア"は政治色が濃く偏った異見！が蔓延っています。

又外来文化！？についても、USAの主張が色濃く出ている米語版の"直訳版"が多く、

更に「翻訳者の主観」も強く表れている content が殆ど！なので...

オリジナルの各国語版・原典版！にリンクしています。

英単語優先！表記について

更に"曖昧で不明朗"な日本語（行政用語・表現）は用いずに、できるだけ「論点・観点が明確」に示せる「端的・明解」な英単語を用いるようにしております。

本ファンタジーについて

（Version２,Revision２. ー2023年7月27日改訂)

本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学的（※000）的 な検証"を行ってる semi-documentary ですが...

筆者の"億測"を交えた fantasy？でもあります。

なので登場する各団体とは直接関連はありません?

また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。

本ファンタジーに関して各団体への問い合わせはご無用に願います。　＼(^_^ )( ^_^)／

参※000）当サイト関連記事　一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは...　はこちら。

★前書き　敗戦後の新生？日本国も Authoritarianism,feudalism,oppression が

※ここをクリックすると本節をスキップして次節に進めます！

（Version2,Revision2 ー2023年9月2日敗戦記念日版）

1945年9月2日の大東亜戦争降伏文書調印（敗戦）後の1947年5月3日に施行された日本国憲法で、

我が日乃本はDemocracy（民主主義）国家になった???と"垢にかぶれた狂殖員共！"から洗脳教育されましたが...

実態は、1947年5月3日以前の大日本国帝国憲法下と少しも変わっていません！

つまりbureaucrat（官吏・官僚）どもによる Authoritarianism（権威主義）、feudalism（封建性）による governance(支配！）と oppression（圧制！）が続いているのです！

第0項　明治新政府が布いた"まやかし"の郡県制度が...

大日本国帝国憲法（1890年11月29日施行）以前からあった！Authoritarianism（権威主義！）

つまり奈良時代以来！綿々と受け継がれた官吏の分類（1886年）親任官制度を引きずる官僚制度！を復活・継承して、

「Ruler（支配者！）による恣意的（"志位？"てき）な独裁！」を継承した"まやかし"郡県制を布き、

『"お上（government？）が決めた"ことだから...お代官さま（Governor）のお達し！だから逆らえない？？？...』

という『傀儡政権！邪馬台国（※00）時代から続く"民（たみ）の"隷属"支配！"を踏襲した』わけです。

参※00）当サイト内関連記事　紀元2600も邪馬台国もFake！倭国(日本)は"後漢"王朝以来約1000年！に渡り「中国王朝の冊封国（属国！）」に甘んじていた！　はこちら。

第1目　♥民主主義の敵は権威主義！

♥Democracyと対局をなすのは✖Authoritarianismです

日本では、社会主義の政経学者？が共が、話をすり替えてLiberalism（自由主義）と混同されていますが...

♥Democracy（民主主義）と、対立するのは✖Authoritarianism（権威主義）です！

欧米先進国では...

♥Democracy ≠ liberalism

liberalism（自由主義？） = Authoritarianism(権威主義！)

とされ、民主主義の敵！別次元のideologyとして論じられるのが一般的です。

日本の democracy indices は東南アジアの軍事独裁国家並み！

日本は、官僚がのさばる Authoritarianism が蔓延っており、democracy indices（♥民主主義指数）は、『ミャンマーの軍事政権並みの低い（後進国！）レベルにとどまっている！』とみなされています。

第2目　行政は、統治者ではなくサービス業！

奈良時代・平安時代から続く日本の官僚機構は、特権階級が民衆を搾取するAuthoritarianism（権威主義）＆feudalism（封建主義）に根差した機構であり、

♥ Popular sovereignty（主権在民）の conceptに下ずく♥Democracy（民主主義）とは"相性"が悪い"統治・支配！機構"です。

民主主国家で求められる行政機構「"自治"機構」とは、本来は"行政サービス"つまりは"♥サービス業"なのです。

だから「サービス"の質」が悪ければ、宿泊業（ホテル・旅館）の様に、利用者（国民）が離れても仕方ないわけです。

信託された権限と権威は違う！

♥Democracyのconceptに立ち返れば、あくまでもbureaucrat（官僚）,Officer(官吏；役人）は、

公僕つまり公共！サービス・行政を行っているcitizenの僕（げぼく）なのです。

つまりあくまでも、Community（生活共同体）の延長上にあるState,organization（政府機構）に携わるbutler(執事）, waiter(給仕）にすぎないわけです。

（※、稲作と共に渡来したAuthoritarianism（権威主義）で成立した大和政権誕生以来！長年染みついた「民の subordinate (隷属！）意識」と 、Authoritarianism に毒されたカソリックが馴染みよかったのでしょう！※当サイト関連記事　"大陸国家"の"ご都合主義"imperialism （帝国主義）とは...　はこちら。）

第1項　♥ Popular sovereignty は妄想！現実はAuthoritarianism の官僚体制に支配！されている！...

第1目　♥ Popular sovereignty は絵に描いた餅！

前途したように、市民の Representative として政怪に送り込まれているハズの、自治体長や議員だけでなく、

国民の信任を得た？公僕であるべきOfficer（役人）とbureaucrat（官僚）共が、

本来は「信託されて、責任を伴った権限内」で、公共サービス（予算執行）に従事するべきなのですが...

奈良時代以来千年以上に渡るAuthoritarianism（権威主義）に毒されてきた悪習で、

恣意的な振舞い、つまりは『独裁者として"権力"を振り回す』結果となっているのです。

第2目　内閣が総辞職しても日本国は機能する！

※このお方はお飾り！

つまり、行政Topであるはずの内閣（国民代表？）が総辞職しても、滞りなく？日本国が動き続ける！のは...

中央省庁の官僚機構が"しっかり！？"して、キャリア組といわれる「省庁人事のTopに上り詰めた人たち」が、実際の行政（統治！・支配！）を"行っているからですが...

（なので、かつての"進駐軍(占領軍！）"も大いに"活用（便乗）"したのです。）

♥Democracy はすでに崩壊している

明文化された日本国憲法には...

♥ Popular sovereignty（主権在民）、human rights（人権意識）、autonomy（自治）の concept (観念)に下ずく♥Democracy（民主主義）等は

『"国文体"と言う詭弁で最初から"なし崩し"にされていた』のです。

戦前も今も、日本（経済）を動かしているのは、ごく一部の「上り詰めたhighbrow（財怪人トップ）と、上り詰めた bureaucrat（キャリア官僚）なのです。

つまり『日本国は大日本国帝国憲法と同じ Authoritarianism（権威主義）の"官僚"がのさばる公家（くげ）社会！官吏制度のまま！』なのです。

第3目　highbrow,bureaucrat,共 governing classes(支配階級）は Authoritarianism にしがみついている！

つまり、3権分立は絵に描いた餅にすぎず、全てbureaucrat（官吏・官僚）に牛耳られている！のです。（※15）

つまり権力機構にどっかと腰を据えた intellectual & the exploited classes(搾取階級！)にとっては、起源2600年神話は、私たち民（たみ）を欺くには格好の「お伽噺」Japnese dream として好都合なわけです。

『権限・裁量に固執するautonomy （自治） を否定（弾圧）する！ bureaucrat（権力機構・官僚機構）は、左右両派に取って都合よく！、持ちつ持たれつの"なれ合い"がづいている』

のでしょう。

参※15）当サイト内関連記事　日本の立法・行政・司法は官僚に"牛耳られている！"　はこちら。

第2項　3権すべて官僚支配！体制

日本国憲法の concept「"主権在民"と3権分立」は、中央省庁の一部のbureaucrat（官僚）によるAuthoritarianism（権威主義）で崩れ去っています。

このことは、議員立法の件数（施行数）が極端に少ない！ことが立証しています。

※詳しくは当サイト関連記事　日本は官僚共による「集団指導体制の独裁国家！」首相・大臣はお飾りにすぎない　をご参照願います。

第1目　立法、司法、行政の３権分立は絵空事！

一時（田中角栄先生ご健在の頃）政治は官僚主導から内閣（政治家！）主導の律令（立法）国家になっていた時期もありましたが...

この例以外日本国は官僚制度下のAuthoritarianism（権威主義）言い換えれば封建制度が"堅持"されているわけです！

つまりスキル（専門知識）も無い"無能な政治ゴロ！"共が...

『（各港の）"水先案内人"よろしくskill（手際）を身に着けた"賢い"官僚"に、"おんぶにだっこ"で頼り切って！"日本丸の操船"を任せている！』のです。

なので、内閣解散の空白タイムでも、日本丸は順調？に航海（統治！）を続けられるのです？

彼ら権力集団の一致した「大人の事情（利害・思惑）」が日本丸を動かしている！

断っておきますが！小生は「陰謀論！」が大好きな「共産主義者」ではありません！

communist 共はケネディー暗殺に関わった？とされるフリーメーソンや、KKKの様な秘密結社による陰謀論！が大好きなようですが...

小生は Puritanism（清教主義）を旨としているので、Authoritarianism（権威主義）の Communist！共が好む陰謀論は信じていません！が...

学閥という横のつながりで"大人の事情（利害・思惑）"が一致すれば暗黙のうちの了解が...

日本ではたとえ重大犯罪（※01）であっても、官僚共（と軽罪怪）に都合の悪いことは、司法（最高裁判所・最高検察庁・警察庁）Top、行政（中央省庁）Top、そして財怪Topの、『"大人の事情（利害・思惑）"が一致すれば、（彼らに）都合よく歪曲！（もみ消さ）される』のです。

参※01）日航機墜落事件、警察庁長官殺害事件、ホリエモンのインサイダー取引???事件...

日航機墜落事件、警察庁長官殺害事件、ホリエモンのインサイダー取引事件???...など全ては、行政（中央省庁）の手先"特捜部"に都合よく処理されて、真実は闇の彼方に追いやられています。

つまり『司法においても"疑わしきは罰せず！"の大原則が横のつながり（大人の事情）で反故にされている！』のです。

さらに

ホリエモンが別荘から"娑婆"（シャバ）に出た後、とあるパーティーで「故安倍晋三元首相」とばったり顔を合わせた時に...

『オメエ、どうして国会議員に成ら無かった！？...国会議員になっておけば（特捜に）"目を付けられて"臭い飯を食らう事（懲役）も無かったのに！...』

といわれたそうです。

逆説的には...

逆説的には、国会議員（や地方の政治屋）になれば、この国を動かしている権力者達から「一定の"利用価値！"は認めていただける！？」ということです。

なので全国の自治体長も、選挙に落っこちて任期満了（利用価値が無くなる！）すると、殆どの人が検察庁に引っ張られるのです！

（つまりはお隣韓国と大差ない！）

更に権力集団に見限られると...在任中でも、猪瀬直樹氏や舛添要一氏の様に嵌られて"失脚させられるわけです。

つまり行政（中央省庁）・財界Topに反抗せず、Agent 養成機関（総務省）出身者の様に中央省庁Topからの指示に従順に従っておけば、特別功労金！が付与されるまで、細く長く生き永らえれる！わけです。

第3項　♥Identity を確立している県・自治体は♥地元出身者の Leader に立てて♥autonomy を行っている

第1目　総務省は Agent （工作員）養成所！

旧・自治省（現・総務省）の設置目的は、建前（綺麗ごと）とは別の 「Agent（目代）養成機関！」としての機能です！

極端に言えば陸軍中野学校の様な Agent （工作員）養成所！です。

養成所（研修所）である総務省を巣立った Agent （代理人）達は、各地にある『大和王権以来の令制国！にOfficer（役人）として送り込まれ』

skillを身に着けてから、改めてGovernor（知事・国司）として着任！するわけです。

これは"公家（官僚）による荘園支配「Authoritarianism（権威主義）が確立した奈良時代以来脈々と続けられてきた官吏の分類（1886年）親任官制度によるものです。

※参）当サイト内関連記事　冊封から解かれて後ろ盾を無くした朝廷に取って代わった関東（蝦夷？）武士団！　はこちら。

第2目　autonomy の実現は地元出身の Representative から

Region(地方)で、独自の"経済圏"の基本となる Identity を確立している District（prefecture & Municipality) では、

♥地元出身者を Representative（総代） に立てて autonomy（自治）を行っています！

つまり、Municipality,Community 同士がお互いに依存し合わない、

『♥native Japanese 縄文人社会と同じ！共生（共存・共栄）関係の♥原始民主主義社会』が成立しているわけです。

参※）当サイト関連記事　"邪馬台国"は部族の連合体！卑弥呼は歴代"総代"の称号！"都"など無かった！　はこちら。

全国の地方自治体の鏡！久山町

未来型 Community 久山町！では新幹線は貫通！していても、駅（益）はありません！

それどころか在来線（駅）すら存在しません！

しかし、町（民）は安定した雇用（進出企業）と、豊かな町政（税収）に支えられて、身の丈をわきまえた"箱物行政に汚（けが）されない！堅実で豊かな暮らしを営んでいます。

地元出身者をLeaderに選出した福岡県や神奈川県で発展（税収UP！）した Municipality は、

Agent（目代）養成機関！自治省から派遣されるOfficer（役人）やGovernor（知事）を受け入れずに、

「全幹法」（※98）「まちりつくり3法」（※99）という2大悪法！の洗礼も受けず！

大発展を遂げた好例と言えるでしょう。

（※）拡大してみてください、物流業と、周辺Municipalityからも集客できる！流通業（トリアス・アウトレットモール！）で立派に自立！しています。

※参）当サイト内関連記事　日本は究極のコンパクト・ステート！を目指している？...　はこちら。

参※98）当サイト内関連記事　新幹線・建設推進派の３つの虚言「三無い整備新幹線！」の実態を暴く　はこちら。

参※99）当サイト内関連記事　駅前商店街は必要ない！痴呆都市が生き残るには「まちつくり3法」を捨てて発想転換するしか...　はこちら。

狸穴総研　防共・政経研究所　代表　出自多留狸

★

★プロローグ　JR東日本と東京都をジレンマに導いた羽田空港アクセス線！？　

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます！

第1項　背景にある相模線の都心への通勤・通学事情が

現状、JR相模線は単線での運行なので、今以上の増便は不可能な状態です。

同時に、所要時間短縮（表定速度向上）も不可能な状態となっていて、厚木、海老名（小田急、相鉄）、茅ヶ崎（湘南新宿ライン）などの乗り換え駅前後区間ではかなりの混雑を呈しています。

利用客の自然増を待つのではなく、ビジネスチャンスとして積極的に相模線沿線開発に踏み切るには、相模線の複線化は必須となるでしょう！

今や鉄道事業は本業ではなくなっている

冒頭で述べたように鉄道事業者にとって、今や鉄道事業は本業ではなくなっています！（※21）

特に広大な district に跨り、膨大な赤字路線網を、押し付けられたJR東日本さんにとっては、

鉄道事業で利益を生むのは不可能！で、何とか営業収支を平衡させるのがやっとの実情です！

但しJR東日本さんは、オフィス街や駅ビル事業に手を染めている！だけで、駅前都市型高層集合住宅（タワマン）や宅地開発などの事業には直接携わっていませんが...

（さほど開発が進んでいない！）相模線沿線なら、これからのデベロッパービジネス展開の可能性もあるわけです。

参※21）当サイト関連記事　今や 鉄道事業 は本業ではない！鉄道系YouTuber の"夢想"を打ち砕く現実とは...　はこちら。

第2項　ＪＲ東日本は「社運をかけてグローバルゲートウェイ品川開発事業と取り組んでいる」！

しかし現在ＪＲ東日本（経営陣）は社運（自らの首）をかけて東京総合車両センター田町センター（旧：田町車両センター）を大幅縮小して、「グローバルゲートウェイ品川」デベロッパー事業と取り組んでいます！（※22）

つまり、事業が軌道に乗る（テナントが集まる）までは、競争相手を増やしたくない！わけです。

参※22）当サイト関連記事　1鉄道事業者から 総合都市開発デベロッパー に成長したJR各社　はこちら。

第1目　相模線・複線化事業は"諸刃の刃"！

つまり、相模線高速化輸送力増強事業（複線化事業）は、「諸刃の刃」となるわけです！

"都下"から富（事業所税収）を無くしたくない東京都と「（敵に塩お送りたく無い！JR東日本とは）大人の事情（利害・思惑）」が完全一致している訳です。

これが、JR東日本のジレンマ、であり西山手ルート（りんかい線・埼京線）では不便！な、三多摩（立川・八王子）新都心？への"南武線"（羽田アクセス裏ルート？）と、横浜線（リニア橋本アクセス）輸送力増強（長大編成化・高速化）を「躊躇っている原因」に挙げられるわけです！

JR東日本は形振り（なりふり）構わず防戦キャンペーンを

特にJR東日本は形振り構わずフリーターYoutuber（※23）を使って、ネガティブプロパガンダを繰り広げて、「火だねを揉み消す」ことに躍起になっているわけです！

最近増えだした、横浜線、南武線、相模線関連の"悲観的"contentがそれを裏付けています。

つまり2021年1月の羽田空港アクセス線工事認可で、小生が♥羽田空港アクセス線関連の明るい未来説！（※24）を唱えだしたころから、急に脚光（逆光？）を浴びだしたわけです。

参※23）当サイト内関連記事　今どきの 鉄道系Youtuber 鉄オタ・フリーター , ゴーストライター , 鉄道コラムニストとは？...　はこちら。

参※24）当サイト内2021年3月初稿公開！関連記事　片肺路線 ! 羽田空港アクセス線 東山手ルート が 東京都 への富の 一極集中 を打ち壊す カオス のトリガーを引く　はこちら。

※こやつは可愛い顔をして？投資ファンドと運輸賊両派を股にかけて...

第3項　相模線（横浜線）沿線には♥伸びしろが...

相模線は、もともと相鉄線と生まれましたが、国鉄に買収されて、現在に至るわけですが...

戦前から複線化計画があり、ほぼ全線に渡り将来の複線化に向けて"複線"用地が確保されています！

つまりJR東日本さんが、複線化すれば沿線の輸送力は、格段に向上して、"都心に近づいた"沿線の宅地開発に弾みがつくでしょう！

つまり、ＵＲさんと組めば、JR東日本さんの遊休地（事業用地）の再開発（都市型マンション開発事業）にも目途が立つはずなのですが...

前途した理由でJR東日本さんには"そこまで手を広げる"つもりは...

第1目　小田急線には直通便を受け入れる余裕がある！

  • ★紫ラインリニア中央新幹線
  • ♥ピンクライン　相模線　＆　小田急新線

小田急さんは長年の悲願だった、代々木上原⇔登戸（向ケ丘遊園）間の複々線化事業を完成させて、線路容量（運行本数）にまだまだ余裕があります！

2027年のリニア中央新幹線橋本駅開業を受けて、唐木田から先、横浜線「相模原」を経由して相模線「上溝」までの延伸が決定して、上溝で相模線と"直接結ばれれば..."

JR東日本さんにとっても、御殿場線直通で旧知の間柄でもあり、茅ヶ崎からの通勤変動旅客を振り替える（引き受けてもらう）には好都合なのです！（※95）

参※95）当サイトシリーズ記事　203X年" 小田急ロマンスカー "が湘南ボーイを乗せて 茅ヶ崎 から 新宿 に...　はこちら。

第2目　相鉄本線とは開業当初より繋がっている！

後述する、東海道新幹線"倉見駅"構想ですが...

実は、1964年の開業当初から、構想されていました！

但し、当時は今ほど、ダイヤが切迫しておらず、上下共に時間当たり（ひかり・こだま各1本の）2往復！

なので、途中で追い越す必要も少なく見送られたのです。

地上げ屋が"いずみ野線延伸"を期待するわけは...

それが、現在・繁忙期には上下時間12本つまりinterurban （都市近郊線）並みに！

更に、速達種別も、のぞみ・ひかりの2本立て！

更に更に、リニア中央新幹線が開業すると、リニアの輸送密度確保のために、現行のぞみが大幅減便となり！、

代わって、静岡県（静岡・浜松）停車タイプの"ひかり（のぞみ）"が大幅増便される"望み"です。

つまり、全列車停車の、新横浜と、ひかり停車の小田原の間に、追い越し駅が必要になってくるわけです！

なので、新倉見駅周辺が"開ける"（地上げできる）だろうと...

馬鹿げた"いずみ野線延伸妄想"が必要なくなる！

魏妖怪 syndicateと運輸賊！が需要（輸送密度）も期待できない、"いずみ野線"の延伸妄想を、紛い物Youtuber（※98）を利用してPropagandaしていますが...

そうにゃんの patron 政策投資ファンドには付き合う気（投資意欲）はありません！

但し、相鉄さんは、「こだま」停車では新岩国駅程度、つまり錦川清流線程度の利用客しか見込めないだろうと、して延伸には消極的なのです。

更に、新線を建設しなくとも！相鉄・JR相模線連絡線はすでに...

そんなバカげた血税投棄を行うくらいならば、道路整備を行った方が余程地域振興に繋がります！

参※９８）当サイト関連記事　今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは？...　はこちら。

21世紀の日本は...

無駄な重複投資を省いて、今ある♥リソースを有効活用して、ecology,economy,evolution の３Ｅを達成すべき世紀なのです！

★

★第1節　202X年のリニア中央新幹線開業でJR相模線が大ブレイクできるか?！

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます！

湘南人気が急速に衰えでもしない限りは、湘南電車（東京上野ライン）の混雑は無くならないでしょう...

むしろリニア中央新幹線橋本駅開業で、今以上に"住んでみたい"人気通勤エリアになり、一層混雑状況が増す！でしょう！

第1項　相模線の輸送力改善が緊急課題に...

現状でもパンク状態の相模線の輸送力ではリニア中央新幹線橋本駅開業便乗は不可能な状態です！

車両増結という手もありますが、所詮全線単線では、おのずと限度があります！

つまり現行の4両を6両編成化出来る程度でしょう。

つまり現行の1.5倍程度！

これ以上は、増便しないと対応不可能です！

つまりは全線複線化で対応しないと...

第1目　茅ヶ崎からの東海道線輸送力UPは限界に！

更に輸送力をUP出来ても、接続先の東海道線も爆発寸前です！

並走する新・新・東海道貨物線を建設して「トリプル複線」にでもしない限りは今以上の増便は難しいでしょう。

さらに、「増線」は利益誘導のための設備投資であり、国庫補助が得られないので、JR東日本の単独事業となり巨費が必要となります。

なので東海静岡県道線のトリプル複線化は実現不可能！ということになります。

更に横浜線の都合で、橋本以遠の直通運行が無くなり、JR独自での都心直通は不可能となっています！

★第2項　相模線とは　

起点　茅ケ崎駅　終点 橋本駅　 33.3 km　駅数 18駅

全線単線、直流1500V電化

  • ★紫ラインは　リニア中央新幹線
  • ♥ピンクラインは　小田急新線

第1目　生い立ちは砂利運搬軽便鉄道！

1918年（大正7年）1月4日：相模鉄道株式会社の設立登記。

相模線は軽便鉄道敷設免許で相模川の砂利輸送（採掘事業）を目的として設立されました。

つまり青梅線や、西武線などと同じような経緯。

1919年11月21日：香川駅停車場予定地付近で軌道敷設起工式開催。

1921年（大正10年）9月28日：相模鉄道線 茅ケ崎駅 ⇔ 川寒川駅間（4.0mi.≒6.44km）が開業。香川駅・寒川駅・川寒川駅が開業。当時は28kgレール（軽レール）を使用していた。

1924年3月28日：会社定款を一部変更し、軽便鉄道から地方鉄道法による鉄道に変更。

1927年4月、茅ケ崎駅 - 寒川駅間の複線化！と軽便用の軽レールを30kg以上の普通レールへ交換する名目で、リファイナンス（再投融資）を行う。

1931年4月29日：厚木駅⇔橋本駅間 (18.7km) 延伸開業で全通。

1936年1月15日：国鉄八王子駅へ直通運転開始。

1943年4月1日：神中鉄道と相模鉄道の合併により、相模鉄道相模線となる。

（※1908年に八王子⇔東神奈川間に生糸を積出港横浜に運ぶために建設された「横浜手手鵜同」は一足お先の1917年10月1日に国有化され、鉄道院横浜線となっていた。）

1944年6月1日：戦時買収私鉄に指定され国有化、運輸通信省鉄道総局の管轄の相模線となる

1964年（昭和39年）：相模川での砂利採取が禁止になり、砂利搬送廃止

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本が承継。

貨物鉄道は茅ケ崎駅 ⇔厚木駅間、南橋本駅 ⇔橋本駅間の第二種鉄道事業者として運行開始。

1991年3月16日：全線電化完成

1998年9月28日：茅ケ崎駅 ⇔ 厚木駅間の定期貨物列車運行終了。

（※但し、相鉄車両の甲種輸送は続けられている）

第3項　リニア中央新幹線橋本開業で増える相模線の通勤客をどうさばくか...

第1目　茅ヶ崎⇔橋本⇔八王子（中央線）新宿直行便は不可能！で...

人気の上昇した相模線沿線の宅地開発を推し進めるには、都心直結も欠かせない条件となりますが...

前途したように、相模線の八王子直通は無くなり更に中央線は、すでに"パンク寸前"で茅ヶ崎からの直通便を受け入れる余裕などありません！（※93）

さらに橋本駅で繋がる京王線も、中央線同様に逼迫した状況です！（※94）

参※93）当サイト内関連記事　中央快速線 三鷹⇔中野間 は複々線ではない！ 通勤時間帯 の 所要時間 を短縮するには...　はこちら。

参※94）当サイト内関連記事　京王線 沿線住人は東京都に 複々線化 を阻止されても 忍法" 京王ATC "のおかげで　はこちら。

藤沢駅や小田原駅で小田急電車の積極利用を呼び掛けているのは小田急だけではない！

スピード狂の一部鉄オタが囃し立てる鉄道事業者同士が覇権を争うライバル関係の時代は過去の幻にしかすぎません！（※95）

JR東日本としては、通勤・通学ラッシュ変動需要の為だけに、もうこれ以上の車両増備もできるだけ抑えたいわけです！

藤沢駅や小田原駅で、小田急電車の積極利用を呼び掛けているのは小田急さんの"都合"だけではない！のです...

参※95）当サイトシリーズ記事　鉄道事業者 同士が覇権を争うライバル 関係の ご時世 では無くなっている！　はこちら。

★

★第2節　背景にある首都機能分散移転論と相模線の立ち位置

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます！

第1項　バブル景気崩壊による不良債権処理と金融ビッグバンが

※東京都にはお金が有り余っているのに...

バブル景気が、正確に言うと"後始末"の金融ビッグバン（1996年度→2001年度）が「火事場泥棒・成金東京都」を生んでしまい、富（豊富な税収）を手にした東京都は政府（地方交付金）に頼る必要がなくなりました！

バブル景気崩壊→不良債権処理問題→金融ビッグバン→優良企業本社の東京一極集中→財源確保→黒字財政→政府依存（地方交付金依存）体質脱却！

つまり「東京都（庁患部官僚）は政府（国交省）の言う事を素直に聞かなくなった！」わけです。

その表れが首都移転断固反対プロパガンダ　と、「首都機能分散」のプロパガンダ合戦！として、見かけ上！の政府（中央省庁キャリア官僚）と東京都（庁患部官僚）の首都機能分散移転を巡る激しい攻防戦！となり、首都圏交通網を巡る、政府・国交省と東京都との覇権争いを引き起こしているわけですが...

第1目　東京都と政府の確執！東京都の首都機能分散移転の妥協点は...

東京都は三多摩ならば、「政府機関の部分移転を認めても良いか?!...」との思惑もあるようで...

もう一歩で、政令指定都市！に手が届く都下最大規模を誇る Municipality の八王子市が副都心に名乗りを上げており、立川市とつばぜり合いを演じているわけです！

政令指定都市八王子市などはあってはならない！

彼らにとっては、東京都下に政令指定都市など必要無い！のでしょう！。

というよりは、特別区の反乱？にも通じる政令指定都市など『あってはならない！』わけです。

参※92）当サイト関連記事　東京都(庁)を"解体！"して戦前の政令指定都市"東京市の再興"を図らないと「23区に自治は戻らない！」　はこちら。

東京都(庁患部官僚)は八王子を切って！立川市を副都心に...

東京都（庁患部官僚）は東京都庁の branch office が有り、昔から三多摩の中心だった八王子市と、政府機関が進出した立川新都心（旧立川基地）とで、決めかねていたようですが...

ついに都民汲み出し（※92）には寄与しない多摩モノレール延伸妄想！を飲んで？予算化する構えの様です。

つまり、八王子市は切り捨てる！わけです。

どうやら、立川新都心の方向で...

なので多摩モノレール延伸事業化を検討しだしたのでしょう！

永田町との行き来を考慮すると

（一部政府機関も）移転するのならば、リニア中央新幹線橋本駅の開業により、八王子の方が、永田町の本庁とのアクセスが...

第2目　横浜線乗り入れ廃止理由はリニア中央新幹線が開業をにらんで...

2022年に、ワンマン運転問題を口実に、橋本以遠の横浜線への"乗り入れ"を廃止しましたが...

相模線ワンマン運転問題は口実！
  • ●乗務形態の違い；相模線ワンマン乗務、横浜線車掌乗務。
  • ●編成の違い；横浜線8両編成、相模線4両編成。
乗務形態の問題

ツーマン乗務の横浜線に、ワンマン化された相模線を乗り入れさせるためには、橋本駅での乗務員交代が必要となり、（運行経費的に）「わざわざ短区間乗り入れのために要員確保が"容易"でない」

混雑区間への4両編成乗り入れ問題

更には混雑する橋本⇔八王寺間に輸送力が1／２となって終う4両短編成を乗り入れさせることによる乗車率悪化問題！を最大の理由に挙げているわけですが...

つまりリニア中央新幹線が開業すると、橋本⇔八王子間の利用客も急増すると予想され、

横浜線の沿線住人が急増して、横浜線の輸送密度がUPして余裕が無くなるわけで、現状コロナ禍の影響で極端な状況ではない橋本⇔八王子間ですが...

2021年に小生が予測した通り、先を見越して相模線の横浜線八王子駅直通運行は"全廃"されて、相模線は橋本⇔茅ヶ崎間の往復運行のみとなったわけです。

参※95）当サイト関連記事　リニア中央新幹線 開業で相模原市・橋本駅 周辺が 副都心 に躍り出れるか？ はこちら。

★第2項　リニア中央新幹線が開業すれば相模線沿線が...

静岡県の真田昌幸知事率いる"茶畑軍団"の善戦？で、リニア中央新幹線開業は1年ほど遅れるかもしれませんが...

「リニア中央新幹線」は202ｘ年には開業できるので、相模線沿線の相模原市・橋本駅は一躍脚光を浴びることとなります（※95）。

そうなれば、横浜線・相模線沿線は「住んでみたいエリアランキング上位」の人気zoneとなり大躍進を遂げることになるわけです。

★第1目　真打 羽田空港アクセス線 の開業で?秋川方面学研支線延伸も...　

相模線は横浜線に合わせて8両編成化するほどには...

更に、横浜線がワンマン運転にでもならない限りは、相模線が8両編成化???できても、ワンマン運行の相模線電車では横浜線には乗り入れ出来ない状況になっています！

相模線の全線複線が実現したとしても当分は4両編成のまま...

橋本駅以遠の「京王線延伸の夢は事実上潰えました」が、東京都下初の政令指定都市八王子市！が誕生出来レバ...

八王子⇔リニア中央新幹線橋本駅とのアクセスが必要に！

つまり、八王子方面に直通するとなれば、神線（新線）建設しかないわけです。

相模線沿線が脚光を浴びるもう一つの理由

リニア中央新幹線・橋本駅が開業して脚光を浴びるのは、相模原市中央区（橋本駅、相模原駅周辺）だけではありません！

リニア中央新幹線と並ぶもう一つの"台風の目"JR羽田空港アクセス線"（※97）の開業です！

参※97）当サイト内関連記事　片肺路線 ! の羽田空港アクセス線東山手ルートが東京都への富の一極集中を打ち壊すカオスのトリガーを引く　はこちら。

第2目　3セク相八鉄道！

参※）詳しくは当サイト関連記事　リニア中央新幹線開業で相模線・八王子支線（学研ライン！）も爆誕？！出来るかも...　をご参照ください。

都道47号沿いの高尾方面への延伸ならば...

JR東日本も、都道47号沿いの高尾方面への延伸ならば、大学・高校も多く、

開業当初から「最低限の旅客需要！」も見込めるので、政令指定都市相模原市、政令指定都市八王子市！東京都あきる野市が都市計画事業として建設スキームを負担してくれれば、横浜線のバイパスにとしても貢献できます。

第三種鉄道事業3セク相八鉄道設立案

起点　橋本⇔終点秋川　約22km 全線単線非電化！橋本駅で増解結（4両⇔2両）

使用車両、EV-E301（type B）直流1500Vバージョン2両固定編成　定員 266名！

第三種鉄道事業として、相模原市・八王子市・秋川市が3セク相八鉄道㈱を設立すれば、JR東日本さんが第二種鉄道事業として"乗り入れて"くれます！？

場合によっては、「第一種鉄道事業として最低限の車両を保有して、業務委託」でも...

★

★エピローグ　2027年のリニア中央新幹線橋本駅開業がJR相模線の全線複線化を後押しする　

※ここをクリックするとこのページの"目次 Topに戻れます！

明けられた"パンドラの箱"（羽田空港アクセス線）の中から現れた"優良企業事業所"首都圏分散の歯車は動き出しており！

もう止めることは出来ないでしょう...

湘南エリアとリニア中央新幹線（橋本駅）を結ぶアクセス路線として見直されて、JR相模線複線化Scheme（※91）は"神奈川県と沿線自治体の後押し（血税投入）"で、JR奈良線複線化（※91）のように実現するでしょう...

参※91）当サイト内関連記事　JR西日本 が京都市内の 奈良線複線化 に熱心な訳 と 観光特急まほろば延伸 への期待値とは...　はこちら。

★第1項　他路線乗り換え Node station を多数持つ相模線　

相模線は、茅ヶ崎市、寒川町、海老名市、座間市、そして政令指定都市相模原市（南区・中央区）の5つの自治体、6つの行政区を貫いているバックボーン路線？となっており、更に、帝都東京へは現状でも4つの乗り換えライン（Node station ）で結節しており、更に相鉄ライン（※96）、リニア中央新幹線と小田急多摩線の3つの都心直結ラインが加わることになります！

つまり沿線は、一度の乗り換えで、帝都東京のほぼすべてのエリアに行けるようになり、今後一層注目される『住んでみたいエリア』ランキング上位に食い込むことになるわけです！

  • ●茅ヶ崎駅／東海道線（上野東京ライン・湘南新宿ライン）
  • ●厚木駅／小田急小田原線
  • ●海老名駅／相鉄ライン、小田急線
  • ♥上溝駅／小田急多摩線（近日延伸予定）
  • ●橋本駅　横浜線 、京王線

参※96）当サイト内関連記事　相鉄 ラインは 東急新横浜線 開業で表舞台に躍り出て更に202X年には 羽田空港 にも...　はこちら。

★第2項　東海道新幹線新倉見駅も夢ではない！

第1目　何を馬鹿な！？

『交通政策審議怪！答申でもそんな荒唐無稽な馬鹿げた話は出ていないぞ！...』

と、純朴な？一般人の方は思われるかもしれませんが？...

今や、運輸賊が国交省を"脅かして"鉄道新線（新駅）を建設できる時代ではありま線（せん）！

鉄道"神"線・神駅は、Municipalityの建設スキーム（血税投入！）つまり市民参画事業でしか成立し無いご時世です！

つまり、交通事業者が、全て財務省所管の政策投資投資ファンド（金融界）の水先案内！で運営されている時代なのです。

逆に言えば、♥請願駅として"お金を積んで（交通事業者と）"直接談判すれば、不可能な"益親切"等ありません！

別稿で詳述しましたように、現示日本の大手運輸事業者は、陸海空全てFederation (trust)体制に組み込まれています！（※92）

JR東日本の義兄弟JR東海は、より全国交通事業者 Federation(trust)仲間の支援に積極的な姿勢をとっています！

参※92）当サイト内関連記事　運輸"続"（旧運輸省派）の天下は終わった！今や財務省所管の政策投資ファンドが水先案内！する時代に...　はこちら。

第2目 こだま停車の♥請願駅ならば可能！

1本／時間のこだま停車の退避駅としての"請願駅"ならば、不可能ではありま線（せん）！

リニア中央新幹線が開業すると...

静岡停車タイプの「のぞみ（ひかり？｝」が増えて、上りのぞみ（ひかり？）が新横浜の手前で、鈍行！"こだま"を追い抜ければ、真に都合が良いダイヤが組めるわけです！

三河安城駅の"善例"！（前例）も...

※以下何れも実距離

新幹線・倉見駅（請願駅！）の立地は新横浜から約25㎞、小田原まで約27㎞と丁度真ん中ぐらいに位置します！

駅間距離約29㎞の名古屋⇔三河安城間の例を挙げるまでも無く、通勤列車並みのラッシュ時時間12往復！、5分間間隔で運行されている東海道新幹線の上り列車は、新横浜の手前で追い抜ければ...

小田原を次発の4分前に発車して、先行列車より4分早く、つまりMax8分時短できるわけです。

つまり、静岡県内、静岡、浜松いずれか停車の「のぞみ」を設定しても、所要時間の増加にならない！どころか所要時間短縮に繋がる！訳です。

JR東海はJR東日本以上に"仲間"思い！？

例えば2023年3月18日の相鉄新横浜線・東急新横浜線開業に合わせて、新横浜駅始発の「最速のぞみ」運行を開始しています。

つまり、リニア中央新幹線開業により、ダイヤ見直しを迫られているJR東海・東海道新幹線では、

"のぞみ減便！"静岡停車タイプ"ひかり"増発で、こだま停車駅（退避駅！）が必要になる訳で、倉見新駅は丁度都合よいわけです！

新幹線・倉見駅も（幕張豊砂駅の様に）請願駅として建設スキーム負担（金）すれば！快く建設してくれるでしょう。

★第3項　もっとも可能性がある海老名市の羽田空港直結！

鉄オタと"地元民"はよくご存じだと思いますが、相鉄本線と相模線は未だに！繋がっています！

つまり前途した東海道新幹線新倉見駅（請願駅）が実現すれば！相鉄・JR直通線新駅に合わせて、羽田空港⇔JR海老名⇔倉見間でHex（Haneda Express）運行も夢ではありません！

第1目　相鉄JR直通線の先は羽田空港...

  • ♥ピンクライン　相模線（リニアシャトルライン！）
  • ★紫ライン　相鉄・JR羽田空港ライン！

地図をご覧になれば、御分かりのように、海老名駅から発車する！そうにゃんラインは相鉄・JR直通線（東海道貨物線）と直通しているわけですが...

相鉄・JR直通線は東海道貨物線！

相鉄・JR直通線は本来大井ふ頭にある東京貨物ターミナルへの貨物路線です。

そして東京貨物ターミナルと羽田空港を結ぶのが「JR羽田空港アクセス線」になるわけです！

つまり、203X年には本・海老名駅と羽田空港が直結されるわけです！

しかも、2023年3月18日に神奈川県の玄関口「新横浜駅」で相鉄新横浜線・東急新横浜線が握手！をしたわけです。

海老名は"3本の矢"が全てそろう海老名市（駅前）が「ビジネス拠点・新都心」として大発展する？？？

  • ♥リニア中月央新幹線　橋本駅　相模線接続
  • ♥東海道新幹線　新横浜駅　相鉄新横浜線
  • ♥東京国際空港　相鉄・JR連絡線（東海道貨物線裏ルート！）

更には東名海老名インターチェンジも、つまりリニア中央新幹線橋本駅と東海道新幹線新横浜駅としか繋がらない政令指定都市相模原市よりも、"3本の矢"（リニア中央新幹線アクセス・羽田空港アクセス・東名自動車道）が全てそろう海老名市（駅前）が、「ビジネス拠点・新都心」として大発展する可能性が芽生えて来たわけです！

首都圏進出をうかがう"関西系新興企業"にお勤めの方や、東京転出を考えているヤングファミリーの皆さん　そしてデベロッパーの皆さん、21世紀は海老名市が大ブレイク！するでしょう。

但し、国交省と総務省に魅入られている今の海老名市体制のままでは...

参※）当サイト内関連記事　海老名市が今のままの"まちづく3法"路線を歩むと、いつかは釧路市！の様に...　はこちら。

★

★後書き《歴史を顧みて学ぶ目的は？... 》シリーズについて

（Version1,Revision2 ー2023年9月2日敗戦記念日！版）

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人は歴史からは何を学ぼう？とするのでしょか...

歴史に「もしもあの時」はありません！

つまり過去に立ち戻り歴史を替えることはできません！

しかし過ぎ去った過去を振り返ることによって、

『より良き人類の未来に向かって歩むための"教訓"を得る！』ことはできますが...

事実関係が明確に解き明かされていない『Fake からは有益な情報（教訓）は得られない！』のです。

★第1項　観念論で騙ろうとする文科省体制下の狂育怪・歴史屋の Fake！とは...

歴史屋・有識者？（古文書愛好家）の親睦会！？は...

考古学者達の"学会"とは異なり、"国粋主義者"が主流を占る思想家！・国文学者の親睦会！であり、

現在の為政者である政権よとう（夜盗？）に都合よくねじ曲げられたシナリオに基づいて、

『史実を改竄（創作！・捏造）した Fake の日本史 fiction!（作り話）を創作して流布している！』のです。

つまり、隣国K国の両班（ヤンパン）学派共がもっともらしく流布！している fairy tale（御伽噺）と大差ないわけです。

『事実ではなく・観念論で騙（かた）られた fairy tale からは有益な情報（教訓）など学び取れ無い！』のです。

第1目　文科省体制下の"狂育怪"では"決して取り上げない"真"の日本 Historia

飛鳥時代から続く権威主義の官僚制度は今も生き続けている

『日本書紀』によれば推古11年12月5日（604年1月11日）に始めて冠位十二階の制定などの国制改革が日本で行われ、官に12等があると『隋書』倭国伝に記されている...身分秩序を再編成し、官僚制度の中に取り込む基礎を作る...646年...大化の改新...中央（朝廷）による統一的な地方統治制度を創設...

《日本語ウィキペディアより引用》

敗戦後のDemocracy（民主主義）に下ずく日本国憲法を遵守した法律は少ない

明治の大日本帝国憲法（1890年11月29日施行）以前（奈良時代！）からあった！官吏の分類（1886年）親任官制度を引きずる官僚制度！

つまりAuthoritarianism（権威主義！）に下ずいた「恣意的独裁！を大幅に認めた憲法違反の法令！」が数多く存在しています。

第2目　日本辿った"国際社化！？が認める State（主権国家）"への道程

幾ら覆い隠そうとしても、過去の"相関する出来事"を時系列！に並べれば...

１世紀初頭 から始まる属国！の歴史
  • ●１世紀初めに中華王朝（後漢）の光武帝（BC6→西暦57年）から冊封国（属国！）として、「那の倭国」（邪馬台国？）が印綬（charter）される。
  • ※参）つまり、属国の歴史が始まった訳です！
  • 当サイト関連記事　卑弥呼は歴代 representative の称号！「邪馬台国」は首長国！の Federation！だった　はこちら。
  • ● 907年　中華統一王朝（唐）が滅び！中華王朝の冊封（属国支配）が自然消滅！して、官吏（公家）によるAuthoritarianism（権威主義・封建体制）のNation（organization）；国家体制となる。
  • ●1406年　中華王朝（明）の傀儡政権第一尚氏による琉球王国（属国！）が沖縄全島の征服！に乗り出す。
    ●1609年4月5日　薩摩藩の侵略により薩摩の Territory！（領土・実効支配地）となる。
  • ※但し表向き（国際的）は琉球王国として中華王朝（明→清）の冊封国（属国）として毎年朝貢（貿易）が続いていた！
  • ●1868年1月27日（旧暦慶応4年1月3日〉公家（官僚制度！）復権！の為「軍事クーデター！（内乱・明治維新）」勃発！
  • ●1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）"未承認" Nation（明治軍事政権）誕生。
  • ●1879年（琉球歴・光緒4年）4月4日明治明治軍事政権により「日本のTerritory（領土）」として"沖縄県"が設置された。
  • ✖1890年（明治23年）11月29日大日本帝国憲法施行
  • ●1894年7月25日　USAの後ろ盾！により（沖縄県（南西諸島・奄美諸島）の領有権問題から端を発した！）西欧列強による「"清"の分捕りあい」の代理戦争・日清戦争が勃発。
  • ●1904年2月6日　第２次代理戦争として日露戦争勃発
  • ●1905年9月5日USAの後ろ盾でポーツマス条約に調印して日露戦争終結。
  • ♥国際社会にState（主権国家・軍事大国）として認めさせて！各国との不平等条約（通商条約）を解消！
  • 参※）当サイト関連記事　我が倭国"日乃本"の歩み！　はこちら。
  • ●1914年7月28日　第一次世界大戦に対独戦線連合国として参戦。
  • ●1919年6月28日　ヴェルサイユ条約調印により国際連盟発足常任理事国として国際社会に加わる。
  • ●1932年3月1日　未承認・傀儡 Nation！満州国樹立
  • ✖1941年（昭和16年）12月8日　大東亜戦争開戦！
1945年　大東亜戦争敗戦
  • ●1945年6月26日　対日戦線連合国「United Nations」成立
  • ●同年8月15日　大日本帝国がポツダム宣言受諾（休戦）表明！
  • ♥1945年9月2日　大日本帝国が無条件降伏文書へ調印し、正式に終戦・敗戦！
  • つまりこの空白の約2週間にわたりソ連が侵攻を続けたわけです！
♥1947年　日本国憲法施行で♥Democracy への仲間入り？
1952年　琉球を人質に本土？のみ独立
  • ●1952年4月1日　USAの信託統治領・琉球政府誕生！
  • ●1952年4月28日　サンフランシスコ条約"発効"により独立（autonomy；自治）を回復したが...（その後も琉球政府はUSAの信託委任領のまま）つまり『琉球を人質！に本土だけが独立した。』
  • ●1956年12月18日　対日戦線連合国 United Nationsに加盟が許され！State（主権国家）として国際社会に復帰！
  • ●1972年5月14日 ！になりやっと沖縄県？が、USAから日本国政府に返還（移譲！）された...
  • ※歴史的経緯からみれば、琉球政府として♥独立！していたほうが良かったのかも？...

第3目　神話！には「民（たみ）の営み・暮し向き」が反映されて無い！

「民の営み暮らし向き」つまり地政学の観点が欠けている！のではないでしょうか？...

地理学を基本とした、地球科学、気象学、地学（地層学）天文学！、traffic network（往還）と生活圏（経済学）、logistics（兵站）、文化人類学！、思想史（宗教史）、生活科学、などの相関関係を総合的に関連付けて、その時代・時節の「民の営み暮らし向き」を幅広く検討・考察する「地政学」（※991）の観点が必要でしょう。

つまり『科学者・考古学者が行っている"冷めたスタンス"で客観的に日本史を語る必要』があるでしょう。

なので本稿では、『民（たみ）の営み・暮らし向き』にスポットを当てて、『多方面から眺めた日本史を推理！』してみたのです。

参※991）当サイト関連記事　一研究分野の geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは...　はこちら。

第2項　科学者・考古学者は正直！

地政学（※991）に基づいた"♥発掘調査で得られた結果"を、evidence（証拠）、rationale （論拠）として、古代史（石器時代の倭国）を研究！している"研究者・科学者"たちは、古文書に頼る有識者？（愛好家・国文学者）連中とは違い、帝（ミカド）などという表現は用いません！（※992）

「狂信的な国粋主義」のテロから身を守る為に？当時の敬称"大王！（おおきみ）"（※992）という表現で躱しています。

参※991）当サイト関連記事　一研究分野の geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは...　はこちら。

参※992）「天皇」は天武朝以後の大和政権の大王（おおきみ）が用いた称号。

...古代の日本では、ヤマト王権の首長を「大王」（オオキミ）といったが、天武朝（天武天皇 在位673年3月20日→686年10月1日）ごろから中央集権国家の君主として（の称号）「天皇」が用いられるようになった。《日本語ウィキペディアより引用》

といわれています。

第1目　数万年に渡る古代史の解明には幅広い学問分野での論議が必要

日本の歴史屋？国文学者（創作家・評論家・思想家・有識者？）が無理やりこじつけた、概念・観念論では、矛盾だらけ！で説明が付かな無い事象（史実）が数多く新発見されてしまうわけです。

geopolitics（地政学）の概念と、生物科学（遺伝子工学）、医学（解剖学・骨相学）、等々広範囲にわたる科学・理学分野で、「一連の文化・文明の trend」つまり歴史を客観的にとらえる必要があるのではないでしょうか！

Nation 形成に大きな影響を与えた！"気候変動"は地球物理学・気象学・天文学迄も絡む！

約7万年前！にさかのぼる、日本列島の♥native（土着民）縄文人！の長い古代史！を解き明かすには、

古文書に記された「神話・おとぎ話」の世界だけでは解明できない「多くの謎？」が残されてしまうわけです。

例えば、東北地方における蝦夷部族（※993）の♥partisan！の切っ掛けとなった飢饉は、

気候変動（日照り（渇水）・洪水・冷害）による「気候変動」が影響するわけですが...

  • ●太陽の（黒点）活動周期による小変動。
  • ●約10万年周期（確率）といわれる"小惑星衝突"による全世界的な、氷河期寒氷期
  • ●プレートテクトロニクスによる大陸移動と火山活動（噴煙）による気候変動・寒氷期
  • ●地球温暖化！の2次的変化で起こる「海流の変化！」が影響した気候変動で生じる、巨大低気圧（台風）による水害

等も考察する必要があるのです。

参※993）当サイト関連記事　東北にみる縄文人・蝦夷の「シャーマン伝承文化」と侵略者！弥生人の「文字文化」の鬩ぎあい！とは...　はこちら。

第3項　思想家・歴史屋のFake

第０目　♥Democracy とは...

political scientist（思想家!）はDemocracy(民主主義）にはいろんな形態がある???と嘯（うそぶ）きますが...

諸外国では♥Democracy ≠ Liberalism

前途した通り、諸外国では♥Democracy（民主主義） ≠ Liberalism（自由主義）とされ、別次元の問題として論じられるのが一般的です。

日本で自由主義（Liberalism）を掲げる会派・政治結社は、社会自由主義（Social liberalism）等の ideology 論に近く、Authoritarianism（権威主義！）に偏っており、異次元・ピント外れ！の屁理屈といえるでしょう。

自由主義（Liberalism）＝社会主義（マルクス主義！）

文科省体制下の日狂祖が耕す！" お花畑"狂育環境での最大のFake（詭弁）は、

社会主義国家フランスの3原則「自由・平等・博愛」を民主主義の根本理念であるかの様に、洗脳教育していることです！

democracy は Puritanism が育んだ！

the essentials of democracy（民主主義の本質的要素）は『 Popular sovereignty（主権在民）、human rights（人権意識），autonomy（自立思想）』つまり日本にはなじみの薄い、Puritanism（清教主義）が基礎となっているのです。

第1目　封建主義は権威主義の一形態！

feudalism（封建主義）はAuthoritarianism（権威主義）の一形態！にすぎません！

vs 郡県制などという馬鹿げた比較まで飛び出し、明治憲法のAuthoritarianism（権威主義）を引きずる、議会制封建主義！（官僚体制）を堅持しようとしているのが見え見えです！

日本の Representative（黒怪議員・知事・市長）は、citizun から信任を得て選ばれた representative （代弁者）であることを忘れ！

自らを Ruler（統治者！支配者！）と勘違い！して恣意的に振舞っている輩が多いわけです。

特に全体主義・独裁主義を好む liberal（革新会派）の議員連中にこの傾向が強く！

民（たみ）の♥ representative ！であることを忘れて！独裁者として振舞うのでしょう...

現行法的根拠は別として、concept は市民から信任されて、administrator,managerとなった訳で、

Chairman（会長）Leader（座長）であっても、Ruler（支配者）では無い！のです。

律令制（郡県制）・封建制などという 支配・統治！ 論で話をすり替えても...

甚だしきは、

「律令制＝郡県制？vs 封建制?(領主制度？）」等という馬鹿げた比較（言葉遊びで！）に話をすり替えて！

"我々無学な庶民"を欺こう！としている連中です。

江戸時代の、"寺子屋"で儒学者に教わっていた頃ならいざ知らず！...

日本の歴史"屋"の主流"学閥"???は...庶民を馬鹿！にした連中

ある「 district(地域）」をTerritory（縄張り！）として支配・統治していた領主・統領の存在を"封建制度"と呼び???

律令制つまり国司等のadministrator （管理者）・Governor（地方長官）を配置していた律令制時代を、「郡県制」！？称して、

対比???させているわけですが...

Governor（知事）をRuler（為政者）にいただく郡県制 = 現在の都道府県制度という事にして、

目代（知事）とprefecture（患部Officer）による現状の痴呆自治体制を堅持したい！のでしょう。

統治論である「律令制（郡県制）・封建制」などという「統治用語の言葉遊び！」を持ち込んでごまかそうとしも、

所詮は「目くそ鼻くそ」のAuthoritarianism（権威主義）統治手法・支配手法であり、autonomy（自治）に根差した現代社会のDemocracy（♥民主主義）とは、対局に位置しているAuthoritarianism（権威主義）にすぎない！のです。

第2目　所詮は搾取を目的とした権威主義の民衆支配・統治論！

各地方の領主・統領・豪族（ lord）が独自にTerritory（実効支配地）を支配していた古代・石器時代も、

（稲作文化と文字文化で繋がった各部族で成り立った）那の倭国 Federation 成立後の、大化の改新・律令制導入・「日乃本」声明と繋がった一連の流れも（領主による）封建制度と同じです！

私有地・荘園（農奴）を認めた律令制も feudalism（封建主義）つまりはAuthoritarianism（権威主義）であり、律令制、郡県制、封建制などという『言葉遊び！の詭弁』では説明がつかない！のです。

綺麗ごとですまそうとしても...
  • ●古代日本列島は、女性shaman（司宰）が司る自然崇拝の民（たみ）が暮らす古典Democracy。
  • ●古代日本には統一国家は無かった！
  • ●中華王朝の傀儡政・弥生人政権は長らく冊封国（属国）を受け入れた。
  • ●（中国王朝の覇権）虎の威を借りて、縄文人勢力圏を侵略・征服！した。
  • ●（紙の伝来とともに始まった）文書文化！を取り入れて組織化・制度化した弥生人が、組織化されていない！原子民主主義堺（口承・伝承文化の）文盲！縄文人社会を征服した！

先述したように、上記に掲げた５つの前提を"ひた隠し"にして、日本史を「綺麗ごとで済まそう」としても、各歴史のターニングポイント（内乱！）で生じた"クーデター！・内政・外交問題"の数々、を郡県制と封建制だけで説明しようとしても...

邪馬台国成立→大和朝廷の台頭（律令制統一国家？誕生）→封建制度（地方豪族・武家支配の中世・近世）→明治新政府（立憲制による律令制の再興）という"流れ"をうまく説明できなく、タダノ『governance 手法の言葉遊び！』になって終うわけです。

未だにAuthoritarianism（権威主義）の大日本帝国憲法が生きている！

当サイトで主に取り上げている Geopolitics & logistics つまり"国土計画・交通政策"に関する問題ですが...

現在の法律体系は、敗戦後の日本国憲法に則った法律体系ではありません！

敗戦後に看板だけを右書きの

「法憲国帝本日大」

から左書きの日本国憲法に掛け替えただけで、殆どの法律は、

✖Authoritarianism（権威主義！）に根差したbureaucrat（官吏・官僚）の権限・裁量・恣意的な独裁を容認して、

Ruler（為政者・権力者）にしてしまっているのです。

民（たみ）に servile spirit（隷属意識） を植え付けようとしているわけです。

subordinate public opinion (隷属的世論）を蔓延させて、参政権意識を排除しようとしているわけです。

侵略戦争"大東亜戦争"も彼らが先導（扇動）した

大東亜戦争（侵略戦争）も、「軍部が起こして軍部が継続させた???」のではありません！

「火をつけて焚きつけた！」のは"一部の財怪人と当時の官僚"と、

そしてPropagandaを買って出たmass mediaと journalist 共です。

彼らは、"戦争責任を全て軍人に押し付け"て、自らはUSAお得意の「司法取引！」で極刑を逃れ！

戦後は、世界の警察？？？USAの腰巾着！として、自由圏？の斥候！そしてバックヤード要員として「朝鮮動乱、ベトナム戦争、中東戦争」を支え続けてきたわけです。

嘗ての『"ベ平和連"等の平和市民活動？はリベラル結社にそそのかされてideology論争（権力闘争）に利用された！』にすぎません...

第3目　敗戦後の日本を救った Douglas MacArthur の功績！を再評価すべき時期では...

敗戦後の日本で D.MacArthur が目指したのは、多数決(投票)によるRuler（為政者）選出では無く、USA でも完全には実現できなかった真のRepresentative（総代）による、民主政治国家！では無かったのでしょうか？

Douglas MacArthurについて色々評する人がいますが、

彼がいなければ、日本をCCCPの独裁者スターリンから守れなかった！し、

民主憲法である「日本国憲法」も制定でき無かった！訳です。

♥Popular sovereignty（主権在民）の国民意識を根づかせたかったでは...

つまり、彼は旧・大日本帝国 government（政府）に根づく、

X governance,oppression（支配！・抑圧！) concept に下ずくAuthoritarianism（権威主義）を打破して、

議会制封建主義の government（政府）を renewal して、

『♥ Popular sovereignty（主権在民）の conceptに下ずく♥Democracy（民主主義）の日本国』を具現化したかったのでしょう...

参※）当サイト関連記事　憲法改正はマッカーサーの夢だった"大統領制"導入から　はこちら。

大英帝国！（British Empire）譲りの議会制封建主義！に拘って来た大日本帝国

USAが育んだ Puritanism（清教主義）が築いた，♥Popular sovereignty（主権在民）、♥human rights（人権意識），♥autonomy（自立思想）つまりthe essentials of democracy（民主主義の本質的要素）に下ずく日本国憲法の確立！への一つの ♥solutionを提案したかったのではないでしょうか...

憲法改正反対論者はマルクス主義者

憲法改正絶対反対を訴えている liberal 勢力はマルクス主義・社会主義・共産主義・全体主義・独裁主義共の集まりです！

ら liberal 勢力が主催する平和団体？が唱えている"第9条堅持など

『平和論???は、democracy（民主主義）を完全否定！した"独裁者！が統治・支配！する"世界帝国"に通じる危険思想！』

なのです。

つまりは『socialist,Communist！どもお得意の話のすり替え！』が行われて、憲法！の根本理念が主権在民から平和憲法？にすり替えられてしまっている！のです。

第4目　一票の重みへの拘りは fascism に通じる！

日本の liberal 勢力は左寄りで、democracyに通ずる♥ Popular sovereignty（主権在民）思想とはかけ離れています！

彼らマルクス主義（socialism・communism）に汚染された輩は、「恣意的な支配!を好む独裁主義者」であり、CommunityであるMunicipality,prefecture の autonomy を否定している連中です。

数の暴力・多数決を好み少数意見に耳を貸そうとしない！のです。

そして、バックとなる民心（世論）はmass mediaを使った Propaganda により誘導・扇動される国民感情???で

これが戦前の、大日本帝国、ドイツ、イタリアで起こり、現在も新・ロシア帝国、中共王朝で続いているわけです。

mass media は一票の重みを強調して数の暴力を煽りますが...

先鋒に立って"一票の重み"格差是正を訴えているmass media（TV局/全国紙）はfascism をfashion (煽って)しているのです。

しかし Democracy の３要素の一つは human rights（人権意識）！つまり『♥Minority の異見も尊重する姿勢』です。

つまり多数決では無い！のです。

USAでは一票の重みは問題視されていない

USA（United States of America）は、State；主権国家（or 州！）のFederation（連邦）であり、USA government(政府)は主権（外交権限・防衛権限）を委託されて受託しているにすぎません。

つまり、『民（（たみ）の営み・暮らし向き」は各State（州政府）が、独自の独自の♥constitution（憲法）の下に、法整備されて autonomy（自治）を行っている』わけです。

なので、USA のCongress（連邦議会）には、加盟50州のだい議員が集って連邦の統一法制度整備を行っているのです。

大統領選挙も含め各州選出の上院・下院議員は、人口に比例していません！

つまり、『国政に関わる一票の格差は、日本など比べ物にならないほど大きくなっています！ しかし常に国民の良識が反映されています？！』

USAは全員一致は良しとはしていません！

裁判においても同じで、陪審員の評決が全員一致することはありえません。

つまり、だれか一人が反対に回るわけで、それが良識なのです！

日本の場合は、上訴審は裁判員裁判ではありませんが、

『最高裁判事が全員一致で同じ結論を出すというのは、明らかに異常！』なのです。

日本では、集団リンチ状態が日常的に...

現状、初等・中等教育段階から、Socialism,Communismに洗脳されて真っ赤に染まった狂育者が耕す"お花畑"の「ホームルーム狂育」で、日常茶飯事に「数による暴力」集団虐めが横行している現状です（※02）

つまりUSAでのK.K.K.やフリーメーソンによる Minority への集団リンチ行為に当たる行為が、日常的に行われているのです。

参※02）当サイト内関連記事　小・中学校ホームルームでの"教師ぐるみの陰湿な吊るし上げ・集団虐め"が放置され続ければ泉南市は崩壊！する　はこちら。

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公開：2021年4月13日
更新：2023年8月28日

投稿者：デジタヌ

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