狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

fantasy『 新京成・京成千葉線・千原線がLRTに転換できレバ! ...』ー第2回ー

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★第1節 高速電気軌道?の"プライド"を捨ててローカルLRTに徹したほうが...

第1項 21世紀の transportation system は3Eを目指す世紀...

21世紀の日本は、『現状の resource を有効活用して、無駄な重複投資を省き、♥ecology(エコロジー)、economy(節約)に配慮した ♥evolution (進化)の3E並立すべき時節』なのです!

労働組合との馴れ合いを断ち切り!『既存交通事業の restructuring(断捨離・再編・合理化)で reconstruction(再構築・再建)が不可欠な世紀』なのです。

第2項 京成3兄弟は Megalopolis の interurban

京成3兄弟はMegalopolis(首都圏) の interurban (都市圏路線)です!

新京成ライン

  • ●松戸⇔京成津田沼間 26.5㎞ 駅数 24駅!
  • ●最短距離 松戸新田町⇔みのり台間 600m
  • ●最長駅間 初富⇔鎌ヶ谷大仏 2.1km
  • ●平均駅間距離1.15㎞(思ったより結構長い)
  • ●最高運行速度  85 km/h
  • ●所要時間42分(表定速度37.9㎞!ご立派)
  • ●朝ラッシュ時 1時間上下共に最高 14本(♥平均4分間隔!
  • ●昼間 上下共1時間に 6本!(平均♥10分間隔!)※千葉線・千原線直通運行

京成3兄弟!は、Megalopolis(広域都市圏)を駆ける♥interurban (都市圏路線)です!

首都圏では、Transit が発達しているので、都心部に通う殆どの市民が電車通勤・通学です。

つまり、多少所要時間が増えても、新駅開業で利便性が向上すれば、利用者にとってはありがたいのです。

京成千葉線はJR総武線の並行路線

  • ●京成津田沼⇔千葉中央駅 12.9 km 駅数 10駅
  • ●最短距離 新千葉駅⇔京成千葉駅⇔千葉中央駅 600m
  • ●最長駅間 検見川駅⇔京成稲毛駅 2.8km!
  • ●平均駅間距離 1.43㎞(結構長い)
  • ●最高運行速度  95 km/h
  • ●所要時間17分(表定速度45.5㎞!ご立派)
  • ●朝ラッシュ時 1時間上下共に最高 6本(平均10分間隔)
  • ●昼間 上下共1時間に 5~6本!(平均♥10分間隔!

更に、京成千葉線はJR総武線と並行しています!つまり主要駅でJRに乗り継げます!

つまり、義兄弟のJR総武線に立派な新駅(請願駅)を設けなくとも、京成千葉線に"お手軽な停留所!"を親切!したほうが、trust を主宰している投資ファンドにとっては無駄な巨額投資(※19)が省けて効率的です!

参※19)連続高架橋立体交差事業、橋上駅舎化に伴うバリアフリーユニバーサルデザイン対応(ホームドア設置)に名を借りた巨額投資!

参)中央総武線緩行線 津田沼⇔千葉間
  • ●千葉間⇔津田沼 12.5km 駅数 7駅
  • ※快速線乗換駅接続駅 千葉・稲毛・津田沼
  • ♥京成千葉線至近乗換駅 幕張本郷・京成千葉
  • ●最短距離 千葉⇔西千葉 1.4km
  • ●最長駅間 津田沼⇔幕張本郷 2.9km!
  • ●平均駅間距離 1.43㎞(結構長い)
  • ●最高運行速度  95 km/h 
  • ●所要時間15分(表定速度50㎞!)※快速線 所要時間11分 表定速度68.2㎞!
  • ●朝ラッシュ時 1時間上下共に最高 12本(平均5分間隔
  • ●昼間 上下共1時間に 5~6本!(平均♥10分間隔!

千原線

  • ●千葉中央駅⇔ちはら台 10.9 km 駅数 6駅
  • ●最短距離 学園前⇔おゆみ野 1.5km
  • ●最長駅間 大森台⇔学園前 3.1km!
  • ●平均駅間距離 2.2㎞(結構長い)
  • ●最高運行速度  100km/h!※無駄な房総(暴走)!
  • ●所要時間17分(表定速度38.5㎞!
  • ●朝ラッシュ時 上下共1時間に 4本(平均15分間隔!
  • ●昼間 上下共1時間に 3本!(平均20分間隔!)※これでは普段使いに役立たない!

第3項 interurban として眺めた場合の♥京成3兄弟!の美点とは

第1目 広範囲にわたるサービスエリア!

路線バスでも及ばないような広範囲にわたるサービスエリア!

第2目 幹線鉄道との結節点の多さ

主だった通勤幹線とのNode(結節点)の多さ!

第3目 使い勝手の良さ

コミューター路線として適切な駅間距離!

どれをとっても、ニュータウンのコミューター路線としては正に♥うってつけではないでしょうか!

第3項 鉄道ならでは定刻発着!

路線バスや路面電車では、朝夕の渋滞に巻き込まれて「定刻発着」が困難!なことは嘗ての東京都電で...

新京成(鉄道路線!ならば交通渋滞には巻き込まれま線(せん)!

第1目 更にさらに純国産!Train Tram高速運行!も可能に

regional line(地方交通線)区間を(65km/hで)ブッ飛ばす♥ Train Tram!(※001)

参※001)当サイト関連記事 トラムトレイン方式(カールスルーエタイプ)とは? はこちら。

第2目 千葉線内にも♥新駅(請願駅)設置可能!

更に"駅"などの新設も容易くできるようになります、

ホームが低くて交通弱者に優しい堺トラムの低床ホーム新駅誕生 堺トラム

続きはこちら

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公開:2021年3月 9日
更新:2024年2月 2日

投稿者:デジタヌ

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