智頭急行線黒字営業偽装！のカラクリ！とは...《 鳥取新幹線など必要無い！高速バスで事足りる！第5回 》
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
智頭急行に対する特急はくと車両レンタルの使用料（実質運行助成金）支払い額は年間 約15億円!にも達しこれは智頭急行の年間運賃収入約13億円を大きく上回る金額です！
第1項 空路を撃退した？智頭急行神話は崩れた！
大阪⇔鳥取間の空路を撃退したとされる、鳥取新幹線必要論の裏付けとなる、智頭急行線黒字運営のトリック！がついに暴露されました！
コロナ禍が長引く現況で、昨年（2022年）来、JR西日本グループは痴呆３セク鉄道へ拠出されている運営支援を削減しようと検討していますが...
これに対して「よとう運輸族国会議員・地元議会議員」から激しい反発が出ているわけです。
第1目 鉄道系Youtuberを使った支援金削減反対プロパガンダ！
更に鉄道系Youtuber（※10）を使って"泣き落とし戦術！"で一般利用者を丸め込んで！、役立たず3セク智頭急行に運転資金支援拠出を続けさせようと画策しているわけです！
普段智頭急行線とは関係のない我々一般（ＪR西）利用者は、利権の温床智頭急行線存続の為に「余分！上乗せされた運賃」を負担させられていることになり！「堪ったものではありません！」
参※10）当サイト内関連記事 今どきの 鉄道系Youtuber・鉄オタ・フリーター , ゴーストライター , 鉄道コラムニストとは？... はこちら。
※こやつは、鉄道機材 syndicate から生活費をもらっているフリーター野郎です！
第2目 JR西日本の「直通先3セク鉄道に対する運行支援資金供与！」の仕組みは...
3セク鉄道会社への間接支援として、相互直通運行に関連して...
- ●Trackage rights契約（第二種鉄道事業）における路線レンタル使用料！
- ●相互直通運行における車両レンタル使用料！特急はくと運行では智頭急行に年間約15億円！
の2通りがあり、自社の district（営業区域！）でもない他社路線に
"車両レンタル料"という名目で莫大な支援金？を支払わさせられている！訳です。
第2項 智頭急行の営業収支？は...
- ●運賃収入 約13億円
- ●支出 約25億円
現状の利用状況では？単体ではー約12億円の赤字経営！
- ●車両使用料として年間 約15億円！
※現行の上郡⇔新大阪126.5ｋｍ（一部京都発）と智頭⇔鳥取間31.9km（一部倉吉まで）の営業距離 158.4km X7往復／日 の車両使用料として年間 約15億円！
つまりJR西日本（利用者！）の"御慈悲"（車両レンタル料）で食いつないで、更には"儲け"まで捻出！しているわけです。※正に盗人猛々しいとは彼ら（役員連中の事）
なのでJR西日本は自社内の運行区間を鳥取⇔智頭＆上郡⇔姫路間に短縮して年間 約6億円に圧縮したい旨を申し入れているわけです。
ＪＲ構想では
- ●上郡⇔姫路間34.8km、智頭⇔鳥取間31.9km 営業距離66.7㎞ XX7往復／日 年間 約6億円。
でつまり約9億円の拠出金削減を図りたいわけですが。
第1目 JR西日本が赤字の状態なのに...
JR本体がコロナ禍による旅客減少で、副業！の"鉄道部門"の収益率が極端に悪化(大赤字)しているわけです！
つまり、
本来３セク沿線とは無関係！の district（地域）の一般利用者（私たち）が"運賃"上乗せ負担！させられているのです。
つまりは、小生も含め関係の無い（zoneに暮らす）一般利用客が割り（増し）を食らっている訳！
第3項 智頭急行は金融法違反？
智頭急行㈱の定款にはリース業は含まれていま線（せん）！
しかし実際には、JR西日本に対する車両リース、（※00）で年間15億円、実に収入の54％にもあたる年間15億円！を稼ぎだしています。
明らかに金融法違反？です...
第1目 金融法には抵触しない！
参※00）過去の「秋田新幹線車両保有株式会社」も「山形ジェイアール直行特急保有株式会社」リース業でしたが...
実は、金融業には該当し魔線！
金融法では、金品の貸し出しは規制していますが、物品の貸し出し！については一切触れられてい魔線！。
つまり、やろうと思い立てば，貴方もレンタル業、リース業を営むことが可能！です。
なので、レンタルビデオ・レンタルDVD店が雨後の竹の子の様に繁茂した！のです。
第1目 自らの利権確保！
前途した様に、15名もの扶養家族（不要役員！）達が"自らの権益を守る為！"に (-_-メ) 893紛いの"集り行為！"を行っているのです。.
カラクリが暴露！された以上...
カラクリが暴露！された以上、（新たな不要不急路線！）
鳥取新幹線などは必要ない！と言い切れるでしょう。
実現すれば日本政府の財政破綻！を一層早める！ことになるわけです。
ー続きはこちらー
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
※ここをクリックすると"要約"付き Category Top menu table に戻れます！
公開：2025年4月 4日
更新：2025年4月18日
投稿者：デジタヌ
スーパーはくと"神話"捏造の狙いは鳥取新幹線建設の口実！だった《 鳥取新幹線など必要無い！高速バスで事足りる！第4回 》＜ ＴＯＰ ＞JR西日本は営利企業、ボランティア団体では無い！《 鳥取新幹線など必要無い！高速バスで事足りる！第6回 》
▲山陰新幹線計画調査室へ戻る
