essay『 東京メトロ豊住線は東武東上・伊勢崎直通線！として開業する』ー第1回ー
前書き 漁夫の利？を得た東武鉄道！
8号線延伸アドバルーンは半蔵門線延伸計画だったが...
セク豊住線構想が、TokyoMetro豊住線（有楽町駅延伸）事業として、正式認可・事業着手されました！
サブタイトルにあるように、長年にわたる東武鉄道の努力（ロビー活動）
が実ってめでたく？東上線、伊勢崎線が直通運行できるようになるのですが...
野田方面8号線については一切公式声明なし！
つまり、今回の公式発表は豊住線のTokyoMetro事業化についての公式発表で、野田方面への「蔵門線延伸（8号線）計画に」ついては触れられていません！
つまり、押上以遠の野田方面延伸については進展していません！
今後進展する？？？としても都内延伸に終わり！
埼玉県・千葉県には伸び無い！でしょう...
参※00-1）当サイト関連記事 TokyoMetro豊住線建設は区民・都民の為ではない！ はこちら。
参※00-2）当サイト関連記事 首都圏鉄道網の近未来！は...《2024年版》夜盗（よとう）と"軽罪怪"の思う壺に！ はこちら。
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（Version5,Revision5 ー2023年10月30日改訂）
※当サイトは"横町の物知り隠居"出自多留狸の匿名・個人サイト
当サイトは"横町の物知り隠居"出自多留狸が開設している匿名・個人サイトです。
なのでacademic paper とは異なり、分かりやすさにフォーカスして、出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
※本ファンタジーについて
（Version２,Revision２. ー2023年9月23日改訂)
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"を行ってる semi-documentary ですが...
引用・共用 content にも、日本語ウィキペディアの様に、"出所（作者）不明"の得体のしれない代物も使用しています。
なので、事実と異なる場合もあります。
つまり筆者の"億測"を交えた fantasy？（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
本ファンタジーに関して各団体への問い合わせはご無用に願います。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
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直接 hyper-link は、当事者・関連団体のOfficial site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"（ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書）へリンクするように心がけております。
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ウィキペディアへの hyper-link に関しては...
"日本語ウィキペディア"は政治色と commercialism が色濃く！偏った異見！が蔓延っており！
出来る限り避けています。
外来文化！？に関しては
外来文化！？についての日本語ウィキペディアは（USAの主張が色濃く出ている）米語版の"直訳版"が多く、
更に「翻訳者？の主観・主張」も強く表れている content が殆ど！なので、各国語版・原典版！original Wikipediaにリンクしています。
鉄道業界用語は...
特に鉄道機材 syndicate（cartel）用語（電通造語！）は、海外では通じない！身勝手な解釈によるカタカナ・ローマ字！造語が横行しています。
例えば、諸外国ではVGA（variable gauge axle ；軌間可変輪軸）と呼ばれている FGA；フリーゲージトレイン???（※001）
これなどは"リフォーム"同様に、カタカナ造語の典型です。（※、海外では、改修；modify、更新；renewal、でないと通じません！）
GoogleMapの使用について
GoogleMapは国土地理院地図に下ずいて作成されていてGPSにも対応しており、且つ公共建造物、ランドマーク等の掲載も多いので用いていますが...
新規鉄道路線などについては、"いい加減"な記入も散見されます！
廃線や"地下鉄道"ルートは国土地理院の公開航空写真データを参照して修正してあります。
但し数ｍ程度の誤差があることはご了承願います。
ー続きはこちらー
公開：2024年1月17日
更新：2024年1月26日
投稿者：デジタヌ
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