Essay『 京都市には北陸新幹線建設スキーム負担が出来る余裕など無い！』ー第3回ー
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前途したように、整備新幹線の前提となる基本計画路線は半世紀以上前の1970年に制定された全国新幹線鉄道整備法で"適当に線引きされた"アウトラインにしかすぎません。
つまり何ら、地政学的（地理額・経済額・文化人類学）的に検討されていない！
"根拠"が無い"線引き"となっています！（※00）
本論の北陸新幹線も、地質学上（工事の難易度）、大人の事情（フリーゲージトレイン騒動※）などにより幾度となくルート変更されて、未成トンネル迄輩出しています！
参※00）当サイト内関連記事 地政学・geopoliticsの"概念"とは... はこちら。
第1項 よとう（夜盗）雲助；"運輸賊共が捏造させた3ルート比較に根拠はない！
雲助一味が作成したと思われる日本語ウィキペディア「北陸新幹線敦賀以西のルート選定」では、もっともらしく米原ルート、湖西ルート、そして小浜・京田辺ルートがの3ルートが、北陸新幹線大阪延伸候補比較ルートとして、取り上げられていますが...
第1目 北陸新幹線大阪方面延伸のシナリオを作ったのは lobbyist！...
北陸新幹線大阪方面延伸のシナリオを作ったのは、〇X経済研究所や〇X総合研究所などのシンクタンク、つまりは鉄道関連業界のロビー活動を請け負っている lobbyist（民間シンクタンク）です！
S.N.A.C.P.P.G.T.（Shinkansen Network Act, Construction,Promotion,Project,Government party,Team）（与党整備新幹線建設推進目論見一派）は lobbyist から提出された捏造資料！を進言書にそのまま流用して、更には概算建設費（積算見積もり）は国交省鉄道局（つまり出どころは同じ lobbyist ！）に作成してもらって、添付資料として Proposal？ しているだけです。
そして番記者を招いた Fake show を企画したのは交通政策審議会のメンバー！でもあるpropaganda 大手のデンツーです。
参※92）日本語ウィキペディアの「北陸新幹線敦賀以西のルート選定」を投稿した寄稿者は、鉄道関連業界のロビー活動を請け負っているlobbyist（民間シンクタンク）の関係者です！
つまり、尤もらしく語られていますが、すべて論拠の無い Fake Content です。
第2目 ロビーストとゼネコン系コンサルタント会社が新線計画立案を...
新規路線の素案（議題）を作成している連中は、交通専門家（地政学者※002）ではありません！
lobbyistや、大手ゼネコン系コンサルタント会社です。
日本のロビー活動（政界工作）は民間シンクタンクが行っている！
鉄道関連設備 syndicate,cartel（企業連合）から依頼を受けて夜盗（よとう）政権や中央省庁に対して、
ロビー活動を行っているのが、
〇X経済研究所、〇X総合研究所などの民間シンクタンク！です。
mass media の報道特番！などにも顔を出し"工作活動"の先鋒となっている連中です。
つまり"自称"Researcher（研究員）economist（経済学者）,expert（有識者！）共 (-_-メ) は捏造の specialist（専門家）であり、
根拠（裏付け）の無い！試算（私算）である"経済波及効果???"を伝家の宝刀に振りかざして、官公庁に猛烈な売り込みをかけている！
訳です。
そして粗筋を捏造するのが...
第３目 日本のロビー活動（政界工作）は民間シンクタンクが行っている！
（Version１,Revision3 ー2023年8月7日改訂）
syndicate（企業連合）から依頼を受けて夜盗（よとう）政権や中央省庁に対して、
ロビー活動を行っているのが lobbyist と呼ばれている（〇X経済研究所、〇X総合研究所などの）民間 think tank です。
mass media の報道特番！などにも顔を出し"工作活動"の先鋒となっているあの連中です。
つまり"自称" Researcher（研究員）,economist（経済学者）,specialist（専門家）共 (-_-メ) は捏造の expert（有識者・専門家）であり、
根拠（裏付け）の無い！試算（私算）である"経済波及効果???"を伝家の宝刀に振りかざして、官公庁に猛烈な売り込みをかけている！のです。
彼らに丸本の中国人 economist が深く係っているのは...
民間 think tankに中国人 economist（工作員？）が多いのは...
母体となっている証券会社(投資ファンド）に、中国系企業や「中共の Agent 中国人民政治協商会議＆中国共産党中央統一戦線工作部」の資金が流れている！からです。
なのでいま社会問題となっている、全国の防犯監視カメラ（中共製スパイカメラ！）が全国の痴呆自治体に蔓延して、常に中共政府に監視されているのです。
※防犯監視カメラだけではなく！中国製・韓国製のアンドロイド端末（スマホ）を通じて、あなたの個人情報も中共当局に hacking されています。
Propagandaの旗手！政府御用達advertising agency 伝痛！と鉄道傾 Youtuber
更に政府機関にも深く食い込んでいる！巨大 advertising agency "伝痛" が、自社の network を通じてフリーターYoutuber紛い者Youtuber共を使って
「一般の無知！な民衆」の公共投資熱を煽る promotion つまり Propaganda を行っているのです。
彼らは、"伝痛"ネットワーク末端の"怪しげな零細"AVプロダクション (-_-メ) から製作費（取材費）として"お小遣い"（生活費）をもらって新線建設 Propaganda Content を upload し続けているのです。
参※001）当サイト関連記事 今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは？... はこちら。
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第4目 ルート選定理由は夜盗政権への利益誘導！
3ルート比較の根底にあるものは政財怪への利益誘導！により当て込める合法的賄賂（政治献金！）
- ●JR西日本の「大人の事情」自社の独自ルートで大阪にたどり着きたい。（ＪR東海の東海道新幹線接続では"儲け"に繋がらないので利用したくない！）
- ●地元土建業界の為に？できるだけ"長期的に（15年先！まで）持続可能な事業としたい！"
- ●"地上げ"につながるルートとして、地元痴呆雲助議員の選挙活動協力につなげたい！
の3本柱？が根拠になっているにすぎません！
つまり私たち一般利用者（有権者・納税者）の利便などは一切考慮されていま線（せん！）
第2項 現京都市長が北陸新幹線京都市内蹂躙ルートに拘る理由は...
第1目 実は左右両派の"物騒な連中" (-_-メ) から脅されている！
京都市長は小生と同じ学年！です、つまり60年安保闘争の世代で、東大が閉鎖されていた時期の入試組です。
彼は、1969年に富井清・共産党政権の下に"高卒"で京都市職員（教育委員会勤務）となり、
同時に、市役所勤務の傍ら、苦学続けながら、立命館大学法学部第二部に通い、改めて大卒資格で市職員に正規採用された京都版二宮尊徳？ともいえる苦労の人物ですが...
その後2001年に京都市教育長にまで上り詰め、その間2003年から中央教育審議会委員、2006年から安倍内閣の下で設置された教育再生会議委員を務めて、2007年、出馬の為に京都市教育長を辞職して、
2008年2月17日に行われた京都市長選挙に自由民主党・公明党・民主党京都府連・社会民主党京都府連の推薦を受けて出馬する意向を表明。2月の市長選挙では日本共産党が推薦する弁護士の中村和雄らを破り、初当選を果たし、以後4選を果たし現在に至るわけです。
つまり、現自公連立政権、と市民活動団体の元締め！民主党京都府連・社会民主党京都府連の推薦で初当選して、以後も両派（保守勢力、市民活動団体）から支持を得て連選されているわけです。
但し、市民活動が盛んだった地区の出身で、垢（socialist）の聖地！堀川高校出身ということで？、当時の真っ赤に汚染されていた教育委員会に潜り込めた？様で...
極右のオッかない人達 (-_-メ) や極左の過激派！（テロリスト）双方と不快（ふかい）関係を持っているようです。
つまり、現在共産党のオバサンがボヤいている様に、 『そんなお金（北陸新幹線スキーム）何処にあるの？...』の裏側には、 『（故京都王将前社長と）同じ憂き目に逢いたく無い！』思いが強く働いたのでしょう...
知らぬは市民"馬鹿"りなり？
『知らぬは市民ばかりなり！』でお気楽な、一部の自然保護・市民活動グループなどが、
『北山の自然を守ろう！』と気勢を上げていますが...しょせん京都市内銃弾（縦断）に反対しているのは、共産党系の市民活動団体だけで、能天気な大多数の一般市民？は、自公よとう（夜盗）、正当派？市民活動団体、と共に北陸新幹線市内銃弾ルート！に傾いており、
その結果、京都市（民）が市内銃弾ルート建設スキームを全額「公債発行（借金！）」で賄うことになるのでしょうが...
一儲けするのは利権屋！共
視界偽員の中の、京都市は財政破綻しない！と嘯いている夜盗（自公）連中は、"思惑買い占め"で用地を先行取得して大儲け！を目論む、強面 (-_-メ) の"地上げ屋"の面々と繋がっている輩と...
"市民活動が盛んなRegion（一帯）の市民活動家！リーダーの懐に「ガッポリ立ち退き迷惑料！&調停斡旋慰労金？」が転がり込む！というシナリオでしょう..
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公開：2022年10月25日
更新：2024年2月21日
投稿者：デジタヌ
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