地方都市には路面交通が最適では...《 地方都市の公営交通ー帯書きー 》
前書き "痴呆"都市の分不相応！な地下鉄・新交通システム建設は財政破綻路線！
第0項 土地単価の安い地方都市では"道路拡幅を行い路面交通を復活させたほうが
土地単価の安い地方都市では土建屋に媚びて?巨額の建設費を"投棄！"してまで地下鉄や新都市交通を建設するよりも、道路を広げて「トラム」を走らす方が投資効果が高い！と思われます。
0-1-1 Transit 先進国！のヨーロッパでは...
日本で言うところの「中核市」、例えば金沢市程度の小都市？が分散しているヨーロッパの先進国では...
「日本のような後進国？」とは異なり「身の丈に応じた交通行政」が最重要視されていて、「見栄っ張りの仙台市」の様に見栄を張って「地下鉄建設に猛進」などはしないで、建設コスト・運営コスト共に財政を圧迫しない BRT が導入されだしています。
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2019年7月23日
更新：2025年7月31日
投稿者：デジタヌ
ＴＯＰ ＞分不相応な 地下鉄 新都市交通 事業が 地方都市 の 財政赤字 ！に繋がっている《 地方都市の公営交通 第1回 》
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