北陸新幹線♥大阪駅直接乗り入れと山陽新幹線♥延伸接続相互直通は実現できる！《 北陸新幹線・山陽新幹線"大阪駅"相互直通！ー帯書きー》
前書き 北陸新幹線♥大阪駅直接乗り入れと山陽新幹線♥延伸接続を実現させ無いと、リニアを諦めた！意味が...
第1項 ♥大阪駅地下ホームの開業で第一歩が踏み出された！
2023年3月18日に大阪駅地下ホームが開業し、紀勢線特急、関空特急が、新たな大阪・梅田総合駅！地下ホームから発着することとなり増した。
北陸新幹線の終着駅！がJR大阪駅ならば、大阪梅田新都心（※00）から乗り換えなし！でJR東日本の東京駅と繋がります！
参※00）当サイト内関連記事 北区（旧4大区）と"維新の会"の野望"大阪・梅田新都心"計画とは... はこちら。
第2項 リニア君の犠牲！に報いるためにも
北陸新幹線が、リニア中央新幹線を差し置いて！経済が"商都（ショート）した"なにわ"に"単独帰阪"するつもりなら、大阪駅への直接乗り入れ凱旋！でないと、『刺し違えたリニア君！』に面目が立たないでしょう...
大阪駅地下ホームが開業して♥大阪・梅田新都心動き出した！今こそ、
きっぱりと♥リニア中央新幹線大阪延伸妄想！は捨てて！、北陸新幹線・山陽新幹線の♥大阪駅発着に"♥未来を賭けて"見ても良い！？のではないでしょうか...
参※）当サイト関連記事 リニア中央新幹線は大阪にやって来無い！ はこちら。
※筆者注
大阪駅は Terminal （終端駅）ではあり魔線！Transfer Station(乗り換え！駅）です。
しいて挙げるならば"高速バス路線網"の巨大"Terminal （終端発着場）"と言えるかもしれませんが？...（但し、殆どの高速バス路線も、単なる途中バス停！にすぎ魔線！）
北陸新幹線新大阪駅が実現すレバ...
JRTT（元鉄建公団※00）と政権夜盗運輸賊が画策してい、北陸新幹線新大阪地底ターミナル！（"執着"駅）が実現すれば、ターミナル・終着駅という事になりマスが...
そろそろインバウンド観光客（※00）に通じない！ターミナル、リフォーム？などの"カタカナ造語"とおさらばする時期！でしょう...
参※）尤もフランスでは Terminal（頭端駅）も Node と表現しますが...当サイト関連記事 Station 表現に関して はこちら。
参※00）当サイト関連記事 リフォーム？と同じカタカナ日本語"インバウンド"とは？ はこちら。
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
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※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
♥コピペ大歓迎！
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2025年4月 4日
更新：2025年6月19日
投稿者：デジタヌ
北陸新幹線新大阪地底駅！の近未来はリニア中央新幹線新大阪ターミナル！転用？《 新大阪駅・巨大ハブステーション化？？？最終回 》＜ ＴＯＰ ＞JRTTと『我"電"引"鉄"偽員"』どもの"形振り構わぬ利用者者無視の現行・新大阪"執着駅"案《 北陸新幹線・山陽新幹線"大阪駅"相互直通！"第1回 》
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