千日前線が両端で♥谷町線と繋がれば...《 千日前線 第4回 》
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千日前線は、計画当時は先に申請のあった♥近鉄・阪神連絡「大阪高速鉄道」計画（※91）をぶち壊すために大阪市交通局が急遽特許申請した"嫌がらせ路線！の代表格"のような存在でしたが、それが祟って！？今になってOsakaMetroの「お荷物路線の代表格！」に成り果てた路線、つまり「いらない子扱い！」されているのが千日前線です。
参※91）当サイト関連記事 第16話 大阪高速鉄道設立と朋友との出会い《連載小説》在る鉄道マンの半生 69年間待ち続けた男 はこちら。
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第1項 "千日前線 と 谷町線 が♥ 直通運行 "出来るようになれば♥ドル箱路線！に
大日（天六）⇔茶屋町（北梅田）⇔ナンバ⇔八尾南（平野）が一本になって繋がれば...
「キタとミナミにまたがった正真正銘の♥第2の南北幹線」が誕生して、
通勤・通学・ショッピングに♥オールマイティーな路線として♥脚光を浴びる！ことになるでしょう！...
★第2項 千日前線の路線価値が上がり沿線の地上げ！が可能に
第1目 やとう自民党大阪市議団にとっても美味しい話です！
両端で谷町線と繋がれば、「ミナミ・難波新地」には繋がっていても「キタ・梅田界隈」に繋がっていなかった「千日前線」沿線の地上げ（路線価値の上昇！）に繋がります！
サイドビジネス（本業？）の"地上げ屋（不動産業）"が儲かる！ようになります。
つまりやとう(夜盗?）視界疑員？団の先制方にとっても美味しい話！なのです。
第2目 千日前線沿線の"新なにわ筋沿道"では
新たに茶屋町（中津）乗り換えで、新大阪と繋がり！路線価値が急上昇します。
第3目 ミナミ直結で谷町線平野以南の平野区の♥路線価値が急上昇
谷町線平野以遠の"平野区"では、大阪の歓楽街ミナミと直結出来て、気軽にショッピングに行けるようになって、人気沸騰して♥路線価値（地価）が急上昇！します。
つまり、都心部と直結していない"継子路線"今里筋線延伸妄想（※99）などより、先生方のサイドビジネス？"地上げ"に計り知れない効果！が期待できます。
大阪市民にとっても、（都心に繋がらない）役立たづの今里筋線建設ナンゾより数段役立つ路線となり、OsakaMetroの♥収支改善にも貢献できます！
参※99）当サイト内関連記事 井高野 今里 矢田 を結ぶ 被差別 路線！ 今里筋線 延伸妄想では沿線の名誉回復・地域振興には繋がらない！ はこちら。
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公開：2018年7月 9日
更新：2025年7月20日
投稿者：デジタヌ
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