チンチン電車に戻って「路線間の格差を平均化」しないと...《 大阪メトロは列車"転線"に ー帯書きー 》
『人に乗り換えを強いる』から『♥列車を別路線に乗り移らせる』に変わるべき。
日本一の収益性を上げている御堂筋線を抱える OsakaMetro も...
事業全体としてみれば、多くの鉄道事業者と同様に、軌道事業は赤字!です。
見かけ上これまでの借金(建設費)を棚上げ(大阪市に押し付け)して、やっとの収支黒字化で、市民の目を欺いている!だけです。
OsakaMetro が自立できる transportation system になるためには...
大阪環状線 のような真の" Metropolis transit "に進化すべき!
大阪メトロは世界3大都市、東京・ニューヨーク・ロンドンや"大阪環状線"を見倣って...
『人に乗り換えを強いる』から『列車を別路線に乗り移らせる』に変わるべきです!
御堂筋線、四つ橋線、谷町筋線、千日前線が相互に繋がれば殺人的な『御堂筋線』の通勤ラッシュも大幅に緩和!できて、しかも輸送密度や営業係数の偏りが均一化出来て極端な赤字路線はなくなるでしょう!
この期に及んで...
※このお金(20億円!)は"誰(自民党?共産党?)の懐"を潤したのでしょうか?
夜盗(やとう)運輸賊!が地底冥土路線建設を目論み、市内に不要不急路線を蔓延!させようと"暗躍"しているわけです。
更に、「人身事故防止?を錦の御旗」に、魏妖怪(ギョーカイ)syndicate と攣るんで"!
バカバカしいホームドアーの全駅設置を強要!しているわけです。(※000)
彼ら「利権屋の視界偽員共は、市民を食い物にしている」わけです!
参※000)当サイト内関連記事 ホームドア設置圧力!は消費者活動などでは無い!経産省と業界の「計り事」にすぎない! はこちら。
ー続きはこちらー
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(2025年4月12日改訂ーVersion5,Revision9ー)
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0-1-1 科学論文とは異なる!創作物♥ファンタジー
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なので、事実と異なる場合もあります。
つまり筆者の"億測"を交えた♥fantasy?(創作物)でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い!『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。
本ファンタジーに関して各団体への問い合わせはご無用に願います。 \(^_^ )( ^_^)/
参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。
第2目 ♥hyper-link に関する※注意事項
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1-2-2 鉄道"業界"用語は...
特に鉄道関連機材 Constructors Syndicate(cartel)用語(電通造語!)は、海外では通じない!身勝手な解釈によるカタカナ・ローマ字!造語が横行しています。
例えば、諸外国ではVGA(variable gauge axle ;軌間可変輪軸)と呼ばれている フリーゲージトレイン???(※001)などは、"リフォーム"同様に、典型的な"カタカナ造語"です。
(※、海外では、改修;modify、更新;renewal、でないと通じ魔線!)
参※001)当サイト関連記事 英語圏のYoutube鉄道動画や出版物で用いられる単語・用語・慣用句・記述について"続編" はこちら。
1-2-3 GoogleMapの使用について
GoogleMapは国土地理院地図に下ずいて作成?されていて、GPSにも対応しており、且つ公共建造物、ランドマーク等の掲載も多いので便利の良い tool ですが...
"開業間もない新規路線"などは、"デタラメ!"な場合が殆ど!です。
なので、廃線や"♥新鮮"ルートは♥国土地理院の公開航空写真データを元に"修正"しています。
但し数m程度の誤差があることはご了承願います。
第3目 ♥コピペ大歓迎!
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄!"しています。
なので recommendation、report 等に♥ご自由にお使いください。 \(^_^ )( ^_^)/
参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開:2007年10月28日
更新:2025年7月 1日
投稿者:デジタヌ
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