狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

持続可能な駅前・都市開発(計画)のキーは公共サービス窓口の充実!《 まちづくり三法 第8回 》

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エピローグ 持続可能な駅前・都市開発(計画)のキーは公共サービス窓口の充実!

持続可能な駅前・都市開発(計画)の"キー"は公共サービス窓口の集中・充実!による、駅前都市型高層集合住宅化にあります。

第1項 衛星都市の主要駅周辺はベッドタウンとして"暮らしやすい環境"を充実すべき!

転入を検討しているヤングジェネレーションの一般人が、衛星都市に望むのは"公共サービス"がすべてそろった"住環境"がある主要駅に隣接した都市型集合住宅!です。

特に共働き世代!のヤングファミリーは、駅から遠く離れた新興住宅地の一戸建てなど望んでいません!。

交通至便な駅前にある都市型高層集合住宅で暮らすことです。

第1目 駅前に必要な公共サービスとは

  • ●Municipalityのgovernment office (or branch)
  • ●金融サービス:銀行、郵便局
  • ●医療サービス:診療所(クリニック)
  • ●託児施設!(こども園、保育所)

日常生活の役に立たない!、文化会館・公民館や、図書館などの文化施設は必要ありません!

1-1-1 駅前に必要な Municipality のサービスとは...

改札口から3分以内!の至近距離に、免許証やパスポート発給に必要な住民票、戸籍抄本、等の証明書の発行窓口、つまり住民サービス窓口を備えた branch(サテライトオフィス)か、市役所・区役所そのものが立地していることです。

1-1-2 便利の良い駅前開発ビル!

更に病院!診療所(クリニック)、保健所などの医療サービス、や郵便局・銀行などの金融サービス、そして共働きのヤングファミリーに欠かせない認定保育園などの託児施設!です。

1-1-3 言っては何ですが...

阪神間にある、西宮市・西宮北口駅周辺は今以上には発展しない!でしょう。

つまり、草津駅・南草津駅同様に武蔵小杉の様にはなれない!訳です。

第2目 公共サービス窓口が充実していれば、駅前人気がブレーク!します

お役所の branch (サービス窓口 )を始めとする公共サービスさえ充実していれば、

後は生鮮食料品や日用生活雑貨が入手できる小型スーパーさえ備わっていれば駅前人気はブレーク!します。

1-2-1 駅前都市型高層集合住宅誘致が持続可能な都市開発!に繋がる

つまり都市型高層集合住宅(分譲・賃貸・タワマン)建設で「持続可能な都市開発(地上げ=税収Up!)」が可能となる訳です。

1-2-1-1 京阪神ならば30分圏内

近畿圏ならば都心部のオフィス街から30分程度の距離にある駅前!にある手頃な価格で...

1-2-1-2 首都圏ならば60分圏内

首都圏なら60分程度の通勤距離にある駅前至便地!にある物件が手頃な物件価格(or家賃)ならば、集合住宅人気が出ます。

※事実、小生も、近畿、中部、首都圏と転々と転居しましたが、その都度、駅(改札口)から数分以内の環境に狙いを定めて物色!しました。

1-2-2 本厚木⇔大手町間は62分!です!

本厚木⇔代々木上原⇔大手町 快速急行・TokyoMetro乗り継ぎ で62分!

つまり本厚木周辺の都市型集合住宅(マンション)が受けている理由は、まさしくこれこれです。

第2項 福岡市・横浜市・浜松市は町作り3法を無視!して成功!した

横浜市東京都23区内!、更には川崎市成功した主要駅を照らし合わせれば明々白々です。

東京23区内ですら、全ての主要駅近辺が好ましい発展(都市型高層住宅化)を遂げた訳けではありま線!

第1目 まちづくり3法の"呪縛"を断ち切らないと!

"まちつくり3法"の呪縛!に縛られていては、持続可能な都市開発」実現できません!

2-1-1 福岡市以外にも...

"首都圏"にある横浜市の各区には、最寄駅から徒歩圏内、病院・クリニック、等の医療サービス、銀行支店・郵便局などの金融サービス窓口充実!していて、

更には共働き世代の強い味方託児施設などの子育て支援サービス施設も充実!しています。

さらに、横浜市の周辺都市でも、駅前から徒歩圏内に公共窓口(市役所)がある都市では、駅前に都市型集合住宅が犇めいています! その代表格が武蔵小杉駅周辺!です。

第3項 "持続可能な都市開発(地上げ=税収UP)"に鉄道新線など必要ない!

過疎Region(地帯)にある痴呆自治体は鉄道神線(神益)を作って、駅前の"地上げ"(課税評価額UP!)を行い、税収UPを図ろうとしますが...

土地ころがし!が成立して「新たな地権者」が事業用地として、進出してくれたらの「タラレバ話」捕らぬ狸の皮算用にすぎません!

痴呆都市では、新幹線停車駅でも高崎駅前や熊谷駅前の様に、数十年間!も"事業用地"更地(税金対策駅前駐車場!)のままで区画整理も進行しないまま放置!されています。

第1目 発想を転換すれば未来が開ける!

都市計画法に下ずくゾーニングに拘っていては活路は見いだせま線(せん)!

鉄道駅が無くても、大発展!した"町"もあります!

つまり前途した様に、駅前を商工ゾーンにゾーニングしてテナントが入居すると、地価が固定化!してしまい、税収(固定資産税)UP!に繋がら無く!なってしまいます。

宅地であれば、人気上昇と共に地価(固定資産税評価額)が上がり続け!、

したがって持続可能な都市開発」が可能!となるのです。

3-1-1 鉄道駅に降り立つTMO(トモ)は来無くても町は発展!した

鉄道駅(益)もTMO(トモ)も必要ありません!市民の"豊かな暮らし"は、頭の柔らかい新世代Leaderの下に自治体当局が発想転換!することです。

※全国の大都市経済圏にあるMunicipality(自治体)の鏡!久山町。

第2目 中央省庁から派遣!された Governor ,myor は Agent !にすぎない

某 Agent(代理人、目代) 養成中央官庁から派遣!されている Governor(知事)Mayor では

、たとえご当地出身者であっても、完全に中央官庁の bureaucrat の言いなり!になっています。一般人が勘違い!しているのは、政府=内閣では無く!政府=中央省庁のTop連中という事実です。

今やこのお方も単なる"操り人形!"にすぎません!

3-2-1 政策は中央省庁Top と"罪怪"Topの大人の事情の妥協点!で

政策は、中央省庁Top官僚と、財界Top の「大人の事情(利害・思惑)!」の"妥協点!"で決定されて、 よとう(夜盗!)"内閣"に打診(要請?・恫喝!)されて、立法化!され施行!されているわけです。

つまり、田中角栄先生が御健在だったころとは、時代(権力構造)が変わって終って!います。 日本も中共政府同様に、首相では無く!権力構造を牛耳る一派が、操船!しているわけです。

更に中共政府よりたちが悪い!のは"明文化された綱領"などは一切無く!すべてがその時々の権力Top達の「暗黙のうちの了解・申し合わせとして、各配下に"衆知徹底!"されている点です。

Agent(目代)養成専門!の中央省庁は、各県に Agent を潜り込ませ!て、中央省庁の不利!繋がる、施策(条例)を排除!して、国(中央省庁)の施策に忠実に従わせて!います!。

第3目 生え抜きの地元出身者を自治体Topに選出!すれば...

持続可能な都市開発(歳入UP)」を果たしている神奈川県・横浜市、福岡県・福岡市などの自治体Topは例外無く!、地元出身の生え抜き!で構成されてきました。

県民・市民が自立心旺盛!で独自の Identity を培ってきた Zone(地域)では、国庫(国民の血税!)に"縋らない!"Autonomy"を確立!して県民市民(町民)が一丸となって、District(行政区)を発展!させています。

つまり、上頼み(国庫依存!)だけでは、地方が21世紀を生き抜くことはできない!ということです。

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公開:2025年5月 3日
更新:2025年6月22日

投稿者:デジタヌ

鉄道駅すら存在し無い!久山町でも♥大躍進!《 まちづくり三法 第7回 》TOP逆風にめげず♥発展!した地方都市では《 まちづくり三法 最終回 》


 

 



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