狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

パブリックコメント 制度とは...

前書き　日本は"政治ゴロ"が のさばる民主主義"後進国！"

時の政府内閣府が率先しているパブリックコメントとは聞こえはいいですが...

Power harassment！とも言える一方的な Scheme（企て！）についての Compliance（追従）!を求めているだけで...

Consensus（総意・協心）を得るための異見公募ではありません！

プロローグ　現状国政を預かる内閣府にはパブリックコメント（国民審査？）制度しかなく...

第1目　政府（内閣府）そのものに"目安箱"が無い！

国の政策を決定する政府（内閣府）そのものに"目安箱"がありません！

パブリックコメント受付しか行っていない省庁・自治体は、"中共"同様の独善的・独裁的！な施政を行っている行政（長）と言えるでしょう。

第1項　一般人には見つけにくい"目立たないところ"にしまい込まれている"目安箱"

ご意見箱を設置している、地方自治体でも、根気強く？探さなければご意見箱のありかが判らない！ように隠してあります。

つまり、市民に対する"言い訳"程度のお飾りで、庁舎（公式Web Site）のトップページに掲げられている例はまれです！

狸穴総研・狸穴ジャーナルが交通問題に限った各団体の「ご要望受付ページ」を"掘り起こして"見ました。

私たち一般市民が、気軽に各人の異見を行政（長）に具申できる時代になればよいのですが...

★第1節　整備新幹線ルートは Compliance（追従）を強要！するのではな説く♥Consent（同意）を前提にすべき！

★第1項　鉄道整備には国民（納税者）の Consensus が無ければ...

第1目　嘗てのように旧・運輸省と鉄建公団が"鉄拳を振るう時代！"ではない！

運輸大臣の独断（裁量）"で不要不急路線を増産する血税投棄"出来る時代ではありません！

通過する沿線自治体の普請Scheme（※01）が無いと、建設できないご時世！なのです。

参※01）当サイト内関連記事　地元自治体Scheme（建設費負担企て！）は全てのインフラで...　はこちら。

自公連立政権与党は議員会館内で芝居好きの輩（やから）を集めて...
  • ●与党〇X新幹線整備検討委員会（党内"異見"調整＆国会野党対策）
  • ●与党整備新幹線建設推進チーム（脚色担当）

議員会館内では、"何ら権限の無い！"運輸族どもが、（党内異見調整・国会対策の）与党〇X新幹線整備検討委員会と、（脚本担当の）与党整備新幹線建設推進チーム（※02）の"演劇同人会・二重組織"をこさえて"暗躍"していますが...

参※02）当サイト内関連記事　運輸族 ・ 与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム とは...　はこちら。

railroadprojectflow.png

"Freak show・大歌舞伎興行は政府方針とは無関係！?

※二重構造を作った張本人は

（プロパガンダ）をマスコミを招いた大歌舞伎？Freak show（Press conference ）"興行"を、

"提灯持ち"の"番記者"どもが、マスメディアに流しても...

内閣・政府（国交省）の政策・方針とは"何ら関係有りません！"

"でっち上げ"ルート芝居は地元の信任すら受けていない！

地元の信任すら受けていない！（好き勝手にでっち上げた）"ルート・ファンタジーショー"を特別興行したにすぎません。

利権集団の"猿芝居！"では中共のパワハラ独裁政権！と何ら変わらない

利権集団・運輸族のお遊戯同好会？が興行したFreak show（Press conference ）「建設ルート推挙"大芝居！"（プロパガンダ）」がまかり通るようでは、中共の独裁政治と何ら変わりません！

JR各社は中国高鐵並み

しかも、それを傘に着て、JR各社と、JRTT（※04）が事業申請するというお粗末ぶりは中国高鐵の路線拡張策と全く同じで呆れかえる以外には...

参※04）当サイト内関連記事　JRTT 独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 が改組して総合リース業になれば...　はこちら。

第2目　ルート設定には"民主主義の原点回帰"が必要！では...

整備新幹線などの鉄道新線建設は"国民の Consensus（総意・協心） "が得られ無ければ建設できない！はずです。

根拠？となる全幹法は明治に遡る日本国有鉄道の為の法律！

そもそも法的根拠？となる全幹法（全国新幹線鉄道整備法）（※03）が明治時代に制定された"鉄道国有法"に下ずく、公営鉄道JNR（日本国有鉄道）時代の（半世紀以上前の）1970年に制定された法律！

参※03）当サイト内関連記事　悪法"全国新幹線鉄道整備法"は即刻廃止！すべし　はこちら。

新幹線は国民の♥Consent（同意）を大前提とすべき

ルートはCompliance（追認・承服）を強要？するのではなく♥Consent（同意）を大前提とすべきではないのでしょうか！

全幹法を廃止！して真（誠）のShinkanse に...
  • ●全幹法ありきの（一方的Power harassment！）姿勢 を捨てる！べき。
  • ●民間企業！JR各社（鉄道事業者）の"エゴ"と、運輸族の野望を取り払う！ことが必要。
  • ♥地域住人の望む「真（誠）のShinkansen （High speed rail）」を目指す姿勢！が必要。

の3つが大事なのでは...

第3目　万人が望む♥"真（誠）のShinkansen （High speed rail）"へ転線するには

Scheme（企て！）への Compliance（追認）説明会は廃止！して...

Power harassment！Scheme（企て！）への Compliance（追認）"強要"説明会は廃止！すべきで。

"Consent（同意）が得られる♥"公聴会"を開催すべき！

パネルディスカッションなどの討論会や、住民の要望に耳を傾ける♥"公聴会"を開き「民意を汲み上げる（反映する）」姿勢が大事なのではないでしょうか...

完全開通を目指す？西九州新幹線にしても...
佐賀県民・佐賀市民は決して"Consent（同意）出来ない！

たとえ（私利私欲しか頭にない）"地元の嫌疑（けんぎ）・私擬（しぎ）団"（※05）が建設支持に回ったとしても、佐賀県民・佐賀市民は決して"Consent（同意）出来無い！"でしょう。

沿線利用者のConsensus（総意・協心）も得られないままに、JR九州と運輸族のScheme（企て！）"押し付けルート"の Assessment（環"凶"評価？）だけで事業決定をしたので、

「西九州新幹線（長崎新幹線）の佐賀県内通過お断り問題（※06）が生じて！しまったのでしょう...

参※05）当サイト内関連記事　運輸族 ・ 地方議会議員 が 鉄道 新線を "建設したがる訳!" とは...　はこちら。

参※06）当サイト内関連記事　西九州新幹線 の火皿 長崎駅 と吸い口 新鳥栖駅 を結ぶ"羅臼" 佐賀県 通過部分には新たな"受益 スキーム "制度の検討が必要では？...　はこちら。

★第2節　鉄道存続問題には沿線自治体・市民全員の Consensus が得られなければ...

国交省　総合政策局 地域交通課（ホットライン03-5253-898）が音頭を取り、法令を完備？した、「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律について」（Top Index Site）の手続きを取り開催される、「〇X鉄道沿線地域公共交通再生協議会」ですが...

第0項　regional trafficは「♥人の営み、暮らし向き」と切り離しては成立しません！

つまり、嘗て地上げ屋共と結託した政治ゴロが鉄拳公団と組んで勝手な思惑で建設した「地上げ路線！」や、

役目を終えたexploitation railway（開拓鉄道）"殖産鉄道"では、現在のモータリゼーション社会には逆らえ無くなってきたわけです。

第1目　聞く耳を持たない（中共思想）独裁体制が...

所定の手続きを踏んでいさえすれば、協議会（談合）に参加する、自治体Top の（個人的）「大人の事情（利害）」で「談合出席者の共通利害」を見つけ出して、"談合出席者"の暗黙の了解の下に「尤もらしい？理由（大儀）をこじつけた！」報告書を"名文化"して国交省に提出し補助金（国民の血税）を掠め取る！のでは...

韓国同様の「ディスリ・集り」行為にしかすぎないのではないでしょうか！

公聴会を一切開かなく、沿線自治体Topによる「協議怪・談合」で秘密裏に決するやり方では...

中共の中央政府・地方政府が行っている「パワハラ圧政と同じ」としか評しようがありません！

第1項　鉄道存続論議には♥"民主主義の原点回帰"が...

  • ●鉄道存続(3セク転換)ありきの行政Topの「大人の事情」押し付け（一方的Power harassment！）施政を捨て！
  • ♥地域住人の望む「真（誠）のregional traffic（地域交通）」を目指す姿勢！

つまりCompliance（追認・承服）を強要？する施政ではなく、

♥Consent（同意）を大前提とすべきではないのでしょうか！

その為には

１）県が一方的に存続シナリオ（議題）を設定するのでは無く

協議会の幹事役（県当局）の討議議題の押し付けを廃止！すべきでしょう。

一部の関係団体Topの会合（協議会）で決したPower harassment！Scheme（企て！）の Compliance（追認）を住民に押し付ける釈明会！など廃止して。

２）♥"公聴会"を開催して沿線自治体（沿線住民・利用者）から広く課題（異見・意見）を求める

事前（協議会を開催する以前）に、自治体内で"事前"に（パネルディスカッション"などの）公聴会を開催して

沿線住民（利用者）から広く"異見"（意見・要望）を拾い上げて「自治体としての要望（意見）」をまとめる行為が必要でしょう。

つまり（廃止検討路線沿線の"ごく限られた利用者の要望"だけではなく）自治体住人（納税者）全員から広く"異見"を求め、存続・廃止・代替手段に対する"異見（意見）"を求める必要があるでしょう。

  • ♥市民（納税者）の要望に耳を傾け
  • ♥民意をくみ上げる

姿勢が大事！なのではないでしょうか...

３）自治体で市民の意見・要望をまとめて「議題」提案を県に行い

幹事（議事進行役）である県当局（担当部署）に投げかけて...

４）市民会館・公会堂など（傍聴人ありの）の会場で沿線協議会を開催する

県当局で討議事項（議題）整理（統合）と討議プログラム（および参考資料）を準備して、沿線協議会に諮るべきではないのでしょうか！

第2項　協議会は秘密会議ではなく♥公開形式で行うことが最重要！では

ここで大事なのは裁判などと同様に「傍聴人」を認めることでしょう！

つまり、偏った・"マスコミだけを招き入れた"秘密会合！では、"公正"が保たれていないように感ずるわけです。

つまり、（市民の代表としての組織Top ではなく）個人の利害「大人の事情」が強く働き、「個人的利害」関係が強く影響して、（県が作成したシナリオ通りの）「名文化された決議」に同意せざるを得ない！のでしょう...

さらに明文化されない「暗黙の了解」にも追従せざるを得ない状況となり、各自治体に戻った後で、各担当部課長への「意思伝達」が行われて、自治体の世論誘導（反対異見封じ込み）が行われているのでしょう。

★結語　行政と市民が一体となって暮らしやすい「風通しの良い日ノ本」に

現状の「交通行政を取り巻く数多くの問題」は

「為政者の♥"道徳観"の欠如！に尽きる！」と言えるのではないでしょうか...

『美しい日本』等と言う"お為ごかしの台詞"のプロパガンダでは愛国心は生まれません！

全国民が"隣人愛"に基づいた"郷土愛"にあふれた「誇れる日ノ本」にするためにも...

"為政者の独断"を許すのではなく...

私たち自身が、常日頃から"不便を放置"しないで！

問題意識を持ち、行政に改善策を"要望"する、積極的な姿勢が大事なのではないでしょうか...

「あなたのご意見ご要望」「市政へのご意見箱」等の目安箱で、常に国民の声に♥耳を傾けて、

住人の問題提起（needs）に下ずいた、施策 都市計画・交通行政を模索してこそ"♥民主的な国家（政府・行政）と言えるでしょう。

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ウクライナ で 平和 に暮らしていた民が教えてくれた郷土愛・ 愛国心 と 国防 意識とは...　のご案内

2022年3月23日更新版・公開

要約

愛国心とはスポーツの国際イベントで『頑張れ、ニッポン！』と言う声援を送り、

観衆自らも選手と同じ"日本人"で有ることに酔いしれて「一喜一憂す」ることだけでしょうか？...

「武漢ウィルス騒ぎ真っただ中」に、感染拡大の危険まで冒して「2021年 東京オリンピック？」が強硬された今こそ「オリンピックとは何ぞや???」を考えてみるべき重大な転機ではないでしょうか...

続きはこちらから...

※参考データ　自治 関連団体 の ♥"ご要望窓口" リンク集

政府関連

東日本（北海道・東北・北関東・甲信越）

関東

中部（東海・北陸）

関西広域連合行政当局

関西大阪万博関連

四国自治体

山陰新幹線沿線自治体

中国エリア

九州エリア

JRグループ関連事業

公営交通（3セク非上場含む）

関東（東北・北関東・首都圏・甲信越）

中部（東海・北陸！）

関西（近畿・中国）
九州

民鉄協会

中部（東海・北陸）

関西（近畿・山陽・山陰・九州）

国民の代表であるはずの政治結社は誰の要望を？...

現状、国政・県政と、一般市民を繋ぐはずの、政治結社（政党）と"構成員"！である議員さんの後援会事務所では、経済界（JR各社・建設業界）以外の個人・団体からの要望を聞きとめる、政治活動（公聴会）、ご意見箱は一切設けられていません！

これでは、一体"誰"の民意？を代表しているのでしょうか？？？

つまり、業界団体（守銭奴たち？）の"異見"しか聞き入れて無いわけです。

  • ●国会議員会館　与党新幹線整備検討委員会、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム　
  • ●山陰新幹線を実現する国会議員の会
  • ●自民党 大阪府議連
  • ●自民党 大阪市議連
  • ●自民党 長崎県議会議員連盟
  • ●自民党 福井県議会議員連盟
  • ●自民党 北海道道議会議員連盟
  • ●自民党 香川県県議会議員連盟
  • ●自民党 愛媛県県議会議員連盟
  • ●自民党 鳥取県県議会議員連盟
期成同盟会関連圧力団体

※政府・与党関係者への圧力が目的！なので（一般人からの）意見などは一切受け付けておりません！

経済団体

※政府・与党関係者への圧力が目的！なので（一般人からの）意見などは一切受け付けておりません！

建設業関連圧力団体

※政府・与党関係者への圧力が目的！なので（一般人からの）意見などは一切受け付けておりません！

不動産取引関連圧力団体

※政府・与党関係者への圧力が目的！なので（一般人からの）意見などは一切受け付けておりません！

　

公開：2022年6月 4日
更新：2022年8月24日

投稿者：デジタヌ

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