福岡空港は粕屋郡から福岡市を守るための"防塁！"なのか？《 福岡空港 第3回 》
地図をご覧になれば一目瞭然ですが、福岡空港（板付け空港）は、博多駅・天神両ターミナルからも至近距離で、市の繁華街、ビジネス街からも大変アクセスの優れた国際空港となっていますが...
第0項 板付飛行場は「糟屋郡に対する防塁？」にも...
板付飛行場は「糟屋郡からの害敵？に対する防塁！？」なのでしょうか...
完全に市内（博多区）と糟屋郡部の衛星都市との「防塁」になっています！
また市街地にある板付飛行場は、博多区、お隣の大野城市等の市街地の頭上に空路が設定されていて、大阪国際空港（伊丹空港）同様に大変危険な空港！でもあります！。
第1項 コンパクトシティー実現には「市域現状維持」だけではなく...
21世紀を生き抜くための「職住一致環境」コンパクトシティー実現には「市域現状維持」だけではなく、板付飛行場を九州国際空港として雁ノ巣に移転して都心部から至近距離にある"板付"を都市型高層住宅街と物流（配送）拠点に変貌させる必要があるのでは？
2038年にリニア中央新幹線が全線開業（※0）して、さらに山陽新幹線ｆがN700Sで最高時速360㎞/ｈ運転を行うようになると、福岡⇔首都圏は♥新幹線でも♥４時間足らず！となり、もはや空路に縋る？♥必要は無くなり増す！
つまり、市街地上空をかすめる危険な"板付け空港"が都心から少し離れた♥海上に移転しても全く♥問題無くなる！のです。
コンパクトシティー構想（職住一致環境※00）だけでは、"福岡市の♥働き手"は賄いきれ魔線！
周辺都市との"防塁（板付け空港）"を♥撤去して「♥共存共栄」を図ることも大事！です。
参※00）当サイト関連記事 全国の 中核都市 は コンパクトシティー を目指している！福岡市の場合は はこちら。
参※0）当サイト関連記事 2038年リニア中央新幹線開業で21世紀後半には大変貌する日本の都市圏鉄道網を占うはこちら。
★第2項 中心繁華地"♥天神"様の商業施設（♥税収）を守には
第1目 都心部の繫華街は"♥天神"様に♥絞り込む必要が！
九州最大の都市といっても、高々160万人程度、周辺も含めた福岡都市圏！の全人口を合わせても303万人程度！。
約三千万人！が暮らす首都圏にある、池袋・新宿・渋谷・品川・東京駅・などの巨大繫華街に比べると...
中心繫華街（天神）の♥向背人口は、（"1痴呆都市！の大阪市同様に）嵩が知れて！います。
『福岡都市圏では、各主要駅に♥商業ゾーンを形成するのは難しい！』のです。
つまり「欲をこく！と大阪同様に、キタ・ミナミ戦争！となり、互いに相打ち共倒れ！」（※91）となって終うのです。
第2目 福岡都市圏の推計人口
- ●福岡市 1,632,602人（推計人口、2023年1月1日）
2-1-1 福岡県内
2-1-1-1 地下鉄（唐津線）沿線
- ●糸島市 100,000人（推計人口、2023年1月1日）
2-1-1-2 R385沿道
- 那珂川市 49,767人（推計人口、2023年1月1日）
2-1-1-3 ほくほくゆたか線・香椎線沿線
- ●粕屋町 48,911人（推計人口、2023年1月1日）
- ●志免町 46,351人（推計人口、2023年1月1日）
- ●宇美町 37,440人（推計人口、2023年1月1日）
- ●篠栗町 30,672人（推計人口、2023年1月1日）
- ●桂川町 12,593人（推計人口、2023年1月1日）
- ●飯塚市 124,512人（推計人口、2023年1月1日）
2-1-1-4 久山町 9,249人（推計人口、2023年1月1日）
2-1-1-5 鹿児島本線沿線
- ●新宮町 32,742人 （推計人口、2023年1月1日）
- ●古河市 137,972人（推計人口、2023年1月1日）
- ●富津市 40,639人 （推計人口、2023年1月1日）
- ●宗像市 97,282人 （推計人口、2023年1月1日）
２-１-１-６ 鹿児島本線・西鉄線沿線
- ●春日市 110,479人 （推計人口、2023年1月1日）
- ●大野城市 103,230人（推計人口、2023年1月1日）
- ●太宰府市 72,678人（推計人口、2023年1月1日）
- ●小郡市 59,630人（推計人口、2023年1月1日）
- ●筑紫野市 105,262人（推計人口、2023年1月1日）
- ●久留米市 300,970人 （推計人口、2023年1月1日）
2-1-2 佐賀県（鹿児島本線・西鉄沿線）
- ●基山町 17,379人（推計人口、2023年1月1日）
- ●鳥栖市 74,796人（推計人口、2023年1月1日）
公開：2025年3月27日
更新：2025年9月27日
投稿者：デジタヌ
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