Fantasy『河陽鉄道 開業以来 近鉄道明寺本線 沿線住人の120執念"近鉄特急 大阪駅発着の夢！ 』ー第8回ー
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
道明寺駅は"平地上"にあり「栗橋駅」のように構内も広いので、南大阪線本線合流手前にデッドセクションを設けることは十二分に可能です！
第1項 3セク第二種鉄道事業者 新・河南ライトレール㈱
そこで、近鉄、JR西日本、藤井寺市、柏原市、大阪府と地元企業の出資で第2種鉄道事業者「3セク新・河陽鉄道」を設立します！
※参）詳しくは当サイト内関連記事 近鉄"道明寺本線"の3セク化で超低床トラムが走るライトレール・LRT路線になれれば... をご参照願います。
- ●赤い電車マーク 既設駅
- ♥緑電車マーク 親切駅
- ｘグレー区間 デッドゾーン
参当サイト関連記事 近鉄"道明寺本線"の3セク化で超低床トラムが走るライトレール・LRT路線になれれば...はこちら。
第2項 軌道設備（第三種鉄道事業）はJR柏原支線としてJR西日本へ譲渡
新・河南鉄道設立を条件に、道明寺本線をJR西日本に"簿価"で譲渡して、JR西日本さんに第3種鉄道事業者になっていただきます！
第3項 運行は近鉄さんに委託
そのうえで、予備を含めて2編成の通勤車両をそろえて、実際の運行は「近鉄さん」に業務委託します！（四日市あすなろう鉄道、や現神戸交通局「北進線」と同じやり方）
これで、道明寺駅構内の"デッドセクション"通過後に、直通特急（＆臨時急行）は「柏原駅」構内に設けた乗務員乗り換え線までは近鉄の乗務員で運行して、柏原駅でＪＲさんと乗務員交代を行えば問題は生じません！
ー続きはこちらー
※ここをクリックするとこの Content の Opening に戻れます！
公開：2018年11月23日
更新：2024年2月23日
投稿者：デジタヌ
Fantasy『河陽鉄道 開業以来 近鉄道明寺本線 沿線住人の120執念"近鉄特急 大阪駅発着の夢！ 』ー第7回ー＜ ＴＯＰ ＞Fantasy『河陽鉄道 開業以来 近鉄道明寺本線 沿線住人の120執念"近鉄特急 大阪駅発着の夢！ 』ー最終回ー
▲近鉄 電車グループ調査班へ戻る
