温故知新《 サフェージュ タイプ モノレール は21世紀の 地方都市公共交通 の救世主！》ー第1回ー
前書き 登場以来 半世紀以上の運行実績のあるサフェージュ モノレール
サフェージュ式モノレールこそ日本の地方公営都市交通に最適では！
地方都市の公営・3セク交通にとって経営破綻の要因ともなりかねない「ホームドア設置圧力！」を跳ねのけるには、正にサフェージュ式モノレールが最適ではないでしょうか！...
都市交通システムの最適フォーカスゾーンとは...
鉄道機材 constructor syndicate（cartel）のロビー活動を行う lobbyist（一財）運輸政策研究機構 から公表された資料によると、
毎時輸送力から見た都市交通システムの適性は...
- ●路面電車 2000→7000人／時
- ●LRT（専用軌道） 4000人→14000人／時
- ●新都市交通 11000→16000 人／時
- ●モノレール 9000→28000 人／時
となっていますが.、 lobbyis tが捏造した資料なので勿論根拠は示されていません！
但し鉄道機材 constructor syndicate の各社間の「大人の事情（利害・思惑）」が反映されている,appeal,promotion content ではあります。
この表に従うと、地方都市の公営交通事業としては、モノレールが最適という事になりますが...
※ハイパーリンク、その他についての御断り
（2024年2月29日改訂ーVersion5,Revision7 ー）
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
※hyper-link は作者・編纂者が明確な当事者・関連団体の Official website を主体に...
直接 hyper-link は、 当事者・関連団体の Official site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"（ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書）へリンクするように心がけております。
但し（参※xx）は当サイト内の関連記事へのリンクです。
※Pop Up 広告は要注意！
Google Chrome は大変"慾"出来た、使い勝手の良い browser ですが、Pop Up 広告にはご注意ください！
Google は営利企業(世界企業)であるので、悪意のある中華団体の Pop Up 広告も掲載しています！
但し、「今後表示しないようにする」設定も付属していますので、正体不明の Pop Up は必ず非表示設定！してください。
Pop Up 広告は当サイトとは一切関係ございません！ので悪しからず...
※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり分かりやすさにフォーカスして、
出所（作者）不明！の一般 Web content （Youtube動画、日本語ウィキペディア）なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています！なのでご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2021年2月21日
更新：2024年4月 8日
投稿者：デジタヌ
連載『 ミニ地下鉄 や"新交通システム" が整備新幹線より割高になる理由とは？ 』ー最終回ー＜ ＴＯＰ ＞温故知新《 サフェージュ タイプ モノレール は21世紀の 地方都市公共交通 の救世主！》ー第2回ー
▲トランスポーター技術調査室へ戻る
