有史以来♥Democracy（民主主義）が根付いていた土佐《 四国新幹線に見捨てられた"陸の孤島"足摺・室戸 第4回 》
第0項 有史以来♥Democracy（民主主義）が根付いていた土佐
大和王権が、稲作と共に土佐にAuthoritarianism（権威主義！）を持ち込み、幡多郡、安芸郡にplantation（荘園）に Governor（国司）を派遣！して、
都のthe exploited classes（特権階級）の"資金源！"の為に、
大和王権の Colony（植民地！）として開拓されたのが"土佐の始まり"ですが...（※31）
参※31）当サイト関連記事 大和政権誕生以来、中央政権の"いいよう"にされ続けてきた歴史... はこちら。
第1目 長曾我部が果たした♥四国統一！
一時は、四国全土を、中央政権から派遣されたAgent（目代）共の搾取！から解放して、四国統一を成し得た土佐の"いごっそ"長曾我部でしたが...
"秀吉の四国侵略！"で、再び"解体分割！"されてしまった経緯があります。
第2目 明治維新でDemocracy（民主主義）の復興を画策した偉人達
土佐の誇る坂本龍馬、板垣退助、岩崎弥太郎は共に、♥autonomy（自立思想）に根差した♥Popular sovereignty（主権在民）思想に下ずく♥Democracy（民主主義）を信じて、啓蒙していた♥偉人達でした。
彼らは、「中央政権に媚び諂う！」のではなく、autonomy（独立独歩、自治！精神）で、四国・日本を良くしようと頑張った人たちです。
参）当サイト関連記事 民主主義の敵は権威主義...liberalist ≒ anarchist(自由主義者)達は日本を滅ぼそうと... はこちら。
0-2-1『板垣死すとも自由は死なず』は...
liberalism（自由主義？）会派 に都合よく利用されていますが...
liberalism（自由主義？）会派 とは Authoritarianism(権威主義！)であり。
lliberalist（革新会派）≒ socialist ≒ anarchist（自由主義者）≒ terrorist！と同意です！
0-2-1-1 板垣退助が言いたかったのは...
"寄らば大樹の陰"で、authority（権威・大家）に従うのではなく！
he essentials of democracy（民主主義の本質的要素），Popular sovereignty（主権在民）、human rights（人権意識），autonomy（自立思想）に立った、♥真の民主主義を実現！させたかったのでしょう。
回りを大海原で取り囲まれた島国日本では、鉄道で海外の主要都市と繋がることはできま線！
第0目 土佐藩に必要なのは地域高規格道路！と２つの新ジェット空港
坂本龍馬・板垣退助などの♥民主主義思想を引き継ぐ！土佐藩には、region 全体の Traffics 改善に役立つ！♥地域高規格道路（国道バイパス）の♥充実こそが最重要課題！ なのです。
政権よとう（夜盗！）の酷怪偽員（こっかいぎいん）の政治ゴロ (-_-メ) 連中や、中央省庁から派遣された Agent（Governor、Mayor、Officer）どもの"言いなり！"になり、山中に血税を投棄！しても、
prefecture、Municipality の借金（公債）が増える！だけで！、トドノツマリは京都市の様に市民に「福祉切り捨て等の住民サービス低下！や市民税の値上げ！」等のしわ寄せが大きく伸し掛かる！だけです。
第1目 帝都東京とも
土讃新幹線待望論者！が、協調する帝都東京とのアクセス改善ですが...
岡山経由では、メリットがありま線！
急ぐ人（ビジネスマン）は、高知空港を利用！しています！
1-1-1 事実小生も...
営業マンであった頃は、東京本社 or 大阪事業所と高知市を行き来する際は空路！を使っていました。
土讃線を使ったのは、制御式振り子を体験！するために、高松に無理やり所用を作り！利用した一度だけでした。 勿論高速バスすらも利用したことはありま線！
1-1-2 life-ine は♥海路と♥高知自動車道で守られている！
残念ながら、サンフラワー大阪航路（旅客フェリー）は敗退しましたが...
嘗て運行されていた時に、小生も2度ほど利用しています。
但し、freight vessel（貨物船）は運行されており、重厚長大原料・製品輸送に活躍しています。
1-1-2-1 生活物資はトラック便が...
更に、生活物資（食料品、消費材）は高知自動車道のトラック便が...
幡多郡（足摺宇和海国立公園）、安芸郡（室戸阿南海岸国定公園）の振興には、世界の主要都市、そして帝都・東京都直接結べる、四万十国際空港、室戸空港の両空港整備が待望！されているのです。
第1目 四万十国際空港
2-1-1 東京から一番遠～い！観光地...
『東京から一番遠～い！国立公園』の自虐ネタ！で売り込んでいる？土佐清水市の足摺岬！（足摺宇和海国立公園）ですが...
特に、E56（四国都市間連絡道路西回り線）が全通！しても、
高知市（竜馬空港）から100㎞以上！も離れた、幡多郡（四万十市中村）では、空港アクセスには1時間30分以上は必要で、 更に四万十市中村から約30㎞以上！離れた観光拠点土佐清水市となると、急行バスでも更に50分！程度かかり...
"陸の孤島"状態は改善されません！
E56四万十インターチェンジから、土佐清水間の地域高規格道路の、一刻も早い着工！と共に、♥四万十国際空港の整備が渇望！されているのです。
参※91）当サイト関連記事 四万十国際空港！建設で幡多郡（四国・西南部）が"希望ある未来"に向けて飛翔！できる はこちら。
第1目 室戸阿南海岸国定公園の「世界へ開かれた"天窓"♥室戸空港！」
安芸郡（室戸阿南海岸国定公園）の観光拠点室戸市には、2500m滑走路を持つジェット空港室戸空港が必要！でしょう。
南紀白浜空港（2000m滑走路）の開港で白浜町が、吉野熊野国立公園の世界遺産熊野古道中辺路の玄関口として、国内はもとより、インバウンド観光客にも注目されて、
堅田地区のゲストハウス（民宿・ペンション）が一躍脚光を浴びて、町の観光事業振興に大いに貢献しています。
全国で、温泉町の衰退が叫ばれている中で、高山市とともに大人気で躍進を続けているのです。
第2目 地域高規格道路の整備も
E55（四国都市間連絡道東回り線）のルートからはずされた！室戸市にとっては...
土佐清水市同様に田野インターチェンジ⇔室戸市間のR55バイパス（地域高規格道路）の整備も望まれる！ところでしょう。
3-2-1 空港アクセスが劇的に改善
3-2-1-1 現在直行バス路線はありま線！
室戸市中心街⇔高知竜馬空王間約74㎞には、直通 omnibus は運行されていません！
竜馬空港からタクシーで土佐くろしお鉄道「立田」駅に行き、終点「奈半利」から高知東部交通バス「ジオパーク線」で室戸小学校前まで行き、更に徒歩数分を要し。
全行程、2時間40分！の大旅行！となります。
3-2-1-2 ♥室戸空港が開港すると
♥室戸空港直近！となり"陸の孤島！"が♥解消されて一躍"脚光を浴びる！"ことになるでしょう。
3-2-2 安田・田野・奈半利・北川4町村にとっても...
なにわ者にとっては、阪神タイガースの春季キャンプでお馴染みの安芸市のお隣にある4町村にとっては...
E55が全通！しても高知空港からは約38㎞！もあり、リムジンバスで約50分！も要し、
交通至便とはいいがたい！でしょう。
室戸空港と地域高規格道路（R55バイパス ）が開通！すれば、室戸空港から約20㎞ となり、時間にして25分少々と、新たな♥観光開発も期待できる空港アクセス至便ゾーンとなります！
公開：2023年12月 2日
更新：2025年5月29日
投稿者：デジタヌ
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