江東区の"持続可能な都市開発"には越中島貨物線の旅客化が最適!《 越中島支線 ー帯書きー 》
副題 江東区の"持続可能な都市開発"には越中島貨物線の旅客化が最適!
総武線はパンク寸前!越中島貨物線旅客化話ならばJR東日本が"同乗"してくれる!
実現の可能性が無い!3セク豊住線妄想より、現実的な越中島貨物線旅客化実現に向かったほうが、区民に役立つでしょう!
第1目 羽田空港アクセス線東山手ルートは江東区内には益(駅)は齎し魔線!
現在着工された羽田空港アクセス線東山手ルートが開業しても、江東区内には益(駅)は生まれ魔線!。
更に頼みの綱の臨海部ルートはJR東日本大株主の"政策投資ファンド"によって握りつぶされて!います!
つまり江東区民(企業にとって)は羽田空港への"齷齪(アクセク)"が"続く!わけです。
第2目 総武線の増発は不可能!
総武線は直通先の横須賀線が、湘南新宿ラインと東海道貨物支線(品鶴線)を共用!している関係で、今以上に増発が出来なく頭を悩ましています!。
つまり、亀戸駅に、総武快速線のホーム(請願駅)を増設する条件で、JR東日本と交渉すれば、総武線貨物支線(越中島支線)の♥旅客化!"路線"に便乗!してくれます。
※ハイパーリンク、その他についての御断り
(2025年4月12日改訂ーVersion5,Revision9ー)
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第1目 当サイトは"横町の物知り隠居"出自多留狸の匿名・個人サイト
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0-1-1 科学論文とは異なる!創作物♥ファンタジー
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なので、事実と異なる場合もあります。
つまり筆者の"億測"を交えた♥fantasy?(創作物)でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い!『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。
本ファンタジーに関して各団体への問い合わせはご無用に願います。 \(^_^ )( ^_^)/
参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。
第2目 ♥hyper-link に関する※注意事項
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1-2-2 鉄道"業界"用語は...
特に鉄道関連機材 Constructors Syndicate(cartel)用語(電通造語!)は、海外では通じない!身勝手な解釈によるカタカナ・ローマ字!造語が横行しています。
例えば、諸外国ではVGA(variable gauge axle ;軌間可変輪軸)と呼ばれている フリーゲージトレイン???(※001)などは、"リフォーム"同様に、典型的な"カタカナ造語"です。
(※、海外では、改修;modify、更新;renewal、でないと通じ魔線!)
参※001)当サイト関連記事 英語圏のYoutube鉄道動画や出版物で用いられる単語・用語・慣用句・記述について"続編" はこちら。
1-2-3 GoogleMapの使用について
GoogleMapは国土地理院地図に下ずいて作成?されていて、GPSにも対応しており、且つ公共建造物、ランドマーク等の掲載も多いので便利の良い tool ですが...
"開業間もない新規路線"などは、"デタラメ!"な場合が殆ど!です。
なので、廃線や"♥新鮮"ルートは♥国土地理院の公開航空写真データを元に"修正"しています。
但し数m程度の誤差があることはご了承願います。
第3目 ♥コピペ大歓迎!
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄!"しています。
なので recommendation、report 等に♥ご自由にお使いください。 \(^_^ )( ^_^)/
参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開:2022年10月15日
更新:2025年7月28日
投稿者:デジタヌ
第3セクター山形鉄道㈱設立と山形高速鉄道㈱設立による上下分離で実現できるかも?...《 山形新幹線 最終回 》< TOP >江東区の南北公共鉄道は越中島支線の旅客転用でも賄える!《 越中島支線 第1回 》
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