札幌市は大胆な公共交通の見直しが必要！《 札幌市営地下鉄 ー帯書きー》
前書き 札幌市民は甘すぎる！
第０項 札幌市の交通行政は抜本的な改革が必要
能天気な、地上げ屋傾 (-_-メ) Youtuberが市電の延伸???
などという大法螺（fake）を吹聴していますが...
前世紀末に借金（公債）をして、建設しまくった！Metro （財政破綻路線）が大きな負の遺産として、暗い影を...
第1項 日本の Interuruban は米国の♥電力会社直営を見倣った
★Video.1
第0目 ♥Interurban 発祥の"米国"では
米国では、（自動車目メーカーの圧力！により独占禁止法が強化・改悪される迄）
♥Interurban 黎明期にはシカゴ都市圏で大成功！した North Shore Electric Railroad を筆頭に 、各地で発電会社が"♥自前の電力"を用いて、Metropolis 近郊の♥直営 Interurban 事業を行っていました。
第1目 日本でも
明治期から始まった文明開化の象徴である電灯事業（電力会社）も、当初は供給過多！で、各電灯会社が、電気軌道事業や、Interurban （郊外電車）を直営したり、子会社として設立するのが一種のブームとなっていました。
が戦前の政治圧力（電力管理法）で発電と鉄道事業が分離されて、電力会社が直営していた電気鉄道が窮地に立たされたのです。
1-1-1 敗戦後は自家発電を行う鉱山会社の電鉄運営も復活したが...
他にも、廃業！した！くりはら田園鉄道も旧・栗原電鉄の親会社だった三菱マテリアル（細倉鉱山）が戦後自家発電を行っていた！ので（1950年9月21日→1995年3月29日）されたのです...
細倉鉱山が廃鉱と成ったので、3セク化される際に、非電化路線！に退化！してしまったのです。
1-2-6 北海道の♥ Interurban ！
嘗て北海道にも民鉄 Interurban が存在していました！
1-2-6-1 定山渓鉄道（札幌メトロ）
北海道の電車線の始まりは、発電事業も行ていた王子製紙が、（1918年10月17日開業）定山渓鉄道に自社電力の売り込み！を図り、1929年10月25日に東札幌駅⇔定山渓駅 (27.2km) が直流1,500 V電化がされたのが始まりです。
1-2-6-2 現千歳線
さらに王子製紙の重役であった足立氏が、社長を兼任した2代目北海道鉄道㈱（現千歳線）が1918年12月17日に北海道鉱業鉄道として設立され、1931年7月29日に東札幌⇔苗穂間を♥1500ｖ電化したのが2例目で、これにより前途した定山渓鉄道が♥Trackage rights （運行権！）契約による札幌駅"乗り入れ"を実現しました。
参※★）当サイト関連記事 トラッケージライツ 契約による"乗り入れ！"運行とは...《 "直通"と"乗り入れ"の違い 第4回 》 はこちら。
第2目 各地の電灯会社♥直営_Interuruban 事業の変遷
1-2-1 北陸の♥Interurban 事業も
1-2-1-1 戦前の富山県電気局と富山県営鉄道
★Map1
- ●1920年2月16日 富山県議会が常願寺川水系の水力発電事業計画を承認！
- ♥同年5月4日 立山電気鉄道を設立、軌道敷設申請
- ♥1920年6月18日 電気局を開設。
- ●1921年3月9日 富山県営鉄道に改称（1943年1月1日まで富山県電気局に所属）
- ♥同年4月25日 富山県営鉄道（南富山⇔上滝駅間）汽車列車で開業。
- ♥1924年4月1日 発電事業を開始
- ♥1927年5月19日 南富山⇔千垣駅を全線直流600V電化！。
- ♥1937年6月20日 北陸初の♥直流1500V電化！完成
- ●1942年4月1日 発電所7カ所が国策会社日本発送電に接収！されて、発電事業から撤退。
- ●1943年1月1日 戦時統合！により、富山地方鉄道と成り、鉄道事業も終了！
- 敗戦後♥1948年4月28日 電力供給切迫！に応えて、県営発電事業再開を決議！
- ♥1955年6月12日 "県営"大長谷第一発電所で発電事業に復帰！
- ●1957年 富山県電気局を再設置！（1970年10月10日富山県企業局に改称）
現在の地鉄の始祖の一つと成った、富山県営鉄道（1921年3月9日に改称）は、元々常願寺川の電源開発が目的で、1920年5月4日に立山電気鉄道として設立され、1924年4月1日に富山県電気局が発電事業を開始！したことにより、1927年5月19日には当時の営業区間（南富山⇔千垣駅）を全線直流600V電化しました。
さらに1937年6月20日には、♥自前の電気で北陸初の♥直流1500V電化を成し遂げ、同年10月1日には粟巣野駅（あわすのえき）迄延伸開業！を果たしたのです。
1942年には、政府の圧力！（電力管理法）で、国策企業の日本発送電に、7ケ所全ての発電所を接収！されて、発電事業から手を引かされた！のですが、1943年1月1日の戦時統合で富山地方鉄道と成るまで、富山県営鉄道として存在！していたのです。
1-2-1-2 石川県でも
- ●1916年10月29日 金沢電気軌道株式会社設立
- ♥1941年8月1日 北陸合同電気（現北陸電力）の鉄道部門と成る
- ※1942年3月26日 戦時統合で北陸鉄道に統合鉄道部門廃止！
同じく、戦時統合で生まれた、北陸鉄道のInteruruban 網でしたが...
始祖の一つ、金沢電気軌道は一時現♥北陸電力の一部門として♥電気代"0"で営業していました。
1-2-2 福井・京都に跨った京福電鉄
京都と福井を結ぶ遠大なVision（夢想！）で開業した京福電鉄ですが...
元は、京都電灯（現・関西電力の始祖の一つ）が嵐電（嵐山線・叡山線）を♥直営し、子会社として鞍馬電気軌道・三国芦原電鉄を運営していたのが始まりです。
1-2-2-1 福井県でも
現在・えちぜん鉄道と成り commuter 路線として、地域住民に支持されている、旧京福電鉄も元は京都電灯の子会社の三国芦原電鉄（1924年11月10日設立）として、"♥格安電気代"でなりたっていたのです。
1-2-3 近畿では
※宇治川電気（現関電）が1927年 1月1日に買収した兵庫電気軌道、そして同年4月1日に吸収合併した 宇治川電気（株）が兵庫電気軌道を合併。 更に4月1日に同じく吸収合併した神戸姫路電気鉄道が始祖となった、山陽電車（※10）も操業当初は電気代タダ！で営業していました。
参※10）当サイト関連記事 山陽電車はグループ♥17社を抱える♥東証1部上場の立派な♥独立した地場企業！ はこちら。
1-2-3-1 但し昭和恐慌の影響で
1930年（昭和5年）から1931年にかけて昭和恐慌！が日本経済を危機的な状況に陥れました！
そこで官営鉄道と、（1919年8月15日施行）地方鉄道法で生まれた非電力会社系"民営鉄道"を"守る！ために...
1-2-3-2 電力会社を恫喝！した
経営難に陥っていた電力会社？に対して、『鉄道事業を分離！し、電力供給に専念して、経営を立て直せ！』と言う、"行政指導！（電力管理法）が発令されたのです。
なので、実質電気代"０"で運営していた♥電力会社系電鉄は、本家アメリカの Interuruban 同様に"経営難"に"晒される！結果と成ったのです。
1-2-4 ♥揖斐川電気が吸収合併した初代・養老鉄道
1-2-4-1 養老鉄道の開業
- ♥1913年7月31日 初代・養老鉄道が大垣⇔大垣間間を軽便鉄道として開業。
- ●1919年4月27日、揖斐線延伸開業♥全線開業
- ♥1922年6月13日♥揖斐川電気が吸収合併し同社♥鉄道部と成る。
- ♥1923年5月13日 全線♥1500V電化完成電車運転開始。
1-2-5 東海地方でも
今は亡き！伊豆箱根鉄道・軌道線も元々は、1896年（明治29年！）5月に設立された♥県内初の電力会社♥駿豆電気㈱の♥直営事業として、1905年11月に軌道建設に着手し、1906年10月には「駿豆電気鉄道㈱」に改称して、伊豆鉄道（現駿豆線）を買収！して、本格的に鉄道事業に進出したのです。
そして1916年10月に、（1907年11月設立の）富士水力電気㈱に吸収合併されて、♥直営の鉄道部！と成ったのです。
しかし、翌年11月に富士水力電気㈱が増益を目指し経営分離！して、駿豆鉄道（現伊豆箱根鉄道）に統合されたのです。
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
♥コピペ大歓迎！
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2023年11月 4日
更新：2025年8月 7日
投稿者：デジタヌ
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