リニア中央新幹線・JR東海新幹線追跡班
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一部権力者!の思惑で絶望的！となった「リニア中央新幹線“名古屋以遠延伸構想”ですが、JR東海の「新幹線網についての取り組み方」も含めて考察して solution を模索したレビュー（調査報告）集の Top Index Menu Tableです。
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- Essay『 "祝"東海道新幹線・静岡空港駅・決定！国内初の新幹線駅直結ジェット空港！』ー第1回ー
- 静岡県が21世紀を生き延びるには積極策しか...】 そう申し上げては何ですが、茶畑、イチゴ畑？に代表有れるような農業や、焼津港に代表される水産業、そして富士山・伊豆半島・下田に代表される観光業に頼っていたのでは、今以上の発展は望めません！
- Essay『 "祝"東海道新幹線・静岡空港駅・決定！国内初の新幹線駅直結ジェット空港！』ー第2回ー
- 21世紀はボーダーレス経済圏（世界企業）の時代】島国の日本"劣等"？では、鉄道で世界と繋がることはできません！航空需要が変化しました！省エネの中型機が世界の Metropolis 間を直接結ぶ「point to point」networkの時代と...世界の空港には♥新幹線駅併設がトレンド！と...
- Essay『 "祝"東海道新幹線・静岡空港駅・決定！国内初の新幹線駅直結ジェット空港！』ー第3回ー
- 県内外に居残る新幹線建設推進派！の横やりと根強い反発！】新幹線は地域振興のために建設するものではない！High speed rair）は大都市間の麻痺した大動脈の「"動脈硬化"を解消する"バイパス"」として建設するべきもの...静岡空港建設で県民は第２東海道新幹線？建設の無駄使いを回避できた！
- Essay『 "祝"東海道新幹線・静岡空港駅・決定！国内初の新幹線駅直結ジェット空港！』ー最終回ー
- 東海道新幹線・静岡空港駅開業で静岡新時代！に】新幹線静岡空港線！が開業すれば...静岡空港に新幹線駅ができれば...ひかり・こだまが静岡⇔静岡空港 間を約 12分、静岡⇔静岡空港 間をが約 12分！で、掛川⇔静岡空港間は "こだま！"で約7分、但し掛川←空港→島田ジャンクション間の第２東海道新幹線を一部先行着工する必要が...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載初回ー
- 《要約》「2037年ごろの開通を目指す...」とされているリニア中央新幹線大阪延伸開業？...今のままでは名古屋から以遠の亀山（三重県・奈良駅延伸は絶望的です！リニアの三重・奈良・大阪方面延伸実現！を望むならば、JR東海（東海道新幹線）とJR西日本（山陽新幹線）のBusiness districtのboundaryを名古屋駅に変更して、JR東海の社内競合！を回避しないと...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第1回ー
- リニア中央新幹線大阪延伸計画を阻む！「JR西日本の北陸震撼線 小浜・北山蹂躙！ルート計画」の裏側に潜む「JR西日本の大人の事情（利害・思惑）」とは...気になる方は本編を...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第2回ー
- 第2回 鉄道事業者を取り巻く複雑な背後関係（政治圧力！）とは... ★第1項 「...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー第3回ー
- 本命視されている小浜ルートの問題点とは？慾に目が眩んだ！輩どもは、福井県の♥振興 などには興味が無く！『一番金嵩の張る！小浜ルート』を、支持しているにすぎ魔線！。このルートでは...●長期間に渡る工期（15年以上！）●巨額血税投棄（事業費2兆1千億円！）●「北陸の中京 zone への"悪セス"！"問題」の3つの大きな問題！が積み残し！になるのです。
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第4回ー
- JR東海（大株主・出資者）さんが『名古屋以遠は"白紙状態！"』としているのは...名古屋⇔新大阪間に「社内競合路線 東海道新幹線！」を抱えるており、 旅客需要に不安材料！しか見当たらない！からです...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第5回ー
- （シナリオ1）北陸中京新幹線（米原ルート）が2025年に逆転勝利！すれば、リニア中央新幹線新大阪駅延伸開業は後半！迄持ち越しとなり、リニア中央新幹線の並行"在来新幹線！"となる東海道新幹線（名古屋⇔新大阪）は（リニアの営業収益確保の為に）「ひかり・こだま」のみの" Interurban 路線？"となり、「九州方面への"のぞみ"」は、九州新幹線さくら同様に全て新大阪始発！と...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第6回ー
- リニア中央新幹線新大阪延伸 が実現しても東京駅⇔大阪駅間は60分にはなりません！..北陸新幹線・山陽新幹線が集結する大阪梅田総合駅！が誕生すレバ！リニア中央新幹線の出番は永遠になくなる！ことに...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第7回ー
- 今のところ、話題にも挙がっていない！のがリニア中央新幹線の大阪以遠への延伸妄想！です。つまりどうせ、大阪を終点とする全体構想？ならば...新大阪駅や大阪（梅田）駅に拘る必要もない！わけで、大阪のお臍"ミナミ"でも構わない!でしょう。
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第8回ー
- リニア中央新幹線大阪延伸には、JR東海の社内競合回避！が絶対条件！となり、東海道新幹線名古屋⇔新大阪間のJR西日本への♥移譲！が必要となります。しかし現状（小浜・京都ルート優位）ではリニアは大阪にはやってこれ無く！、リニアが欲しければ北陸新幹線単独帰郷？ルートは諦めて、米原ルートで落ち着かないと...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載最終回ー
- リニア中央新幹線建設促進期成同盟会が本気でJR東海に大阪延伸を求めるならば... 】先ずは東海道新幹線 名古屋⇔新大阪間の 移籍交渉を！...♥米原ルートと名古屋⇔新大阪間のJR西日本への移譲！で近畿圏の鉄道（事業者）網が全て丸く収まる... 生命線である"鉄道事業"を来世紀に繋げるためにも...「義兄弟どおしで相打ちをするのではなく」...」
- リニア中央新幹線の運賃・特急 料金を大胆かつ的確に予想する！ー連載第1回ー
- 前書き リニア中央新幹線 の 特急運賃 大胆予想！ とリニア効果について...】空路と真っ向勝負して航空機を撃墜！？！... 一部の鉄道ジャーナリスト？が指摘している走行振動問題は解決できる！...最大の難問は料金問題にも絡む磁気浮上方式の「非効率」さ！...
- リニア中央新幹線の運賃・特急 料金を大胆かつ的確に予想する！ー連載第2回ー
- 社運をかけて！真っ向から "空路と勝負!"に出たJR東海の勝算は？...】内心は不安なJR東海（経営陣）！...JR東海はリニア中央新幹線 大阪延伸は行わない経営路線で走りぬけようとしている！...JR東海・JR西日本を取り巻く複雑な背景が...
- リニア中央新幹線の運賃・特急 料金を大胆かつ的確に予想する！ー連載第3回ー
- リニア中央新幹線の料金予想】リニア中央新幹線は空路と真っ向勝負するJR東海の新規ビジネス...JR東海の"浮上式鉄道開発本部"が公表したデータによると...大きくのしかかる維持管理費と設備更新費！...
- リニア中央新幹線の運賃・特急 料金を大胆かつ的確に予想する！ー連載第4回ー
- 延伸出来ない！可能性の高い 名古屋⇔大阪間の料金は】品川⇔大阪間438 kmの航空運賃との比較では...もしもリニア中央新幹線が延伸された???場合の大阪⇔名古屋間では...名古屋の見栄っ張りビジネスマン？はともかく「がめつい・ど渋ちん」の"なにわ商人"は...おまけ！新大阪⇔奈良総合駅間の短距離利用客は？...
- リニア中央新幹線の運賃・特急 料金を大胆かつ的確に予想する！ー連載最終回ー
- セント君が夢見た"とらぬリニアの皮算用"は"皮算用"で終わってしまう！】2024年3月の北陸新幹線 金沢⇔敦賀間延伸開業時には...2027年頃？にリニア中央新幹線が開業すると東海道新幹線は...2037年頃北陸新幹線小浜・京都市内ルートが強硬開業！されると...
- 東海道新幹線 と 東北新幹線 が リニア中央新幹線 開業で繋がるかも？!
- リニア中央新幹線が開業すれば、静岡県に"駅"は生まれなくても"益"が生まれます！『風が吹けば桶屋が儲かる』というのはオックスフォード大学に留学しなくても落語からでも学べます！つまり、リニア中央新幹線が開業すれば、東海道新幹線のダイヤには余裕が生まれます！つまり東北新幹線と直通運転ができる可能性が芽生えます！
- リニア中央新幹線 開業で変わる近未来の " 中部圏 の物流 "？!
- 交通・流通問題「専門家？」には知られていても建設費を（間接）負担している納税者である「一般市民・利用客」には知られていない「リニア中央新幹線」の建設意義と物流への波及効果について...、静岡県 の皆さんにとっては無益（無駅？）で迷惑でしょうが「早く」着工させてあげてください！
- 連載『 三重県の"ご神灯！"リニア中央新幹線・亀山駅は 北陸新幹線小浜ルートになぎ倒された！』ー第1回ー
- リニア中央新幹線亀山駅抜きでは三重県の未来は考えられない！】県民の願いもむなしく！リニア中央新幹線三重延伸構想は、よとう（夜盗？）運輸族"の画策で、北陸新幹線小浜・松井山手ルートとトレードオフとなり夢と潰え！ようとしています。
- 連載『 三重県の"ご神灯！"リニア中央新幹線・亀山駅は 北陸新幹線小浜ルートになぎ倒された！』ー第2回ー
- 安定した財政基盤をバックに堅実な未来像を描いてきた三重県！】リニア中央新幹線 名古屋以遠延伸に未来を託してきた三重県！...リニア中央新幹線早期全線開業実現協議会 の盟友大阪府（維新の会）は2枚舌...東海道新幹線は可処分資産！ その気になれば譲渡できる！...
- 連載『 三重県の"ご神灯！"リニア中央新幹線・亀山駅は 北陸新幹線小浜ルートになぎ倒された！』ー第3回ー
- リニア中央新幹線 名古屋以西延伸を前提としたバラ色の未来像！が風前の灯火に...】三重経済の中心地と成れたかもしれない亀山市...伊賀盆地エリアが晴れて中京経済圏の仲間入りが果たせるのに...
- 連載『 三重県の"ご神灯！"リニア中央新幹線・亀山駅は 北陸新幹線小浜ルートになぎ倒された！』ー第4回ー
- 鉄道新線建設プロジェクトの在り方とは...】交通政策審議会のProposal？など絵に描いた餅！...鉄道新線構想は大多数の people の願いを基にして無ければ...不要不急の高速鉄道だけが光明ではありませんが...建設するのであれば日本でも国民投票制度が必要！
- 連載『 三重県の"ご神灯！"リニア中央新幹線・亀山駅は 北陸新幹線小浜ルートになぎ倒された！』ー最終回ー
- エピローク "県内の交通網は思い切った見直し Reconstruction！ が必要に...】鉄道を"意地"するのなら新たなる施策も...紀勢線は高速バス路線転換が？ ...そして新たな戦略津国際空港の誘致が...
- リニア中央新幹線・新大阪延伸は北陸新幹線京都ルートに阻まれて実現し無い！ー連載第9回ー
- JR東海はリニア中央新幹線大阪延伸は行わない長期経営ビジョン！を立てています。何故ならば...
