狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

京の都強行突破は壮大な Vision を運んだだけの Abandoned railway line ! に...《 北陸新幹線"新大阪の役"春の陣?"ー本編第5幕ー》

第9回 京都強行突破ルートは壮大な Vision を運んだだけの Abandoned railway line ! に...

scene1) 小浜ルートは...20XX年に壮大な夢を運んだだけの"北陸震撼線"としてAbandoned railway line!に...

自公連立政権夜盗の"毛利首相となにわ商人共の強い後押し!"で、建設が推進されて強硬開業した北陸新幹線小浜ルートは、6両の短い編成が時間1往復しか運行していないにも拘らず、営業不振に見舞われて絶望的な状況に!...

ついには旅客営業を廃止!して、壮大な夢を運んだだけの"北陸震撼線"として人々の記憶に残ることに...

北陸新幹線の abandoned road の一部は...

地域高規格道路に改修されて(一般国道バイパス)E27舞鶴若狭自動車道、高規格幹線道路E9京都縦貫自動車道小浜線の一部区間に充当され、京都市近郊の一部区間は地域高規格道路(一般国道バイパス)に改修される結末を迎えることになるでしょう!

参※41)当サイト関連記事 新・京都駅⇔松井山手駅(京田辺市)⇔新大阪駅間に計画された北陸新幹線 謎のバイパスルートの正体は通勤新線!併設が狙いかも..はこちら。

scene2) 7年!の短工期で新規開業出来た北陸・中京新幹線は

小浜ルートの廃止!後の20XX年には、北陸新幹線京田辺迂回ルートも大部分がバイパス道路に転用!され

東海道新幹線と北陸新幹線の兄弟喧嘩!の京阪間シェア争い!心配がなくなり、やっとリニア中央新幹線大阪延伸計画も具体化!できることに...

Cut1 リニア中央新幹線が北陸新幹線京田辺⇔新大阪間の廃線跡!転用して工事開始!

今世紀後半の20xx年には北陸新幹線京田辺⇔新大阪間の廃線跡!を転用したリニア中央新幹線が新大阪まで延伸開業出来て、東海道新幹線名古屋⇔新大阪間の線路容量に余裕ができたことを受けて...

2-1-1 予てよりの策略!通り...

JR東海・JR西日本間新たな?相互直通協定が成立して、米原⇔長浜間に渡り線が建設!されて、米原⇔敦賀間の北陸中京新幹線経由のさくら・Newサンダーバードが運行開始!され、

同時に、JR西日本北陸新幹線(敦賀⇔金沢間)へのJR東海北陸中京新幹線車両"♥Newしらさぎ"の直通も実現して、東京←(リニア中央新幹線)→名古屋←(北陸中京新幹線)→敦賀←(北陸新幹線)→金沢間の"早や籠ルート"が開業できるでしょう。

  • Newしらさぎが米原⇔敦賀間(約43㎞)を 最速 約14分で駆け抜け、
  • 品川⇔名古屋⇔福井間が約1時間22分!で結ばれる。
2-1-1-2 福井県は大躍進!する

中京&首都圏との結びつきがより強まった福井県に、日本経済(輸出産業)を支える東海エリアの民間企業(自動車産業)が着目して、企業が進出するようになり、県内のGNPも回復して雇用の場も増えて若者の流失が止まり、Uターン・Jターンする若者が増え!活気が蘇り福井県が表舞台に躍り出ることになります!

ト書き1)
  • 品川⇔名古屋間 285.6㎞ 約40分!
  • 品川⇔福井間 457.7km  名古屋乗り換え 1時間40分(乗り替え5分各停車駅1分停車含む)運賃合計¥23,640-
  • リニア指定席特急料金 ¥14,010-(※91) 新幹線指定席特急料金 ¥2,290ー-(92.2km) 合計¥23,640-
  • 名古屋⇔米原間 79.9㎞ 最速新しらさぎ 23分/現行ひかり号最高運転速度 最高運転速度285㎞/h 表定速度208 ㎞/hとして
  • 米原⇔敦賀間(約43㎞) 最速新しらさぎ 約14分 北陸新幹線内最高運転速度260㎞/h 表定速度182㎞/h ※品川⇔敦賀間名古屋乗り換え 約1時間22分!(乗り替え5分含む)
  • 敦賀⇔福井間(約49.2㎞) 最速新しらさぎ 約16分 北陸新幹線内最高運転速度260㎞/h 表定速度182㎞/h 運賃 ¥7,340- 

参※91)当サイト関連記事 リニア中央新幹線 の乗車運賃大胆予想! 空路と真っ向勝負して航空機を撃墜?はこちら。

 

公開:2024年3月16日
更新:2025年5月 6日

投稿者:デジタヌ

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