地方の赤字ローカル線は"乗り鉄"の為にあるのではあり魔線！《極・赤字路線存続を訴えるアナキスト！達最終回》

後書き　鉄道存続問題は「沿線自治体♥市民全員の Consensus ！」が得られなければ...

（2024年11月20日改定ーVersion1,Revision10 ）

例えば、『近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会』にみられるように、

極赤字路線の存続を、垢に塗れた沿線 Municipality の Mayor が Governor と攣るんで！、

沿線から遠く離れた「受益者でも無い！♥一般市民を巻き添え！」にして、

国庫から補助金の"pestering"などは、全く大正時代の anarchist や、隣国の国民！と何ら変わらない行為！（※00）と言えるのではないでしょうか？

Rural lineは「♥民（たみ）の営み、暮らし向き」つまり geopolitics（※00）と切り離しては成立しま線！

役目を終えた鉱山・伐採場と運命を共にした、mine railway（鉱山鉄道）、forest railway（森林鉄道）、exploitation railway（開拓鉄道）などの♥"殖産鉄道"や、

嘗て鉄拳公団が"地上げ屋共" (-_-メ)と結託して、運輸大臣の恣意的な独断で建設した「地上げ路線！」（※01）では、並行する道路整備が充実した現状には適応でき無く！なり、

「数少ない沿線住人からも見捨てられた！」のが実情です。

参※00）当サイト関連記事　地政学・geopoliticsの"概念"とは...　はこちら。

※JR西日本の主張を代弁（プロパガンダ）した某Youtuberのコンテンツ

国交省　総合政策局地域交通課（ホットライン03-5253-898）が音頭を取って法令を完備？した、

「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律について」（Top Index Site）の手続きを取り開催される「〇X鉄道沿線地域公共交通再生協議会」ですが...

「〇X鉄道沿線地域公共交通再生協議会」の実態は、偏向 mass media（※002）のみを呼び入れて行われる非公開の談合！の場です。

当事者であるはずの、沿線住人・一般市民などの傍聴者を締め出し！（ケーブルTV局などのコミュニティー放送の実況中継もされない）非公開の密談・談合！なのです。

中継のある酷怪（こっかい）のほうがまだまし？といえるでしょう...

偏った"マスコミ関係者"だけを招き入れた"秘密会合！ではなく、

♥公民館や市民会館などの大会議場を使い、Webライブ中継で大勢の市民（傍聴人）の下に『♥公明正大！に討議を行う』べきでしょう...

日本の Mayor (executive officer;首長）は、citizun から信任を得て選ばれた Representative（総代）であることを忘れ！

自らを Ruler（統治者！支配者！）！だと勘違い！して恣意的に振舞っている輩が多いわけです。

特に全体主義・独裁主義を好む liberal（革新会派）のanarchist！（自由主義者・無政府主義者）連中にこの傾向が強く！

民（たみ）の♥Representative（代弁者・代理人！）であることを忘れて！Ruler（支配者！）として振舞うのでしょう...

（※、稲作と共に渡来したAuthoritarianism（権威主義）で成立した大和政権誕生以来！長年染みついた「民の subordinate (隷属！）意識」と Authoritarianism に毒されたカソリックが馴染みよかったのでしょう！参※　当サイト関連記事　"大陸国家"の"ご都合主義"imperialism （帝国主義）とは...　はこちら。）