Essay『加古川線の極赤字区間（西脇市⇔谷川）は鍛冶屋線同様廃止！に...』ー第2回ー

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★第1節　今のままでは加古川線の将来は鍛冶屋線同様の abandoned Road !?

第1項　加古川線の健康状態は血行も悪く最悪！

加古川線の2018年度輸送密度はたったの2,702人!／日、営業係数（※4）494円の大赤字で、

特に西脇市⇔谷川間17.3㎞は運行本数も往復18本／日で8時から15時代は3時間にたった1本！

それでも殆どの便が「空気輸送！」の現状です！

「加古川線の健康状態（営業係数）は血行（列車運行）も悪く最悪！」といえるのではないでしょうか...

第1目　谷川支線？は路線バス転換すら難しい区間！

切り捨てられる！沿線に暮らす交通弱者の通学・通院の「足を確保」するには、commuter bus（通勤通学乗り合いバス）、community Bus (地域内バス)等のomnibus （公共乗り合いバス）路線が必要となりますが...

元々路線バス転換すら難しい区間です。

「県境を跨って無い」ので人の往来もあります！

困ったことに？この区間（西脇市⇔谷川間）は県境を跨っていません！

つまり、わずかではありますが通学・通院需要、つまり「人の往来」が有ります！

なので「持続可能な鉄道事業！」を目指す方向で「鉄道を存続させる必要」があります！

沿線自治体住人が、お互いに異見を出し合って、討論してコンセンサスが取れた時点で、行政当局に働きかける必要があるでしょう！

第2項　地元旧播州鉄道「トカゲの尻尾切！」の歴史

加古（過去）に起こった「播州鉄道支線？廃止の歴史」を振り返ると、伝統的？に「播州の"為政者（自治体長）"は領民の事を考えていない !?」のでは」と思えてくるのですが...

●別府鉄道（※22）　1921年9月3日開業→ 1984年2月1日廃止！
●高砂線（旧播州鉄道）　 1913年12月1日開業→1984年12月1日廃止！
●鍛冶屋線（旧播州鉄道）　1913年8月10日開業→1990年4月1日廃止！
●三木鉄道（旧播州鉄道）　1916年11月22日開業→2008年4月1日廃止！

参※22）当サイト内関連記事　別府鉄道をLRTとして復活できれば山陽新幹線新加古川駅も夢では...　はこちら。

第１目　1984年の高砂線（＆別府鉄道）の廃止では

高砂線と別府鉄道廃止当時の自治体長へのインタビューでは「あまりにも他人事風な発言」が...

つまり！

『どうせ、わしらの先祖が金出して作った鉄道や...』

『後から来よった、よそ者にとやかく言われんでも...』

『開かん門は開かんやろ！わしらがどうしようが、勝手ちゃうか？』

『適当に補助金出しといて...途っとと見切りをつけて...早めに厄介払いせんと...』

とでもお考えになっているのでは...と勘ぐれてしまうわけです。

第2項　加古川線（鍛冶屋線）の辿った鉄路を振り返ると...

彼ら（自治体・患部？）に任せておくと、

西脇市⇔谷川間の加古川線は、有効なsolution（解決策）を見いだせ無いまま"トカゲの尻尾切"のように、切り捨てられる！でしょう...

第1目　鍛冶屋線は廃止前日まで多くの住人が利用していた！

鍛冶屋線は廃止前日まで、（鉄オタでない！）沿線住人の大事な足として「大勢の市民」が利用していました！

※印は鍛冶屋線

●1913年（大正2年）4月1日：播州鉄道加古川町駅 - 国包駅（現厄神駅）間4.7M≒7.56km）開業。加古川町駅・日岡駅・神野停留場・国包駅が開業。
※同年8月10日：国包駅 - 野村（現西脇市） - 西脇駅間延伸開業。国包駅 - 野村駅市場停留場・小野町駅・粟生駅・河合西停留場・大門口駅（現・青野ケ原駅）・社口駅（現・社町駅）・仮滝野駅（現・滝駅）開業。
同年9月1日：滝野駅開業。
同年10月22日：野村駅（現西脇市駅）開業。
●1915年（大正4年）5月14日：加古川町駅国有鉄道加古川駅に統合（公示日）。
●1916年（大正5年）2月4日：粟島停留場開業。
同年10月21日：播鉄中津停留場・釣橋駅開業。
※1921年5月9日西脇駅 ⇔市原駅間　延伸開業。
※1923年5月6日市原駅 ⇔鍛冶屋駅間延伸開業。羽安停留場・播鉄中村駅・鍛冶屋駅開業。
●1923年（大正12年）12月21日：播丹鉄道に譲渡。
●1924年（大正13年）12月27日：野村駅 ⇔谷川駅間延伸開業！加古川線全通！比延駅・黒田庄駅・本黒田駅・船町口停留場・久下村駅開業。
●1943年（昭和18年）6月1日：国有化され、国鉄加古川線に。
●1958年（昭和33年）6月10日：旅客列車が気動車化（ガソリンカー？）
●1986年（昭和61年）11月1日：貨物営業廃止！
●1987年4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本誕生！
※1990年4月1日：野村（現西脇市）駅 ⇔鍛冶屋駅間全線廃止！。元祖西脇駅廃止！野村駅を西脇市駅に改称！。
♥2004年12月　全線DC1.5ｋｖ電化！