連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー最終回ー
第1項 pneumatic brake
現在一般的に使われている pneumatic brake の一種 Railway air brake は、
アメリカ人の George Westinghouse が1868年に山岳部（東部のアパラチア山系）の多いアメリカ東部の路線の為に考案・発明した鉄道車両用の制動装置です！
当初は現在の 整備新幹線 同様に非力！な passenger transportation system でしかなかった鉄道も...
アメリカではpneumatic brake（エアブレーキ）の発明により freight transportation（貨物輸送）にも利用できるようになりました。
彼が発明したのは「鉄道車両用の直通ブレーキ」の欠点を改良したシステムでした。
Railway air brake は、作動媒体として圧縮空気を使用する鉄道ブレーキ動力ブレーキ システム...1869 年 4 月 13 日にジョージ ウェスチングハウスによって特許を取得した設計に基づくフェールセーフエア ブレーキ システム...さまざまな形で、ほぼ普遍的に採用されています。《英語版Wikipwdiaより引用》
つまり1880年11月28日開業の官営幌内鉄道が実現したのもこの発明のおかげです！
第2項 linkage mechanical brake
linkage mechanical brake は air brake が発明されてからも、長らくbrake system の基幹をなす重要な mechanism として存続し続けました。
日本でも、各 bogie の車輪部分の brake shoe それぞれに直結する小型の brake cylinder が（開発）普及するまでは、
各車両に左右1対の master brake cylinder を配置して、長大な linkage を介して制動していた時代が続き、各車両に船舶の操舵輪のような手回しハンドルが、emergency brake として装備されていました。
西部劇でよく見かける車両後部の手回し式の handlebar がそれです。
※"ボギー台車"と入力して画像検索してみてください、brake shoe があるのに brake cylinder が見当たらない、古いタイプのイコライザー式台車の国鉄TR10形台車や、ボールドウィンA形台車がそれです、
小生は小学生のころから"脚フェチ？"の"台車鉄"で駅に電車が停車するたびに、bogieとブレーキ解除の瞬間に見入っていました！
小生が高校生（1965年～）のころ！まで走っていた近鉄電車にも露出した状態で備え付けられていました。
近年記憶に新しいところでは？"えちぜん鉄道"の前身の旧・京福電鉄のこのタイプの車両が大事故を起こしたのです。
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参）当サイト内関連記事 海外版Youtube 鉄道動画 と 各国語版ウィキペディアの勧め はこちら。
参）当サイト内関連記事 海外鉄道・ 空港関連 ご当地Wikipedia リンク集 はこちら。
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※但しハングル表記(韓国語版)위키피디아 は、両班（ヤンパン）出身者（※991）の intellectual が趨勢を占める韓国狂育怪が"関与"している為に著しく信憑性に欠けていて、殆どが日本語版ウィキペディア以下！（50歩100歩？）の fake content なので無視！しました。
Red China版 （簡体）维基百科，自由的百科全书 のほうがはるかに信憑性があります！
参※991）当サイト内関連記事 両班（ヤンパン）3悪に翻弄され続ける韓国国民と日韓関係 はこちら。
第3目 『歴史とイデオロギー』に関する日本語版ウィキペディアのイエローフラッグは"糞"フラッグ！
特に日本語版ウィキペディアの「歴史と ideology 」に関するイエローフラッグは...
（管理人"としてボランティア？で"ウィキペディア事務局に関与している）平和ボケした理想主義者、有識者？共が日狂祖"の偏向狂育（大衆洗脳）方針に沿うように"Communism！喚起？"しており、ハッキリ言って"糞"フラッグ！です。
むしろ『"糞"フラッグが立っている ほうが fairness（公正）な立場のcontent（内容）』の場合すらあります！
なので、冒頭で記したようにできるだけ、各団体の official Site 又は"コトバンク"（ジャポニカ等の♥定評のある百科事典・辞書）へリンクしてあります。
第4目 鉄道網に関する記述 は syndicate,cartel のプロパガンダの温床
transportation system の content は紛い物Youtuberにも虚仮にされている！ように、
寄稿している lobbyistの連中が、スポンサーである軽罪怪（建設・機材・不動産関連）syndicate,cartel の意向を強く反映した propaganda 媒体として利用！されている場合が大半で、
特に整備整備新幹線・鉄道新線関連などの traffic network 構築に関する content では、『"地上げ"！につながる"偏った主張"で貫かれて』います。
しかも、引用文献？も universality (普遍性）に欠けた private document（私文書！書簡）に下ずく一般書籍や、
鉄オタ向けの鉄道雑誌記事を引用している content がほとんどとなっています。（つまり寄稿者本人が起筆した私文書！）
つまり Academic（学術的）な根拠のない content なので、ボランティア管理者(Marxismus！)が 恣意的（志位？てき）に fairness（警鐘：イエローフラッグ）"で牽制している場合が数多くあります。
（何れにせよ所詮日本語ウィキペディアはその程度の贋物？にすぎないのでしょう）
※当サイト内関連記事 日本語ウィキペディアが 鉄道（傾？）Youtuberから"こけ"にされる訳は... はこちら。.
公開：2011年11月 7日
更新：2024年3月21日
投稿者：デジタヌ
連載《 鉄道の歴史は Wagon（荷馬車)用の"木道" から始まった ！》ー第6回ー＜ ＴＯＰ ＞連載《 鉄道発祥の地・英国で生まれた国際標準軌 (4 ft 8 in) ！と各国標準軌の歴史...》ー第1回ー
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