1969年市電廃止当時とは比較にならない程改善された道路事情！《 大正 LRT 第4回》
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反対派が掲げる、交通渋滞も♥心配ご無用！です。
なぜなら、このエリアに流入する車両の流れが、市電が廃止された1969年当時とは比較成らない程変化！（道路事情が改善された！）したからです。
赤色の橋が市電廃止1969年当時の大正区への連絡橋
青色がその後建設された令和元年現在の大正区へのアクセス路
- 1970年 国道43号尻無川、木津川両大橋開通
- 1973年 千本松大橋 開通
- 1994年 新木津川大橋 開通
- 1995年2月 なみはや大橋 開通（2014年4月1日無料開放！）
- 2003年 千歳橋 開通
チンチン電車廃止当時の当時（1969年3月31日）はなかった、千本松大橋、新木津川大橋、なみはや大橋、千歳橋、、国道43号線尻無川、木津川両橋、等が開通して、大正通の通行量は激減しています！
むしろ朝夕の通勤時間帯にマイカー族がトラム利用に「モーダルシフト」する事も考えられ、住人からは反対運動どころか"もろ手"をあげての大歓迎で迎えられるでしょう！
更に住民の日常の足として「ママチャリ」OKの無料渡し舟（※31）が
- ●甚兵衛（じんべえ）渡船
- ●千歳（ちとせ）渡船
- ●落合上（おちあいかみ）渡船
- ●落合下（おちあいしも）渡船
- ●千本松（せんぼんまつ）渡船
- ●船町（ふなまち）渡船
- ●木津川（きづがわ）渡船
と7航路も運行されていて、住吉区・西成区・港区と繋がっていて区民が通学・お買い物に利用していて、陸の孤島ではなくなっています！
参※91）当サイト関連記事 大阪市 にある 渡船 《 レジャー 耳より 情報 》への アクセスはこちら。
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公開：2017年12月 7日
更新：2025年7月20日
投稿者：デジタヌ
自民党市議団がいくら頑張っても大阪市の独自事業で地下鉄延伸は無理です！ 《 大正 LRT 第3回》＜ ＴＯＰ ＞LRT 路線 だと今すぐにでも着工できるかも... 《 大正 LRT 第5回》
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