連続立体交差化しないと長大化は出来魔線!《 南武線 ー帯書きー 》
前書き 南武線を長大編成化するには、駅周辺を連続立体交差化する必要が...
南武線の始祖は、多摩川で採掘された砂利運搬を目的に敷設された貨物鉄道です。
なので元々殆ど人家の無かった!多摩川沿いの Area(未開地)に敷設されて、徐々に立川方面へ延伸されていったのです。
なので、くねくねして線形が悪い上に駅間距離も短く高速化(時短)が困難!な路線なのです。
第1項 南武"休行"線(武蔵野貨物線)を旅客化すれば15両編成・通勤快速運行も reasonable に実現出来る!
第1目 ♥必要な再投資は請願駅の設置(♥スキーム)のみ!
南武線(尻手⇔府中本町間)は一部区間を除き、既に♥複々線!です。
並走する武蔵野貨物線に請願駅を設ければ、南武線沿線住人の長年の悲願10両編成長大化!"が実現できて、同時に♥速達化!も達成できます。
- ●赤いラインが南武(鈍行)線
- ♥紫ラインが南武快速線(武蔵野貨物線)
- ●電車マークは既存駅
- ◎は区役所・市役所
1-1-1 ※GoogleMap掲載に関して
当 Site で多用しております個人マップ(GoogleMap)は、「名所旧跡を多数掲載」しており、GPSにも対応しているので都合"慾"、しかもデータ更新(新規反映)も早く、便利良いのですが...
1-1-1-1 間違いが多い!ことも...
(開通当初の)西九州新幹線ルート表記の様に、デタラメ!なデータ(座標)や意図的な改竄!も見受けられます。
当サイトでは「不信?な箇所!」は国土地理院地図と照合して、正確(修正上書き)を期しています。(※但し±5m程度のい誤差はご了承願います)
更に標高は国土地理院「標高地図」の記載値を用いています。
1-1-1-2 往復鉄道・道路ルートに関して
♥建設中の新規路線(鉄道・道路)については、♥航空写真(Googlearth)を参考に修正し、
♥旧線(及び貨物専用線)に関しては国土地理院地図(電子国土Web )を参考に、できるだけ正確(±5m程度)を期しています。
『エ~!私ん家の地下に鉄道が走っていることなど知らされ無く!業者から購入してシマッタ!』方は国土地理院 Official Site でご確認ください!
契約書が残っていて、造成業者が"夜逃げ!"していなければ損害賠償!も起こせます。
1-1-1-3 ※警告 GPSと併用してハイキング・トレッキングルートマップに利用なさる方へ...
GoogleMapも 基本的には"国土地理院データ"を基に作成されているようですが???
"尾根表示"と"河川表示"を誤って!転写している箇所が散見され、信頼性に欠けます!。
(得に尾根と渓流を間違う!と)生命にかかわる遭難!を招く場合もあり、
予め「国土地理院地図電子国土Web」と照合!してルートを決められたほうが良いでしょう!
1-1-1-4 更に意図的な改変!も...
特に"中共"政府からの圧力!で、中共の(Border (国境)内だけでは無く!)
(彼らが"志位"的に Frontier!と定めた Boundary 内) Territory?(実効支配地!) でも、 緯度・経度共に実際の値とは数百メートルの誤差!?で改竄!されています。
(※なので、中共ではGPS(カーナビ)が用をなさず!、ハイウェーのジャンションで、経路を間違えるドライバーが後を絶たない!のです。)
★
※ハイパーリンク、その他についての御断り
(2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー)
※本稿は当サイト内関連記事 当サイトのリンク先に関してのお断り の Digest edition です。
※Pop Up 広告は※要注意!
Google Chrome は大変"慾"出来た、使い勝手の良い browser ですが、Pop Up 広告には※ご注意!ください。
Google は世界企業(営利企業)なので、『悪意のある中華団体!の Pop Up 広告』も掲載しています!
※但し、「今後表示しないようにする」設定も付属されていますので、
正体不明の Pop Up は必ず非表示設定!してください。
Pop Up 広告は当サイトとは一切関係ございません!ので悪しからず...
※hyper-link は作者・編纂者が明確な当事者・関連団体の ♥Official website を主体に...
直接 hyper-link は、 当事者・関連団体の Official site を主体に、作者・編纂者が明確な"コトバンク"(ジャポニカ等の編纂者が特定できる百科事典・辞書)へリンクするように心がけております。
但し(参※xx)は"当サイト内の関連記事"へのリンクです。
※引用・共用 content について...
academic paper とは異なり♥分かりやすさにフォーカスして、
出所(作者)不明!の一般 Web content (Youtube動画、日本語ウィキペディア)なども引用・共有させていただいています。
なので、事実と異なる場合もあります。
※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"(時系列)に下ずいた史実と、科学(工学・地政学※000)的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy(創作物)でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。
♥コピペ大歓迎!
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄!"しています。
なので recommendation、report 等に♥ご自由にお使いください。 \(^_^ )( ^_^)/
参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開:2025年3月29日
更新:2025年7月 3日
投稿者:デジタヌ
連載『 2025年版首都圏鉄道網の近未来!は...』ー最終回ー< TOP >東海道貨物線支線は武蔵野南線と繋がって!いる《 南武線 第1回 》
▲首都圏交通問題と Proposal reportへ戻る




