鳥取震撼線（播但新幹線？）建設には莫大！な血税が...《 鳥取新幹線など必要無い！高速バスで事足りる！第1回 》
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鳥取県だけが"抜け駆け"しようとしている鳥取新幹線（山陰新幹線）は、現在の智頭急行線とは大きく違うルートで鳥取県のスキーム（※31）を減らし！兵庫県（民）に大部分を集る（たかる）魂胆の様ですが...
参※31）当サイト内関連記事 整備新幹線における政治用語スキームとは はこちら。
★第1項 豊岡ルートでも約3兆以上！（2019年の新幹線工事実績で）
第1目 最短？の和田山・豊岡ルートでも
最短且つ京都府下（※31）を避ける！♥和田山♥豊岡ルートでも、
1-1-1 新大阪(尼崎JCT )⇔鳥取間 約180㎞
事業費 155億円／キロメートル（2019年実績相場！） X 180キロメートル≒2兆7千900億円以上！（※32）
- ●兵庫県内 約160kｍ （2兆4千800億円!）公庫負担（血税投棄）Maxの2／3 として2兆4千800億円以上 ！
- ●鳥取県内 約20㎞！（3千100億円）公庫負担（血税投棄）Maxの2／3として約3,100億円以上！
しかも、大部分が♥兵庫県内！なので、兵庫県（民）の建設スキーム（拠出金！）は約8千300億円！
参※10）京都府（福知山市）には、鳥取新幹線建設スキーム（供出！）に回せるような"お金はあり魔線！"
当サイト内関連記事 北陸新幹線小浜ルートは成田新幹線同様に unfinished road に...京都府・京都市には先立つものが無い！ はこちら。
参※10）2019年度の新幹線建設実績による積算（思惑）額なので、資材・人件費の高騰！でもっと跳ね上がります！
第2目 各県のスキーム（普請・供出！額）は...
前途したようにインターシティー特急としての旅客収入だけではとても...
というわけでJR西日本のリース料もあまり大きくは見込めないので、JRの自己資金は最低の1／３！。
つまり公庫負担はMaxの2／３ つまり約5千百億円！程度
1-2-1 建設には通過♥県民の建設スキーム（血税投棄！）が必要
更に建設に公庫スキーム（血税投棄枠）として、
国庫：県 ＝ ２：１で案分！する仕来り（申し合わせ）が設けられています。
1-2-1-1 鳥取県のスキームは僅か！
鳥取県(民）の負担は 約3,100億円X1／３≒1034億円（以上）！程度と僅か！ですが...
1-2-1-2 実質♥播但新幹線！部分は
つまり、大部分が兵庫県内なので、兵庫県（民）の建設スキーム（拠出金！）は、
2兆4千800億円 X 1/3 ≒ 8千267億円以上！と成ります。
つまり、鳥取県は兵庫県の１／８！以下の、スキーム拠出で、「漁夫の利？」を得ることに成るのです。
これでは、いくらお金持ち？で気前の良い兵庫県（民）さんでも？？？...
第3目 大阪市民・府民にとって飛んでも無い"謀略"が"...
後述する北陸新幹線・新大阪地底ターミナル計画"表明"で、北陸新幹線⇔鳥取新幹線（播但新幹線）の直通"謀略！"が明らかとなり増した。
つまり、山陽新幹線♥園田ジャンクションルートならば、大阪府（大阪市）民には一切災いの火の粉（スキーム負担）が生じなかったのですが...
1-3-1 運輸族とJRTTが結託して"単独ルート""を主張
"政権夜盗運輸賊"とJRTT（運営陣）が結託して、北陸新幹線⇔鳥取（播但）新幹線"分離""独自ルート案を「ごり押した！」結果、大阪府内約5ｋｍの地底新幹線ルートが事業化！推進されることと成り増した。
1-3-1-1 地底ルート想定事業費
500億円／km（※★）X5㎞ ≒２千５百億円以上！
大阪府（民）負担スキーム（血税投棄！額）22.2% 約５６０憶円以上！
参※★）当サイト関連記事 ★ はこちら。
★第2項 ♥因美北線の♥高速化という手も残されてはいますが...
第１目 因美北線全線を♥神線に置き換えると
2-1-1 約２兆円以上の事業費圧縮が可能
約30㎞X152億円／㎞≒4千500億円！
出来るだけ在来線の線形の良い部分は、現在の敷地を有効利用して、全くの新線部分を極力抑えるように工夫すれば、用地買収費などが低減できて、播但新幹線より大幅な（約二兆円！の）事業費の節減！と成り増すが...
2-1-2 時短効果はタッタの7分！
智頭⇔上郡（智頭急行内） 最高運転速度130㎞／ｈ（表定速度82km/ｈ）で走行しているので、
鳥取⇔智頭間 約30㎞を22分で走破出来て♥約7分短縮！できますが...
しかも鳥取県内だけの建設スキームでこと足り！ご近所迷惑にもなり魔線！
しかし新幹線鉄道規格新線（山陰新幹線先行着工区間！）としても、鳥取県民が約810億円を拠出しなければなりません。
第２目 更に旧線駅廃止問題が
- ●鷹狩駅、河原駅、東郡家駅 廃止！
高速化（新線建設）するならば、以上３駅は廃止せざるを！
たった７分！短縮の為に鳥取県には、これだけの大金を工面できる甲斐性は無い！し、沿線住民も大反対！するでしょう。
第3項 国庫（血税）を当てにして貰っても...
いよいよ日本も財政破綻へまっしぐらに...
第1目 一部？の社会主義・経済学者や、（Communistと結託した）運輸族の"虚言"について
2008年9月に起こったリーマンショックで、海外に活動の場を求めていた輸出産業の羽振り（需要が落ち込み）が悪くなりました。
2008年以来の"GNI（Gross National Income）低下が止まらない
※2025年4月2日現在￥150／＄に...
さらに、海外進出を果たした多国籍企業の現地でのGDP（Gross Domestic Product）＝"国内"総生産が低下して、日本本社への送金額も"目減り"して"GNI（Gross National Income）＝国民総所得"が低下！しています。
参※）当サイト関連記事 Essay『日本国政府も中共同様に経済破綻にまっしぐら！』 はこちら。
ー続きはこちらー
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公開：2025年4月 4日
更新：2025年4月18日
投稿者：デジタヌ
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