「全国登山鉄道‰会」の中でも異彩を放つジェットコースター路線・粟生線！《 神鉄・粟生線廃止！？第3回 》
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近畿では神鉄と南海と叡山電鉄が、中部・甲信では大井川鐵道井川線、箱根登山鉄道、富士急行、アルピコ交通の７社が加盟して「全国登山鉄道‰会（ぜんこくとざんてつどうパーミルかい）」を結成しているのは鉄ッチャンならよくご存じのはずですが...
第０項「全国登山鉄道‰会」の中でも異彩を放つジェットコースター路線・粟生線！
全国登山鉄道‰会加盟の他の６社は「急こう配」といっても登り（下り）の一方ですが、粟生線は「自らが辿ってきた歴史」のように「アップダウン」が繰り返されるジェットコースター路線！です。
鈴蘭台駅を出発した"下り列車！"がいきなり50‰！の急坂を駆けあがり！ あとは、50‰のUp ＆ Downのオンパレード！。
急勾配区間の間に20‰の緩斜面？が入ることもありますが、駅部分を除いてはほとんどが50‰のアップダウンの連続！するまるでジェットコースターのような路線で、これが"乗り鉄"にはたまらない魅力！になっていますが...
★第1項 廃線の危機に直面している粟生線（あおせん）は三木電気鉄道として生まれた！
本年（2020年）で84歳（全通後は68年歳）になる三木電気鉄道㈱が敷設した歴史ある鉄道です。
第1目 粟生線
開業 1936年12月28日
全通 1952年4月10日
起点 鈴蘭台駅
粟生駅間路線距離 29.2 km（新開地⇔粟生駅間810円／各駅停車所要時間70分／営業距離37.1㎞）
駅数 20駅 （粟生線内）（新開地⇔粟生駅間25駅）
軌間 ；（狭軌）1,067 mm
単線（但し線路西鈴蘭台 - 藍那間、川池信号所 - 押部谷間は複線）
電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式
最大勾配 50.0 ‰
最高運転速度 70 km/h
1-1-1 粟生線の生い立ち
廃線の危機に直面している神戸電鉄粟生線（あおせん）は1928年7月に当初神戸有馬電気鉄道（現神戸電鉄）が当時の武庫郡山田村⇔美嚢郡三木町間の鉄道免許を取得して着工した路線でしたが...
その後ほぼ10年間開業のめどが立たずに、1936年になって三木電気鉄道㈱が設立されてようやく同年12月28日に鈴蘭台と広野ゴルフ場前駅間が"気動車（ガソリンカー！）で開業にこぎつけた歴史を持つ地方鉄道法（1919年8月15日施行）に下ずく"れっきとした地方鉄道"でした。
翌年1937年4月15日にようやく当初の計画通り全線電化が完成し電車が走り出しました。
さらにその翌年に1938年に三木福有橋駅（現在の三木駅）まで延伸されました。
敗戦後の1947年に三木電気鉄道が神戸有馬電気鉄道に吸収合併されて、さらに1949年に神戸電気鉄道と社名が改められました。
1951年には電鉄小野駅（現在の小野駅）まで、そして1952年に粟生駅迄延伸して鈴蘭台駅 ⇔粟生駅間の全線が開業！しました。
1-1-2 事故！と♥安全対策の歴史
1961年当時阪急電鉄の出資のもとに、阪急のグループ企業となった以降に、旧式スプリングポイント故障が原因で2度の三田線 有馬口駅の構内脱線事故（2006年1月 ＆2013年5月 ）を起こしたことを受けて、阪急電車ホールディングスの出資会社として設備・更新・改修に積極的に取り組み、
「地方交通線」としては異例！の電気転轍機と連動電気乗越分岐器を併設した「集中制御（神鉄ATS）」を採用して"スプリングポイントを♥全廃！しています。
第2目 中小私鉄では♥トップクラスの安全対策！
粟生線は当時の親会社阪急電車がメンツをかけて「安全対策」に重点を置いていて「全国でもトップクラスの♥安全設備」を誇る単線路線！となっています。
※親会社の阪急電車では直通臨時特急が運行！される事もある阪急嵐山線ですら、いまだにスプリングポイントが残っています！
第1項 神戸電鉄は阪急・阪神ホールディングスの資本も受け入れているが「独立した上場企業でもあり更には
1949年4月に 神戸電気鉄道に社名変更して6月18日神戸証券取引所に 株式公開して以来、1961年5月に当時の阪急電鉄（※41）の傘下に入り、阪急グループの一員となり支援を受けることになっても、1967年10月神戸証券取引所が大阪証券取引所に統合されてからは大証に株式公開をし続け、2013年7月16日の 大阪証券取引所の廃止・統合以後は東京証券取引所に株式公開している「上場企業」です。
第1目 神戸電鉄主要株主
- ♥阪急阪神ホールディングス 27.31%
- ●日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 4.76%
- ●三井住友銀行 3.91%
- ●日本カストディ銀行（信託口4） 1.35%
- ●みなと銀行 1.04%
- ♥阪急電鉄 0.97%
- ●三井住友信託銀行 0.59%
- ●日本カストディ銀行（信託口） 0.53%
- ●三菱UFJ信託銀行 0.52%
- ●DFA INVESTMENT TRUST COMPANY-JAPANESE SMALL COMPANY SERIES 0.42%
また、2019年現在 神鉄の27.3％の株式は阪急電鉄から現阪急・阪神ホールディングスに引き継がれており、筆頭株主であることは事実ですが、連結子会社では有馬線（ありまん）！が...
強い絆（資本）で繋がった、義兄弟！なのです。
1-1-1 更に元出資者だった阪急電車は...
2005年4月1日 以来阪急電鉄は、持ち株会社の阪急ホールディングスの完全子会社となっています。
つまりはかつての親会社阪急電車は、義理の"甥っこ"になったわけです。
参※）当サイト関連記事 ホールディングスとは はこちら。
1-1-1-1 阪急阪神ホールディングス主要株主
（2021年3月31日現在）
- ●日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 7.80%
- ●株式会社日本カストディ銀行（信託口） 4.80%
- ●日本生命保険相互会社 2.15%
- ♥エイチ・ツー・オー リテイリング株式会社 1.73%
- ●STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 1.66%
- ●株式会社日本カストディ銀行（信託口7） 1.61%
- ●株式会社日本カストディ銀行（信託口5） 1.60%
- ●株式会社三井住友銀行 1.48%
- ●株式会社日本カストディ銀行（信託口6） 1.42%
- ●株式会社日本カストディ銀行（信託口1） 1.27%
1-1-2 バブル景気が"甥っこ"阪急電車の Road を変えた!
バブル景気（1986年12月→1991年2月）時の"不動産大博打！"が祟り"自転車"操業状態となりました！
この時期阪急を支えたのが、当時外資系だった友好投資ファンドのfinancing(投融資）支援でした。
1-1-2-1 悪いことは続く
更に追い打ちをかけるように1995年1月17日に阪神・淡路大震災が起こり！
阪急神戸線が壊滅的な被害を受けたわけですが...
この時に、驚異的な復興ができたのも、当時外資系だった投資ファンドの支援（融資）のおかげでもありました。
その後旧・大蔵省主導で起こった金融ビッグバン（1996年度→2001年度）により"不良債権"処理（銀行融資回収！）借金取り立て！のターゲットとなり、更に経営状況が深刻化！して一時期経営破綻寸前まで追い込まれましたが。
1-1-3 21世紀になり
前世紀末の1999年に、外資を追い出し？立ち直った？国内金融怪が投資ファンドを引き継ぎ、現株主の日本マスタートラスト信託銀行の基となる旧・ディーエムジー信託銀行が生まれました。
更に21世紀に入って、もう一つの純国内金融資本による日本トラスティ・サービス信託銀行（現日本カストディ銀行）が設立されました。
1-1-3-1 2002年以来投資ファンドのマスコン操作で何とか...
事業破綻寸前だった！阪急電車は、日本マスタートラスト信託銀行と、日本トラスティ・サービス信託銀行（現日本カストディ銀行）の支援（融資）を受け入れ、本格的 reconstruction（経営再建）に乗り出しました。
３月末には投資ファンドが設立したS&H Railway Co,Ltdに商売道具の車両迄質入れ（リース扱い）するなど苦しい経営が続きましたが、何とか経営改善路線に転線出来て...
2005年4月1日 に経営改善の決め手として新たに設立された阪急ホールディングス㈱の完全子会社（株式非公開・非上場！）となったわけです。
2006年1月21日 JR西日本のICOCAで鉄道路線が利用可能になるりましたが、これも投資ファンドのおかげです。
1-1-1-2 2006年10月ホワイトナイトになれたのは...
そして2006年10月1日 に、現在義兄弟！となった阪神電気鉄道が、ハゲタカ・ファンド（村上ファンド）に乗っ取られそうになり、ホワイトナイト！としてTOB（株式公開買い付け）を行い、一家に向かい入れて、阪急阪神ホールディングス㈱に看板をかけ替えたわけですが、
この時TOB資金を提供したのももちろん投資ファンドです。
1-1-1-3 2008年9月に起こったリーマンショックが...
2008年9月に起こったリーマンショックで、USA系の銀行資本（ハゲタカファンド）が一斉に引き上げてしまいました！
以後、会社を乗っ取られるっ心配な無くなったのですが...
神鉄、そして嘗ての親会社阪急電車と従弟にあたる阪神電車も含め、実質政策投資ファンドが"マスコンを握る！"全日本運輸事業者 Federation （trust）の一員となった訳です。（※00）
参※00）当サイト関連記事 運輸"続"（旧運輸省派）の天下は終わった！今や財務省所管の政策投資ファンドが水先案内！する時代に... はこちら。
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公開：2020年3月22日
更新：2025年7月 2日
投稿者：デジタヌ
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