常磐緩行線と京葉線が総武線貨物支線（新金線・越中島支線）旅客化で 繋がれば...《 常磐・京葉ライン！ ー帯書きー》
副題 ♥常磐・京葉ライン！構想
東京駅地下ホーム⇔越中島貨物線⇔新金貨物線⇔常磐緩行線取手間を結ぶ新通勤幹線構想です。
★Map.1
- ♥ピンクライン 常磐東京ライン（越中島貨物線・新金貨物線）
- ♥黄色の電車マーク 親切駅
- ●グリーンライン 東京メトロ千代田線
- ●橋マーク 武蔵野貨物線連絡オーバーブリッジ？
- ●赤いライン 東西線最混雑区間
第1項 総武貨物支線は一本に繋がっている
新金貨物線、越中島支線として知られている総武貨物支線は、
元々常磐線と総武線を結ぶ貨物線として機能していて、嘗ては臨港鉄道として塩浜駅から先にも伸びており、総武貨物支線として一体運用されて貨物輸送を行っていました。
第1目 総武本線共用（並走区間）も完全分離
更に両線共に、総武線本線とは♥完全分離！されていて、総武本線亀戸⇔上一色ジャンクション間の"並走区間"は♥3複線化！されています。
第2目 両線共に複線用地確保済み
更に更に、両貨物支線共に、当初から将来の貨物需要増を考慮して♥複線分の用地を確保！してあります。
つまり
- ●新金線は複線化
- ●越中島支線は複線電化
を行えば♥旅客転用が可能！なのです。
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（2025年4月12日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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なので、事実と異なる場合もあります。
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本ファンタジーに関して各団体への問い合わせはご無用に願います。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
第2目 ♥hyper-link に関する※注意事項
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1-2-2 鉄道"業界"用語は...
特に鉄道関連機材 Constructors Syndicate（cartel）用語（電通造語！）は、海外では通じない！身勝手な解釈によるカタカナ・ローマ字！造語が横行しています。
例えば、諸外国ではVGA（variable gauge axle ；軌間可変輪軸）と呼ばれている フリーゲージトレイン???（※001）などは、"リフォーム"同様に、典型的な"カタカナ造語"です。
（※、海外では、改修；modify、更新；renewal、でないと通じ魔線！）
参※001）当サイト関連記事 英語圏のYoutube鉄道動画や出版物で用いられる単語・用語・慣用句・記述について"続編" はこちら。
1-2-3 GoogleMapの使用について
GoogleMapは国土地理院地図に下ずいて作成？されていて、GPSにも対応しており、且つ公共建造物、ランドマーク等の掲載も多いので便利の良い tool ですが...
"開業間もない新規路線"などは、"デタラメ！"な場合が殆ど！です。
なので、廃線や"♥新鮮"ルートは♥国土地理院の公開航空写真データを元に"修正"しています。
但し数ｍ程度の誤差があることはご了承願います。
第3目 ♥コピペ大歓迎！
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なので recommendation、report 等に♥ご自由にお使いください。 ＼(^_^ )( ^_^)／
参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2021年3月14日
更新：2025年7月28日
投稿者：デジタヌ
首都圏鉄道網の近未来！は...《2021年版》運輸"賊"が企てる様な姿にはならない！＜ ＴＯＰ ＞総武線越中島支線・新金線の旅客化が実現できれば...《 常磐・京葉ライン！ 第１回 》
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