連載『 近鉄生駒線・田原本線LRT 化で王寺駅前旧街道 トランジットモール化で繋がれば...』ー最終回ー
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現状この線区はカーブが多く、全線65 km/hの速度制限がかかっており、トラム運行にはピッタリの条件である。（※トラム車両の最高速度はおおむね70㎞／ｈ）
さらによほどのことが無い限り今後ともに「複線化」「高速化」の計画は無い！
前途の通り、現状の表定速度はたったの「２８．９㎞／ｈ！」（田原本線区間）。
現状、地方公共交通事業者に大きな負担となりつつあるのが、「ユニバーサルデザイン化」と「ホーム転落事故防止対策」。
つまり「バリアフリー対策」と「ホームドア設置」などの駅施設への巨額の改修再投資です！
これも、鉄道関連「ギョ～カイ」が「いかれた？国会議員」と「マスコミ」を巻き込んで全国的な「プロパガンダ」を行っていて、雨漏りするような古参電車の更新を差し置いてまで、各鉄道事業者にエスカレーター、エレベーター、ホームドア（※2）の設置を"迫って"おり脆弱な経営基盤の"地方の公共交通事業者"にとっては、経営悪化→廃線にも繋がりかねない頭の痛い大問題となってきています！
この点に関しても、超低床トラムカーを用いると、階段一段程度の低いプラットホームで済み、ナチュラルバリアフリー（※3）で利用者が間違って「足を滑らせても」重大転落事故にはなりずらくなります！
♥エスカレーター、エレベーター、ホームドアなどの巨額設備投資は必要なくなる！
当然、エスカレーター、エレベーター、ホームドアなどの巨額設備投資は必要なく、第2種鉄道事業者、第3種鉄道事業者共に付帯設備再投資が大幅に軽減できて、経営安定化しいては、旅客事業の永続化にも繋がります！
つまり利用者にとっても、旅客収益悪化による廃止・廃線問題による「日常の足確保」の問題が生じにくくなることになります。
さらには「バス転換で起こる交通渋滞」の影響による遅延！の心配もなくなるわけです！
※参2）、一部のマスコミや「（業界）中の人」がプロパガンダを行っていますが、ホームドアは「定位置」停車が前提で有り、デジタル型ATC（Wikipedianoの解説はこちら。）の配備が必須となり、実際に駅単位の施設増強では済まずに全区間（路線）に渡って、ATCシステムへの更新と自動運転「適合車両」への設備更新が必要となり、とても1地方鉄道事業者で対応（設備投資）できるような投資額ではなくなります！
※3）、当サイト内関連記事 超低床トラム が走る ライトレール はエコ満載で 生まれながらの バイアフリー！
地方都市の公共鉄道が生き残るにはLRT化しか
全国の地方都市にもひたひたと脅威！が迫っています。
とても、弱小３セク鉄道ではホームドア設置などできません！
ホームドア工事だけでも数億円／1駅、それにデジタル制御方式ATC、ATOなどの保安設備一切合切を改修するとなると...
もう天文学的な数字...
※このホームドアだけで20億円！もしていますいったい"誰が（口利きした政治屋？）"儲けたのでしょうか...
その3、♥途中駅（新駅）が親切（新設）！しやすい
低床トラム化することにより前項の理由で「途中駅（停留所）」の新設が容易になります。
これにより新たな宅地開発、沿線開発がやりやすくなり、沿線自治体の発展が期待できます。
その4 沿線人口が増え利用者増加につながる
おおさか東線新大阪延伸開業で、アクセスが向上する同エリアへの関心が今以上に高まり現状JR和歌山線沿いに比べて、宅地開発が立ち遅れている近鉄田原本線沿線の宅地開発が促進されて、沿線人口が増える可能性も残されていて僅か？ではありますが同線の利用者の漸増も期待できます！
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※パブリックコメントとは...
パブリックコメントとは聞こえはいいですが consensus（総意・協心）を得るための"異見"聴取ではありません！ ...feudalism,dictatorship に下づく施策に、 subordinate（従属させる）oppression（抑圧！) と同じ、つまりは中共が行っている oppression と何ら変わりません！
参※）当サイト関連記事 『 パブリックコメント 制度とは...』 はこちら。
関連団体リンクテーブル
- ●国交省 ♥国土交通ホットラインステーション（交通行政への要望受付）
- 鉄道局
- 都市・地域整備局 都市計画課（LRTガイダンス）
- ●奈良県 ♥県へのご意見・ご提案ページ
- ●近鉄 ♥ご意見ご要望フォームページ
公開：2018年11月21日
更新：2024年2月23日
投稿者：デジタヌ
連載『 近鉄生駒線・田原本線LRT 化で王寺駅前旧街道 トランジットモール化で繋がれば...』ー第5回ー＜ ＴＯＰ ＞Fantasy『河陽鉄道 開業以来 近鉄道明寺本線 沿線住人の120執念"近鉄特急 大阪駅発着の夢！ 』ー第1回ー
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