連載『新金貨物線旅客化で、千葉県民の羽田空港アクセスが...』ー第1回ー
前書き 新金貨物線旅客化は葛飾区民の為だけではない!成田・羽田アクセス改善の為にも...
第1項 新金貨物線を改修"一部延伸"して常磐線・総武本線を接続すれば...
新金貨物線(総武本線貨物支線)を旅客化できれば、
暗礁に乗り上げた臨海部ルートに代わり、千葉県民の羽田空港アクセスが可能となり... 計画になかった、総武線羽田空港アクセスが低予算で実現できます!
嘗て鉄道事業がまだ崇高な目的"公共事業"として存在しえたころ...敗戦後直ぐの戦後復興期の1953年に国会でも取り上げられた「新金線 」旅客化構想!が「鉄道ファンタジー(夢物語)」!の発端ですが...
総武線が都心に繋がっていなかった1920年当時、総武線と常磐線(三河島貨物駅)
を結び結ぶ総武本線の貨物支線として、建設されて1926年7月に営業開始されました!
つまり♥誕生時から、総武線と常磐線を結ぶ重要な役割を担っていたわけです!
第1目 総武線貨物支線 新金線 の生い立ち
開業 1926年7月1日(完成1924年12月27日)
小岩駅⇔金町駅間 8.9 km (新小岩⇔信号場⇔小岩駅間は完全独立区間!信号場駅間2.3 kmは本線併用)
軌間:1,067 mm
駅数:3
複線区間:なし(全線単線)(※但し開業当時から複線用地は確保済!)
電化区間:全線・直流 1,500 V
保安装置:ATS-SN
最高速度: 95 km/h
現使用者
- ●列車回送 東日本旅客鉄道、
- ●貨物営業 JR貨物(第二種鉄道事業者)
第2目 総武線(快速線)
1894年(明治27年)7月20日: 市川駅⇔佐倉駅間が総武鉄道線として開業。
同年12月9日:本所駅(現在の錦糸町駅)⇔市川駅間が延伸開業。
1904年3月29日:亀戸駅開業。
同年4月5日:本所駅(現在の錦糸町駅)⇔両国橋駅(現在の両国) 延伸開業。
1907年9月1日:鉄道国有法により国有化。
1926年(大正15年)7月1日 新小岩操車場 ⇔金町駅間 (7.1 km) の総武線貨物支線開業。
1932年(昭和7年)7月1日:御茶ノ水駅 ⇔両国駅間が延伸開業(複線、旅客営業のみ)中央線と繋がり、両国駅 ⇔市川駅間で電車運行開始
1972年7月15日:東京駅 ⇔錦糸町駅間が開業(複線、旅客営業のみ)
1974年10月1日:両国駅⇔新小岩操駅間 貨物営業廃止。
第3目 常磐線 概歴
1889年1月水戸 ⇔小山間が水戸鉄道として開業。
1892年3月日本鉄道に譲渡(買収)されて水戸線の一部となる。
その後延伸を繰り返して
1896年12月に 田端⇔ 土浦間が土浦線として開業して、旧水戸線と繋がる。
1897年(明治30年)2月25日:磐城線 水戸 - 平間開業。
同年12月27日:土浦線 金町駅開業。
1909年10月12日:国有鉄道線路名称制定により常磐線となる。
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(2024年2月18日改訂ーVersion5,Revision6 ー)
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※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"(時系列)に下ずいた史実と、科学(工学・地政学※000)的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた fantasy(創作物)でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません?
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容!"も含まれています。
また"当 fantasyに関しての著作権は放棄"しています!なのでご自由にお使いください。 \(^_^ )( ^_^)/
参※000)当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics(地政学)の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開:2020年10月22日
更新:2024年2月21日
投稿者:デジタヌ
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