タッタ♥ 50億円で実現！出来た..《 新金線LRT化 ー帯書きー》
第1項 敗戦直後の1953年に国会でも取り上げられた「新金線 」♥旅客化構想！
単独路線としての旅客化でも『通勤客を中心に1日36000人超の利用が見込める？？？...』
という（民間調査会社！の）2018年度の（民間調査会社のデッチ上げ！）調査結果？？？が災い！して...
新宿朝廷！？の患部官吏と、"JR東日本！（大口出資者！）"が難癖！をつけて、
「本格的通勤路線？妄想」にすり替え！て、
寅さんお得意の"妄想プロローグ！"として『雪駄履きの区民の足LRT化 Vision(空想)を"夢のかなた"に追いやろう！』とたのでしょう...
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★第2項 新金貨物線"LRT構想"は区民を"ぬか喜び！"させただけの vision(幻影)？！
いずれにしても新金貨物線"旅客化実現は、今のところ区長さんの夢物語？（人気取り？）"で当分は実現しない！でしょう！。
★第1目 東京都には"人"だけではなく♥お金も溢れている！
嘗ての財政破綻寸前！の共産都政（美濃部都政）とは異なり！、政府（国交省）の補助金！を頼らなくても地方（公布）税だけで、♥ビッグプロジェクトが行えるようになり、政府に"媚び諂う必要"が無くなった！のです。
ＬＲＴ化の総事業費50億円！などははした金？です。
★年間予算を♥10兆円規模！まで増やしても大丈夫！なくらいお金持ちです。
第2目 敗戦後の人口増加対策として始めた通勤5方面作戦ですが
敗戦後の復員兵が職を求めて集まった東京都では、敗戦後の戦後復興期・高度成長期を通して、人口が爆発、的に増加して、infrastructure（道路・上下水道・鉄道・学校・病院・役所？等の基幹施設）整備に莫大な公共投資が必要となりました！
しかし実際には、東京都（財政）を支えるほどの、税収は無く！
中央政権（省庁）に"おんぶにだっこ！"の"物乞い！"都政が続いた！のです。
1-2-1 派手好み！で"見栄っ張り！"な"共産党独裁！都政"で...
さらに前途した様に、長年"派手好き・御殿趣味"の共産党・独裁都政！が！蔓延り、
見た目の派手さと裏腹に、財政破綻寸前！にまで追い詰められていたのです。
1-2-2 高度成長期？の裏技！"通勤御５方面作戦"
そこで、爆発！し続ける特別区（23区）への痛筋客への対策として中央政権主導で"痛筋御放免作戦"（※42）が、開始されたのです。
参※42）当サイト関連記事 " 通勤5方面作戦 "の実態は"都民汲み出し作戦！ はこちら。
第3目 後回しになった防災対策も...
但し"困窮！"していた2000年以前！に、後回し！にしてきた"防災対策"、つまり洪水・高潮・津波対策に数兆円規模の公共投資が必要！なことも事実です！。
都民サービスの鉄道事業の前に、先ずは"都民の大切な命"を守る防災対策が先決となっていますが...
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（2024年11月20日改訂ーVersion5,Revision9ー）
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※本ファンタジーについて
本レビュー記事は、出来る限りの"記録"（時系列）に下ずいた史実と、科学（工学・地政学※000）的 な検証"に下ずく semi-documentary ですが...
筆者の"億測"を交えた ♥fantasy（創作物）でもあります。
なので登場する各団体とは直接関連はありません？
また各団体では"答え難い『大人の事情(利害・思惑』つまりあまり触れられたくない内容！"も含まれています。
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参※000）当サイト関連記事 一研究分野にすぎない geopolitics（地政学）の"概念・研究 theme とは... はこちら。
公開：2020年10月22日
更新：2025年6月29日
投稿者：デジタヌ
大阪モノレール が大和川以南に延伸できたとしても？中央環状線ルートに拘っていては...＜ ＴＯＰ ＞"新金線"LRT化の夢は東京都（庁幹部官吏）と財務省（キャリア官僚）がぶち壊した！《 新金線LRT化 第1回 》
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